L'injection

[Vieux møtard]

Salut,

Ça marche comment l'injection de la Transalp 2008 ou de sa grande sœur Varadéro?
Comment faire une synchro?
Il est passé où le starter?
Les prises dépression sont elles encore là pour poser une pompe à dépression?
Pourquoi ça polue moins?

[Methoxyflurane]

L'injection ???
C'est quoi c'bête là ?

[Vieux møtard]

En fait, c'est le post sur le SP98 qui m'a donné envie de faire ce topic.

Pas de membranes sur une injection, est-ce que le SP98 pourait nous faire avancer plus fort ou nous faire plus de kilomètres avec un plein?

[Jeje]

Sur l'injection, il faut un débitmètre d'air, qui envoie de l'essence fonction de l'air admis.

Il y a donc un calculateur (le programmer revient a changer de gicleur, etc...)

Je me souviens que sur la K75, l'injection une quantité impressionnante de pression, mais comme c'était le début de l'injection, c'etait la pompe a essence qui faisait quasimment tous le boulot.

Même avec une injection, les ouverture d'air sont toujours à synchroniser, et ca se fait à l'ancienne.

[Vieux møtard]

Merci des infos
Donc, il faut toujours synchroniser et on peut toujours mettre une pompe à dépression sur les bécanes qu doivent en avoir une.

[Jeje]

Je ne sais pas si sur les nouvelles injection l'essence doit arrivé sous pression. Mais avec les pompe à dépression gros débit, ca doit passer.

A voir si c'est pas aussi l'éléctronique qui gère la pompe.

Bientôt on va arriver au multiplexage sur nos brêles, et là ce sera un beau bordel!!!

[Vieux møtard]

Un p'tit post intéressant de jfd sur la carburation:

(...)
voici quelques infos sur les pb de petarade a la deceleration:


1) Pétarade en décélération :

Symptôme d'un moteur pauvre (pas au niveau du porte monnaie mais au niveau de l'essence). La combustion est ralentie et continue dans le système d'échappement. Ce phénomène est accentué par les réglages anti-pollution. Il apparait aussi lorsque votre échappement est malade, les chicanes cassées ne retenant plus assez les gaz (ou lorsque vous installez un pot adaptable plus bruyant). Ce bruit ne signifie pas que votre moteur va casser ou que son rendement va diminuer, au contraire. Toutefois on peut souhaiter être plus discret. En ce cas il va falloir soit remplacer l'échappement défectueux, soit rajouter de l'essence. En phase de décélération, poignée de gaz fermée, c'est le circuit de ralenti qui débite: on peut donc modifier le réglage des vis de richesse dudit circuit (attention il faut un peu d'expérience pour toucher à ça). Il existe parfois, sur certaines motos, un circuit spécifique du carburateur commandé par une petite membrane qui est actionné en cas de forte déceleration. En général, il est difficile de supprimer totalement ce bruit sauf si vous remplacez vos carburateur par un système d'injection.

[Christian7]

En tout cas, les 1200 kms que je viens d'effectuer avec la 700 Transalp m'ont montré que la consommation était plutôt faible, et j'y vois là un bienfait de l'injection. Pourtant le moteur marche fort.


Christian