TRANSALPAGE

Bonjour à tous .

Comme évoqué dans ma présentation , j'ai réussi à trouver une @T750 à mon goût et à mon budget .

Pas mal de bornes pour la rapatrier (1600 sur 20 heures) mais il faut savoir faire des sacrifices , nan ?


5 ans d'inaction , arrêtée suite à l'achat d'une grosse routière , révision remise à plus tard qui n'aura jamais lieu finalement ....
L'objet vendu sur photos correspond plutôt bien à la description du vendeur , peu voir pas de mauvaises surprises supplémentaires en visuel .


Une fois revenu à l'atelier , inspection plus soutenue , démontage de l'habillage , check-up général en vue d'une commande conséquente .

Dans un premier temps .....

A peine marqué l'ASB
Mais sec ! Faut graisser.

Une bonne base pour une restauration "simple" dirait on.
Bizarre la plaque constructeur est absente sur le photo du bon coin et présente sur l'autre.

Le silencieux et les disques de frein ont l'air d'origine. Elle a des bornes?

J'ai la même sauf une nuance en moins dans la couleur.

Elle y est la plaque! T es a coté ou quoi!

krieg a écrit : ↑

26 févr. 2021, 16:13

Elle y est la plaque! T es a coté ou quoi!

Elle est pas sur la toute première (avec le logo LeBonCoin), mais elle est sur celle du dessous.
(Mais oui je suis souvent à coté)

Flan a écrit : ↑

26 févr. 2021, 15:04

Bizarre la plaque constructeur est absente sur le photo du bon coin et présente sur l'autre.

L'ASB en bon état , c'était LA bonne nouvelle . Et j'ai passé commande auprès de StefTer ....

La plaque a toujours été présente , effet d'optique sur la photo LBC .

Le silencieux est bien conservé mais les disques sont HS

58.000 au compteur ......surement 100.000 de mieux ?

Les témoins de distrib sont un meilleur indicateur

Pas forcément, certaines motos roulent peu, et le peu d'oxydation sur la tienne semble aller dans le bon sens.

On verra bien ...

Demain au menu :

- prises des compressions , contrôle visuel de la distri et jeux aux soupapes.

-dépose des carbus , amorto et boîte à air .

1600 bornes
c'était de où à où ? en tout cas elle va être chouette

Des côtes Charentaises à Toulon , aller /retour .Départ le vendredi 14H , de retour le Samedi pile à 18H.

Crevant

jerome16 a écrit : ↑

26 févr. 2021, 19:14

Des côtes Charentaises à Toulon , aller /retour .Départ le vendredi 14H , de retour le Samedi pile à 18H.

Oui un sacré périple, mais la récompense est là

Félicitations pour ton achat

Merci

l'avenir proche dira si je suis tombé sur le bon cheval ....

Elle n'a pas l'air d'avoir été martyrisée cette mémère, ça sent la vieille machine qui a juste besoin d'un peu d'amour et de passion.
Bravo pour ton achat

PS/ J'adore ton avatar, un bon vieux jet BELL, ça respire les bonnes années 80. Comme dirait le boss, ça sent la naphtaline
c'est pas une moquerie hein ! je sens comme ça aussi

Merci Dgero

mon avatar en hommage à un grand pilote/préparateur Offroad , disparu trop tôt............

C'était qui ??

Al Baker, celui à qui on doit les Honda XR et les Suzuki DR 350

Absolument .

Ces photos là , tu as dû les trouver sur le post que j'ai écrit sur "Le guideVert "

Cet aprèm comme prévu c'était atelier démontage

Et comme de bien entendu : les divers durites d'essence ont cassé , les pipes d'Adm étaient bien raides ( préférable pour une p.... ) , certains axes coté suspension étaient serrés bien timidement ......bon , rien de particulier en fait .
Compressions cyl AV et AR équivalentes , de l'ordre de 6bars ........ mais je ne connais pas les valeurs mini de chez Honda ? Ce n'est guère révélateur car le moteur n'a pas démarré depuis 5 ans .Il faudra que je refasse ce test après démarrage et quelques bornes , à chaud ...



