TRANSALPAGE

Salut,
Je fais un post sur le sabot moteur de cet artisan polonais.
Je l'utilise en TT avec ma T@600 , et c'est du costaud.

Versions et fixations:
Il se décline en plusieurs versions 3 ou 5 mm , et avec des décorations en découpes laser.
Quant aux fixations, il vient se prendre sur le cadre à l'avant au niveau des fixations du moteur et vient enserrer les tubes bas du cadre dessous le filtre à huile.

Très facile à enlever et remettre pour les opérations de maintenance, il tient par 6 vis, 4 BTR et 2 hexagonales.

Tarifs:
Le prix doit varier en fonction des découpes.
Mais celui en photos, comme le mien, coute 120 euros plus 30 euros de frais de port.
Pensez à lui faire confirmer le prix qui n'est pas garanti, il a le droit de l'augmenter sans préavis (malheureusement) lui aussi.
Ce prix est toujours valable en juillet 2025 et se fait par virement bancaire.

Contact:
Piotr préfère être contacté par "Messenger" via FB ici:
https://www.facebook.com/piotr.medyk.9

Attention : il est absent jusqu'à mi-aout pour congés.

Photos:
Un grand merci à @Joshfrom67 pour les photos extraites de son topic.
Vous pouvez voir qu'il englobe bien tout le bas moteur et vient bien proteger le porte filtre à huile vers l'arrière.
Personnellement, j'en suis très satisfait, après plusieurs grosses gamelles dans des rochers, il n'y a eu aucun dégats graves sur la moto.

Les dernières sont les miennes, et montrent des endroits de chutes, et les dégats occasionnés.

Bonne lecture.

Bimmerboy a écrit : ↑

11 juil. 2025, 11:31

Bizarre le passage de ton câble d'embrayage au dessus des la fixation des PC

Hello @Titi
Ce n'est pas ma moto,c'est juste pour illustrer la protection qu'offre le sabot.

Merci pour le sujet @Bimmerboy


Belle conception de sabot

C'est quoi cette vis un peu décentrée à moins que ce soit le reste qui soit décentré, auquel cas c'est la vis qui correspond à la fixation d'origine du sabot en plastique ?

@marcopolo ,exactement.
Ça correspond bien à la fixation d'origine.
Perso elle n'y est plus, les 6 vis restantes sont suffisamment coriaces.

Édit : avec plaisir pour le partage.

J'ai également équipé mon Transalp du sabot et des crashs barres proposé par Piotr en janvier 2023
Je ne regrette aucunement mon choix matos de super Qualité pour un tarif imbattable
j'ai opté pour le sabot 5MM je le recommande fortement pour un usage TT engagé il encaisse tout

Hello @Yam3cx , merci pour ton retour.

Encore une question, la grande vis transversale à l'avant, c'est la plus basse des platines de fixation moteur ?

Je pose la question car sur la plus haute j'ai la fixation des pare carter HeavyDuties.

marcopolo a écrit : ↑

13 juil. 2025, 17:18

Encore une question, la grande vis transversale à l'avant, c'est la plus basse des platines de fixation moteur ?

Je pose la question car sur la plus haute j'ai la fixation des pare carter HeavyDuties.

Hello,
Oui, plus ou moins "plug and paly" avec tous les crash-bars du marché.
Cest la vis vis+ecrou bas du support moteur avant.
Perso je n'ai plus la protection plastique .
A mes risques et périls