[CH] Présentations
Posté : 28 janv. 2026, 09:56
Bonjour, 
Je me présente quand même, même si je risque de ne pas être très présent sur les sujets de discussions, mais je risque de d’enrichir mes milles et une questions concernant la Honda Transalp de 97 sur ce forum qui est pour moi de l’eau bénite.
Assez baragouiné,
Je m’appel Michaël, j’ai 43 ans, en provenance de Suisse (NE) Je suis passionné de 2 roues depuis mes premiers tours de roue en vélomoteur à 13 ans. Également passionnés de jeux vidéo et de jeux de société.
Aujourd’hui grand passionné de moto, j’ai la chance d’avoir plusieurs modèle de moto avec lesquels je prends beaucoup de plaisir, et qui on tout ce d’on je peux rêver pour un passionné de la moto, je partage cette passion avec ma femme, nous avons 5 motos (M1000XR/M1000R/GSXR-750 pour la piste/F900XR/ Transalp XL600V)
Voulant faire un peu de off road et de virée mixe, je m’étais penché sur la nouvelle Africa Twin, que je trouve magnifique, mais un jour, un client me parle de sa vieille Transalp ‘’44’000km’’ qu’il utilise très peu et qu’il pensais s’en débarrasser un jour !!
Bingo, je tombe amoureux des transalp, j’avais encore plus le sourire à bord de la transalp que de toutes les autres motos que j’ai pu conduire Je passe la voir, elle est affreuse, elle à dormi pendant 29 ans dehors, même pas de bâche, il à refait la peinture en noir matt, elle est moche de chez moche, mais je la vois déjà toute neuve dans ma tête.
étant bricoleurs, je la prends, j’explique à Daisy (fallait bien lui trouver un prénom, en mémoire à ma Gmaman) que je prendrais bien soin d’elle, et qu’elle sera comme neuve dans 1 an.
Le projet à commencer en novembre 2025 :
Et c’est ainsi qu’elle fut intégralement démontée, de A-Z, ma première restauration ! C’est dur de se rendre compte du travail à accomplir, et y en a ! Tout est piqué, oxydé, sale, pourri, mal en point. Mais la machine est expertisée de l’année passée, et elle roule encore parfaitement.
Je vous partagerai mes expériences et les travaux que j’aurais réalisés, les problèmes rencontrés, et les solutions trouvée sur un sujet dédié, afin de pouvoir fournir des aides à d’autres, et aussi enrichir votre (notre) base de données.
Le but, et la version Rothmans NXR 750 victorieuse 4 années consécutives au Dakar.
Amicalement MikaLauda
Je me présente quand même, même si je risque de ne pas être très présent sur les sujets de discussions, mais je risque de d’enrichir mes milles et une questions concernant la Honda Transalp de 97 sur ce forum qui est pour moi de l’eau bénite.
Assez baragouiné,
Je m’appel Michaël, j’ai 43 ans, en provenance de Suisse (NE) Je suis passionné de 2 roues depuis mes premiers tours de roue en vélomoteur à 13 ans. Également passionnés de jeux vidéo et de jeux de société.
Aujourd’hui grand passionné de moto, j’ai la chance d’avoir plusieurs modèle de moto avec lesquels je prends beaucoup de plaisir, et qui on tout ce d’on je peux rêver pour un passionné de la moto, je partage cette passion avec ma femme, nous avons 5 motos (M1000XR/M1000R/GSXR-750 pour la piste/F900XR/ Transalp XL600V)
Voulant faire un peu de off road et de virée mixe, je m’étais penché sur la nouvelle Africa Twin, que je trouve magnifique, mais un jour, un client me parle de sa vieille Transalp ‘’44’000km’’ qu’il utilise très peu et qu’il pensais s’en débarrasser un jour !!
Bingo, je tombe amoureux des transalp, j’avais encore plus le sourire à bord de la transalp que de toutes les autres motos que j’ai pu conduire Je passe la voir, elle est affreuse, elle à dormi pendant 29 ans dehors, même pas de bâche, il à refait la peinture en noir matt, elle est moche de chez moche, mais je la vois déjà toute neuve dans ma tête.
étant bricoleurs, je la prends, j’explique à Daisy (fallait bien lui trouver un prénom, en mémoire à ma Gmaman) que je prendrais bien soin d’elle, et qu’elle sera comme neuve dans 1 an.
Le projet à commencer en novembre 2025 :
Et c’est ainsi qu’elle fut intégralement démontée, de A-Z, ma première restauration ! C’est dur de se rendre compte du travail à accomplir, et y en a ! Tout est piqué, oxydé, sale, pourri, mal en point. Mais la machine est expertisée de l’année passée, et elle roule encore parfaitement.
Je vous partagerai mes expériences et les travaux que j’aurais réalisés, les problèmes rencontrés, et les solutions trouvée sur un sujet dédié, afin de pouvoir fournir des aides à d’autres, et aussi enrichir votre (notre) base de données.
Le but, et la version Rothmans NXR 750 victorieuse 4 années consécutives au Dakar.
Amicalement MikaLauda
