TRANSALPAGE

Bonsoir, ce matin notre ami Alambic a fait la route (froid de canard) avec mon ex FJ pour soigner ma mamie t@. Au programe jeu aux soupapes et conseils pour démontage de la rampe de carbu de mon autre FJ. Finalement on a laissé la FJ faire dodo. Donc jeu au soupapes de mamie: cylindre avant R.A.S, cylindre arrière une soupape d'admission à 0,10 et l'autre 0,20 !! Donc réglage. Vidange du liquide de refroidissement (il vous en parlera.. ). Repose de la rampe de carbu en ayant remplacé les membranes de reprise, il y avait urgence (j'en avais des neuves sur l'ancien carbu). Et la partie de plaisir: repose de cette salop....de manche à air, il s'est bien fait ch.er l'ami (ça me rassure). Repose du réservoir et VROUM nickel!! j'avais un bruit suspect au moteur dont je n'arrivais pas à déterminer l'origine il a disparu. Le tout en deux heures!! Bravo et merci Alambic.

C'est super !

Il est top notre Alambic

Viva el pingouin !!!!

gilou64 a écrit : ↑

22 janv. 2022, 20:16

Et la partie de plaisir: repose de cette salop....de manche à air, il s'est bien fait ch.er l'ami (ça me rassure).

Que ce soit T@ ou @T c'est misère cette fameuse repose de manche à air

L'astuce que 'ai trouvé... j'utilise une sangle à cliquet... je la fait passer sur le dessus de la manche à air à la hauteur des pipes et je fait le tour par dessus le cadre des 2 cotés.

Reste plus qu'à mettre en tension, la manche à air est poussé automatiquement vers le bas et les pipes s'emboitent toutes seule

NB: je graisse l'intérieur des pipes pour faciliter le remontage

mpapeur a écrit : ↑

22 janv. 2022, 21:55

gilou64 a écrit : ↑

22 janv. 2022, 20:16

Et la partie de plaisir: repose de cette salop....de manche à air, il s'est bien fait ch.er l'ami (ça me rassure).

Que ce soit T@ ou @T c'est misère cette fameuse repose de manche à air

L'astuce que 'ai trouvé... j'utilise une sangle à cliquet... je la fait passer sur le dessus de la manche à air à la hauteur des pipes et je fait le tour par dessus le cadre des 2 cotés.

Reste plus qu'à mettre en tension, la manche à air est poussé automatiquement vers le bas et les pipes s'emboitent toutes seule
NB: je graisse l'intérieur des pipes pour faciliter le remontage

ARGH ! NON NON ET NON
Ca fait chépa combien de fois que je le dis, mais je répète encore:
-sur le carbu gauche, il y a une pipe caoutchouc "intermédiaire" entre haut carbu et conduit d'air qui vient de la boite à air.
Mater bien sa position avant de le virer (ou mieux ne pas le virer) passque c'est une forme excentrique et c'est méchamment casse-choses pour retrouver le bon placement après pour pouvoir réenquiller le conduit supérieur.
Il y a (si démontage) un minuscule triangle orienté vers l'arrière sur le dessus, faire gaffe à sa position, orientée vers l'arrière, axe parallèle à celui du cadre.
Donc une fois le bouzin aligné, enquiller en premier l'arrière, puis la pipe gauche, puis jouer sur la souplesse du montage pour enquiller celle de droite.
On merde tjrs un poil, genre 3 mn mais ça s'enfile toujours sans crise de nerfs

Présenter le truc comme je dis > taper dessus sans excès > terminé.
Et oui un peu de gras ça aide.
Ca doit faire pas loin de 10 ans que je répète ça

Morbach a écrit : ↑

22 janv. 2022, 22:38

ARGH ! NON NON ET NON
Ca fait chépa combien de fois que je le dis, mais je répète encore:
-sur le carbu gauche, il y a une pipe caoutchouc "intermédiaire" entre haut carbu et conduit d'air qui vient de la boite à air.
Mater bien sa position avant de le virer (ou mieux ne pas le virer) passque c'est une forme excentrique et c'est méchamment casse-choses pour retrouver le bon placement après pour pouvoir réenquiller le conduit supérieur.
Il y a (si démontage) un minuscule triangle orienté vers l'arrière sur le dessus, faire gaffe à sa position, orientée vers l'arrière, axe parallèle à celui du cadre.
Donc une fois le bouzin aligné, enquiller en premier l'arrière, puis la pipe gauche, puis jouer sur la souplesse du montage pour enquiller celle de droite.
On merde tjrs un poil, genre 3 mn mais ça s'enfile toujours sans crise de nerfs

Présenter le truc comme je dis > taper dessus sans excès > terminé.
Et oui un peu de gras ça aide.
Ca doit faire pas loin de 10 ans que je répète ça

Mwouais...ma technique fonctionne très bien, c'est rapide et précis
bien sur j'aligne la pipe dans le bons sens

Vous battez pas pour enfiler des pipes les copains

Sinon bravo au Capt'ain et content pour Gilou

My pleasure…