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Bonjour à tous,
Je me trouve confronté à un souci sur mon T650, uniquement à régime constant , après 4000/5000 tours ( passé 90 en gros) , elle me fait des micro coupures / saccades et repars...
Parfois c'est en boucle et parfois elle ne ne le fait pas.... j'ai changé le filtre à air, pensant que ça pouvait venir de là, le filtre était vieillot mais ça n'a rien changé.
Sinon elle démarre bien, ralenti ok, bougies récentes.
Auriez vous une idée de ce qui pourrait provoquer ce problème, de points à vérifier ?

Faudrait (re)faire richesse/synchro déjà.

Ok merci, je vais voir ça , le temps de bricoler un depressiometre.

Tonfa a écrit : ↑
22 févr. 2025, 17:22
Bonjour à tous,
Je me trouve confronté à un souci sur mon T650, uniquement à régime constant , après 4000/5000 tours ( passé 90 en gros) , elle me fait des micro coupures / saccades et repars...
Parfois c'est en boucle et parfois elle ne ne le fait pas.... j'ai changé le filtre à air, pensant que ça pouvait venir de là, le filtre était vieillot mais ça n'a rien changé.
Sinon elle démarre bien, ralenti ok, bougies récentes.
Auriez vous une idée de ce qui pourrait provoquer ce problème, de points à vérifier ?

Ca fait aussi penser à un problème d'allumage.
Dans le doute vérifie quand même ta batterie (y compris les connexions, jusqu'au câble de masse qui doit aller se fixer sur le moteur, on a déjà vu des soucis comme ça suite à une mauvaise masse), ton circuit de charge, la connectique entre les boitiers d'allumage, les bobines, et les bougies.

Sinon, c'est apparu comme ça?

Flan a écrit : ↑
23 févr. 2025, 17:36

Sinon, c'est apparu comme ça?

Oui progressivement, ça va paraître bizarre mais c'est aléatoire et très marqué quand j'ai le vent en latéral 3/4 face, si je reste à 90 km/h après si j'accélère ça passe après 110/120.

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Trou à régime constant

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