TRANSALPAGE

Hello la compagnie.

Je souhaiterais améliorer mon freinage avant sur mon T@ 650 xlv. Équipé en double disque d'origine. Plaquettes et disques neufs en Brembo Oro de 500km

La purge a été faite et étriers nettoyés. Mais je veux encore mieux. Durites de 20ans....

Je voudrais passer tout l'avant en durite avia. Il y a 3 durites. 2 pour les fourreaux et une entre reparteur et maitre cylindre

D'après ce que je vois en vente en ligne, ils ont des packs avec 2 durites avia uniquement.

Pour ceux qui ont monté ce pack. Est ce que les 2 durites sont pour changer les 2 durites fourreaux uniquement en gardant la petite qui va sur le répartiteur?

Ou ces 2 durites sont très longues jusqu'au maitre cylindre avec vis banjo double pour suppression du répartiteur?

Merci à vous

BIGGEN a écrit : ↑

25 nov. 2021, 22:16

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Ou ces 2 durites sont très longues jusqu'au maitre cylindre avec vis banjo double pour suppression du répartiteur?
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Oui, 2 durites du MC vers chaque étrier.

Kit 3 durites complet AV+AR+Dot chez Tec-Racing.

Avec l'habitude on peut aussi adapter les longueurs et les angles des banjos.
L'orientation n'est pas un problème, on peut faire tourner (délicatement) les banjos dans leur sertissage.

Ok c'est top. Je vais me commander le kit av et ar.
Merci pour les infos!

Par contre si je monte des pontets, les durites seront justes ou il y a un peu de marge?

Elles sont un peu longues par défaut.

Hello, c'est quoi ce truc de durite Aviation ?
C’est beaucoup mieux ?
Ceux qui l’ont fait sur une T@ 600, vous conseillez quels modèles ?
Les beaux jours arrivant, je vais sans doute rebrancher ma batterie pour des sorties, c’est mieux si ca freine !
Merci !