TRANSALPAGE

Salut à tous !
pas sûr de poster au bon endroit, mais mon problème me semble électrique.

Quand je mets le contact le démarreur part tout seul et ne s'arrête plus. Je suis une bille en mécanique/électricité, quelqu’un saurait m'éclairer ?
merci d'avance !

Bonjour Mister Centb,

Vous avez sollicité le Service médical de Transalpage.
Le Dr Dgero étant en ligne, il vous adresse ci-après le résultat de vos syndromes

Vote moto est atteinte de Tanwalnite aigu, syndrome découvert grace à notre éminent chercheur @Tanwal

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L'ordonnance:
Controle par un éminent confrère du bouton poussoir de démarreur collé.
Beaucoup plus probablement, le remplacement du relais de démarreur resté collé comme un vulgaire Kien ayant le gout de la rue et des bonnes odeurs

Bien entendu, une greffe d'organe susnommé "Demarrum" n'est pas à exclure.

C'est ton relais de démarreur (celui avec le fusible 30A) qui reste collé

merci les gars ! commandé, je le change et je vous dis si ça fonctionne <3

Si tu veux vérifier, tu branches ta batterie puis avec le manche d'un tournevis ou d'un cliquet tu tapes 2 ou 3 coups sur le corps du relais et il devrait se décoller et arrêter le démarreur. C'est ton aimant qui reste collé

citropascal a écrit : ↑

25 nov. 2024, 14:28

C'est ton relais de démarreur (celui avec le fusible 30A) qui reste collé

Ben non ! Le relais se trouve entre le démarreur et la batterie. Si le relais est collé, contact ou pas contact, le démarreur tourne. La seule façon de l'arrêter dans ce cas c'est débrancher la batterie. Et pour confirmer, retirer le coupleur rouge vert sur le relais et contrôler tout le circuit de commande, mais là c'est peut-être un peu plus compliqué... Faut peut-être te faire aider.

La je ne suis pas beaucoup dispo. Je pars en déplacement pro ce weekend et je rentre le 11 décembre, mais entre le 12 et le 16 si besoin je peux passer jeter un oeil avec toi si ça t'aide...

Contact ou pas contact, si le relais est collé le démarreur va tourner sans démarrer la moto

Chez moi sur la 88, c'est quand je mettais le contact que mon démarreur se mettait en branle, et avec un petit coup sur le corps de relais, tout rentrait dans l'ordre d'où le remplacement par un relais 40A de BaR pour ne plus être embêté

La partie commande du relais peut être en cause, effectivement si la partie puissance est collée, pas besoin de mettre le contact çà lance.