Montage feux additionnels commandé par le commodo d'origine

[ThibThib]

Bonjour à tous,

J'ai acheté pour ma T@ 600 de 1999 des feux additionnels qui font à la fois croisements et pleins phares (ceux-là pour être précis).
Je voudrais les câbler pour qu'ils fonctionnent comme le projecteur principal, et également que je puisse les couper avec un autre interrupteur (dans ce style, pour être précis).
J'ai quelques idées mais je n'y connais pas grand chose et je ne voudrais pas faire de bêtise...

J'ai pensé à repiquer les + des additionnels directement sur le faisceau du phare, et monter l'interrupteur sur la masse des additionnels, mais ça me semble trop simple pour ne pas être bancal.

Je suppose donc qu'il va falloir installer un relais, et j'aimerais aussi trouver un moyen d'utiliser un emplacement libre dans la boite à fusible pour protéger l'installation, mais mes compétences s'arrêtent là...

Est-ce que quelqu'un a déjà fait un montage qui ressemblerait à ça ?
J'ai cherché mais je n'ai pas trouvé (ou pas compris) la réponse à mes questions...

Merci d'avance pour votre aide !

[marcopolo]

Vu que tes feux ont 2 fonctions, il te faut faire 2 "piquages" , un sur le fil du code, un sur le fil du phare.

Mais côté puissance, ça va commencer à chauffer dans le faisceau d'origine car tu augmentes de environ 50% la puissance.

Tu pourrais le faire en direct sans relais, si tu remplaces ton H4 filaments par du led moins consommateur.

Si tu gardes ton H4 traditionnel 60/55W il faut mieux passer par 2 relais.

[TiTi]

Tu n'as pas un schéma fourni ? Histoire d'avoir une base de travail.

[marcopolo]

En gros, ça va te faire ce montage là mais 2 fois, une fois pour le code, une fois pour le phare.

Schéma trouvé sur le forum Terre et Bitume

[TiTi]

Peut-être intéressant d'utiliser un relai 2 contacts fermé/ouvert.



Repos = codes
Activé = phares

Avec si on veut un interr pour les couper.

[ThibThib]

Merci pour vos réponses

Tu n'as pas un schéma fourni ? Histoire d'avoir une base de travail.

Non pas de schéma fourni avec

Peut-être intéressant d'utiliser un relai 2 contacts fermé/ouvert.
Repos = codes
Activé = phares
Avec si on veut un interr pour les couper.

Ça me plairait bien mais j'ai l'impression qu'avec un relais 5 broches je suis obligé de câbler la puissance en série avec le phare d'origine... Quelque chose m'échappe peut-être

Pour le moment j'imagine un montage comme ça :


Ça vous parraît correct ?

[citropascal]

Les gars vous oubliez un truc, pour le CT les feux additionnels ,si antibrouillards, doivent s'allumer seulement avec feu de position et croisement et avec un interrupteur à part. Pour des feux additionnels longue portées, ils doivent s'allumer uniquement avec le feu de route et également avec un interrupteur additionnel. En aucun cas la bécane passera un ct avec les feux s'allumant avec un interrupteur commun simultanément avec les feux d'origine. C'est valable pour les bar et motos au CT

[ThibThib]

C'est justement pour ça que je voudrais monter un interrupteur entre le fusible et les relais, pour permettre de les éteindre sur route (ou au CT) et que le phare continue de jouer son rôle normalement

[TiTi]

Quelques erreurs sur ton schéma !

[ThibThib]

Je suis tout ouïe

[TiTi]

Je suis plutôt là dessus. A contrôler quand même, j'ai fait vite.

En rouge câblage à ajouter.

[ThibThib]

J'ai montré ton schéma à un collègue électricien (qui monte des circuits 12V dans des bateaux), ça lui semble très bien
Plus qu'à attendre de recevoir les relais et je monte ça !

[iggyP]

Je suis plutôt là dessus. A contrôler quand même, j'ai fait vite.

En rouge câblage à ajouter.


schéma.jpg

Salut TiTi je suis en train d'essayer la même opération ( comme par hasard avec les feux additionnels ) , je me demandais si une solution où l'interrupteur contrôle un premier relais 4 broches qui lui alors ouvre le courant vers un 2eme relais 5 broches ou la borne 87 active les longs phares et la borne 87a active les phares " courts" et un cable qui part juste du cable "long" phare de la transalp et qui vient activer ce relais lorsque qu on passe en phare long sur le comodo . Cela pourrait fonctionner penses tu ?

[TiTi]

J'ai vu ton post viewtopic.php?t=39893
Va falloir traduire à tête reposée !!!

[iggyP]

J'ai vu ton post viewtopic.php?t=39893
Va falloir traduire à tête reposée !!!

je vais essayer de dessiner un schéma , je comprends que c est un peu confu