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Fourche, cadre, suspension, transmission, freins, roues, bulle et carénages, ... 
Bonjour,
J’ai vu qu’il existait des outils de visée laser pour vérifier l’alignement de la chaîne.
Il existe aussi des systèmes plus frustres avec une tige.
Que pensez vous de l’utilité de ces outils ?
Merci.
Pascal.
Outils Alignement chaine
Règles du forum
Toi qui cherches l’origine d'un problème, d'une panne, le site ou l'astuce pour un accessoire ou une pièce qui va bien, avant de poser une question sans doute déjà écrite sur le forum (depuis 12 ans!), tu as à ta disposition 3 outils avant de risquer d'enfoncer des portes ouvertes:
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- Le WikiTransalp qui recense toutes les infos essentielles et les tutoriels mécaniques: http://www.transalpage.com/forum/viewto ... ki#p549058
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patrickforet
- Bonjour/bonsoir
- Messages : 22
- Enregistré le : 22 mars 2020, 15:55
- Localisation : Bruxelles_T@02_650
Re: Outils Alignement chaine
Bonjour à tous,
je me suis également déjà posé la question. chaque fois je galère pour aligner. Curieux de voir vos astuces
. Pareil pour la tension correcte de chaine. Toujours occupé à chipoter avec mon carton sur lequel j'ai fais des repères de 35, 40 et 45 mm 
Patrick le Belge
je me suis également déjà posé la question. chaque fois je galère pour aligner. Curieux de voir vos astuces
. Pareil pour la tension correcte de chaine. Toujours occupé à chipoter avec mon carton sur lequel j'ai fais des repères de 35, 40 et 45 mm Patrick le Belge
Pat le Belge 
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marcopolo
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Re: Outils Alignement chaine
Oui mais les repères peuvent être faux, un petit coup de laser pour contrôler, ça ne peut pas faire de mal.
Perso, après un changement de kit chaîne, je vérifie l'alignement en passant une vitesse et en tendant bien le brun supérieur de la chaîne, et un œil ouvert (l'autre fermé) accroupi à l'ar de la moto bien l'alignement de la chaîne :
si l'on voit une seule section de chaîne, c'est tout bon
si l'on voit 3 sections, l'alignement de la roue arrière n'est pas bon.
Avec une table élévatrice, c'est plus facile que de se coucher derrière la moto mais j'ai pas, mais je n'ai ni laser ni table élévatrice. Donc à l'ancienne ça va très bien aussi.
Et après je fais des repères à l'indélébile sur mes tendeurs. Ca permet lors d'un changement de pneus, de ne pas rechercher à chaque fois la bonne tension de chaîne.
Perso, après un changement de kit chaîne, je vérifie l'alignement en passant une vitesse et en tendant bien le brun supérieur de la chaîne, et un œil ouvert (l'autre fermé) accroupi à l'ar de la moto bien l'alignement de la chaîne :
si l'on voit une seule section de chaîne, c'est tout bon
si l'on voit 3 sections, l'alignement de la roue arrière n'est pas bon.
Avec une table élévatrice, c'est plus facile que de se coucher derrière la moto mais j'ai pas, mais je n'ai ni laser ni table élévatrice. Donc à l'ancienne ça va très bien aussi.
Et après je fais des repères à l'indélébile sur mes tendeurs. Ca permet lors d'un changement de pneus, de ne pas rechercher à chaque fois la bonne tension de chaîne.
Vivre ses rêves plutôt que rêver sa vie Nicolas Vanier
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Pierre5292
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Re: Outils Alignement chaine
Les repères sont rarement alignés...
Par exemple sur ma V-strom j'ai presque un cran d'écart.
Je me suis fait cet outils, mais pour la Transalp et ses axes plein ça ne convient pas.
Mais dans l'idée c'est ça qu'il faut faire vu que le bras oscillant est pris sur le moteur
Par exemple sur ma V-strom j'ai presque un cran d'écart.
Je me suis fait cet outils, mais pour la Transalp et ses axes plein ça ne convient pas.
Mais dans l'idée c'est ça qu'il faut faire vu que le bras oscillant est pris sur le moteur
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