Enfin la boite à air s'est bien battue mais c'est môa qui l'emporte

Demain nettoyage de tout ce puzzle et contrôle général !

jerome16 a écrit : ↑

27 févr. 2021, 15:08

Absolument .

Ces photos là , tu as dû les trouver sur le post que j'ai écrit sur "Le guideVert "

J'ai recherché sans trouver, mais de quel post parles tu ?
Merci

Ici


https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=200077&p=1

C'est toi Al Baker 16, trop bien

Ca serait bien que tu fasses un sujet Al Baker sur Transalpage

@giaco et @Vieux møtard en avaient parlé un peu ici [Suzuki 350 DR] t@ vendue, CRF250L ou 350DR ou ?

Je suis arrivé un peu au bout du sujet dans le topic du GV.

L'homme était connu pour son talent de off-roader et de metteur au point mais discret . Du coup je retrouve peu de littérature à son sujet dans la presse US et quasi rien en France , hormis deux articles MotoVerte#78 et #103 et un dans Moto-crampons de 92 .

J'ai flashé dès 1983( comme beaucoup apparement ) suite à l'article " une étoile est née " dédié à la 500XR-R du même millésime .

Du coup j'ai dans mon écurie un XR500 '82 , un 500RFVC '83 et un 600R 1985.

J'avais entamé un proto 440 sur base d'XL 350 à "carbu central" mais j'ai abandonné et revendu les morceaux .


Allez , bonne soirée

Merci, je suis un peu fan du type, dans le garage j'ai 400 xr et 350 dr

Aaah bin dis, j'ai bien fait de poser la question !
Merci à toi Jerome pour cette plongée
Du coup, hier soir, je me suis goinfré avec l'histoire de AL et puis j'ai enchainé dans "1975...2005, 30 ANS D'IMAGES" et, petit bonheur ......je suis tombé sur quelques photos de mon pote de village pour qui j'ai fait l'homme de main durant un bout de temps ......
Avec le recul, forcement les bons souvenirs jaillissent mais ils en avaient aussi beaucoup de mauvais à l'époque.
Bon voilà, je ne vais pas pourrir ton post mais du coup, vu que tu m'as mis l'eau à la bouche, j'ai une autre question

Si c'est pas indiscret ! JMB tribute.... ça me fait plonger à nouveau vers un pilote qui m'a mis des étoiles dans la tete

et puis, comme on est dans le détail découverte, j'ai aperçu également le museau d'une belle auto, bon allez je me tire de là, je vais glisser dans le hors sujet.

dgero a écrit : ↑

28 févr. 2021, 08:01

...
et puis, comme on est dans le détail découverte, j'ai aperçu également le museau d'une belle auto...

Tu te fais des idées mon bon Dgero

jerome16 a écrit : ↑

27 févr. 2021, 18:59

Compressions cyl AV et AR équivalentes , de l'ordre de 6bars ........ mais je ne connais pas les valeurs mini de chez Honda ? Ce n'est guère révélateur car le moteur n'a pas démarré depuis 5 ans .Il faudra que je refasse ce test après démarrage et quelques bornes , à chaud ...

Pour revenir au sujet

Les bonnes valeurs de compression c'est entre 10 et 12 bars.

Mais sur un moteur qui tourne tous les jours, cylindres huilés, moteur en température.

Salut Dgero

Merci pour ton commentaire , ça fait plaisir .

En effet , "JMB tribute " à un rapport avec tout ça , et non ce n'est pas Jean Marie Bigard , ni Jean Michel Bayle
Tu parles instant nostalgie , eh ben moi j'ai rencontré en live ce fameux JMB en septembre 1985 , sur notre terrain de motocross local . Il était là en cession d'entraînement pour les p'tits loups du Motocross Club de Cognac (16) , juché sur un XR500 R , tout habillé de rouge .........2eme flash de ma vie ! On le considérait un peu comme notre champion local .

Quizz : il ya finalement un rapport avec les @T...............................?