TRANSALPAGE

Je cherche à  trouver un max de renseignements sur le bridage:
--technique: boisseaux, ou rondelle dans l'admission,
--ou trouver les pièces,
--homologation,
--assurance,
--carte grise ?
--certificat (pour les bleus en cas de contrà´le)
Merci pour toutes ces infos !

pour obtenir le certificat le bridage doit être fait par un garage... ca va te calmer rapidmeent au niveau facture...
Pour les infos bridages je connais pas (pipe d'admission je pense)

Generalement les bridages sont plutà´t électroniques. Après rodage, on coupe un fil, et y a plus de bridage.

Pareil pour les bridages à  l'echappement, ca ce fait rare. J'imagine que le débridage coà»te trop chère.

C'est certain que la facture du garage risque d'être salée, mais ne pas respecter la loi sera encore plus cher en cas de contrà´le, ou pire, en cas d'accident !
Je peux aussi monter le kit (à  condition de le trouver) moi-même et passer la moto au banc de puissance, non ?

J'ai lu sur un autre forum quelqu'un qui dit:

""""J'ai une Deauville 2003 bridée à  25KW ( 34ch) et je possède les 2 douilles plastique qui sont prévues pour la remettre en version standard. Il s'agit bien de douilles qui viennent dans le carburateur et uniquement cela ( éventuellement quelques règlage du ralenti). Les kits pour mettre en 25 KW semble identique que sur la Transalp donc certainement aussi pour la Revere comme la NTV."""

enfin du concrêt !

C'est de douilles qui empèchent les boisseaux de monter au maximum non?

Du coup tu perds aussi en niack

Alors voila.... je v te dire exactement, j'ai été bridé sur un transalp de 99 (peut de temp mais j'ai bien vu....)
il sagit de deux pipe d'admission reduite a un diametre inferieur, la piece coute 100 euro (les deux).
Tu perd en plage d'utilisation, ca ne marche bien que de 4500 à 5000 et tu plafone a 130/140 km/h...
pour remetre la moto a l'origine il faut quand meme démonter pas mal de truc et surtout refaire une syncro...
Salut

Merci pour les infos, c'est gentil de partager, mais peux tu nous dire qui tu es, d'ou tu viens dans la rubrique présentation... c'est mieux ..

Merci

benjamin a écrit :Alors voila.... je v te dire exactement, j'ai été bridé sur un transalp de 99 (peut de temp mais j'ai bien vu....)
il sagit de deux pipe d'admission reduite a un diametre inferieur, la piece coute 100 euro (les deux).
Tu perd en plage d'utilisation, ca ne marche bien que de 4500 à 5000 et tu plafone a 130/140 km/h...
pour remetre la moto a l'origine il faut quand meme démonter pas mal de truc et surtout refaire une syncro...
Salut

Merci Benjamin de confirmer ce que je pensais.
Merci aussi de procèder au rituel des présentations, comme le dit l'ami bzhlorient, c'est une habitude sur ce forum, de dire, en arrivant: qui on est, d'ou on vient, bref, de faire une courte auto-présentation, et je trouves celà  sympa et convivial, merci d'avance d'accepter de t'y soumettre !
à  tout hasard, aurais-tu gardé ces deux "rondelles, ou colliers" qui servent de bride ?
Merci à  toi !