Poignées.

Message par **Transalpfred** » 24 mai 2007, 16:28

Salut tout le monde,

j'aimerai changer les poignées de ma Transalp.

1°)Existe t-il un topic (pas trouvé avec la fct recherche) ?
2°)Est - il possible de passer avec une poignée 1/4 de tour?

Merci de votre aide

Message par **stefter** » 24 mai 2007, 17:16

non pas de topic!
enfin il me semble!
et une poignée quart de tour,c'est bien sur une mob poussive
tu veux rouler toujours a fond?
c'est interdit dixit l'elu!!:chier

de quelle poignée parles tu?
les poignées plastique ou la poignée d'acceleration??

Message par **Flan** » 24 mai 2007, 18:12

Transalpfred a écrit :Salut tout le monde,

j'aimerai changer les poignées de ma Transalp.

1°)Existe t-il un topic (pas trouvé avec la fct recherche) ?
2°)Est - il possible de passer avec une poignée 1/4 de tour?

Merci de votre aide

C'est pas en changeant la poignée que tu changeras la course de la rotation.

Message par **Forwam - Mika** » 24 mai 2007, 18:16

il est possible de changer pour un systeme a tirage rapide mais c'ets pas juste le bout de caoutchou a changer, c'est toutes la poignée de droite

y a pas mal de model qui existe, notament chez Magura, mais tu peux trouver des moins chere chez les mag de cross.

BRUNO29 · Message par **BRUNO29** » 24 mai 2007, 19:57

aucun intéret,on met çà sur les bécannes de cross 2T
si tu axélères d'un coup à fond sur une t@
il se passera rien avant un moment

Message par **Transalpfred** » 24 mai 2007, 21:02

stefter a écrit :non pas de topic!
enfin il me semble!
et une poignée quart de tour,c'est bien sur une mob poussive
tu veux rouler toujours a fond?
c'est interdit dixit l'elu!!:chier

de quelle poignée parles tu?
les poignées plastique ou la poignée d'acceleration??

Le remplacement des poignées = caoutchouc usé et je me disais quand même temps je pouvais essayer de placer 1/4 de tour pour éviter de me casser le poigné lors d'une accélération plus soutenue. Maintenant je suis d'accord avec vous, cela n'arrive pas tous les jours, ....

Message par **stefter** » 24 mai 2007, 21:07

pour viré tes poignées tu glisse un tourne vis ,en essayant de rien percé (ça peut servir pour la brouette

)et tu balance du degrippant en fesant tourné le tourne vis autour du guidon..
ça vient tout seul ensuite en tournant

Message par **jfd** » 24 mai 2007, 21:33

stefter a écrit :pour viré tes poignées tu glisse un tourne vis ,en essayant de rien percé (ça peut servir pour la brouette )et tu balance du degrippant en fesant tourné le tourne vis autour du guidon..
ça vient tout seul ensuite en tournant

salut

et pour remttre des neuves, tu mets de l'alcool a bruler dans les nouvelles
poignées pour que celles ci coulissent bien sur le guidon.
ensuite l'alcool va s'evaporer et les poignées ne bougeront plus.

bonne journée
jfd

Message par DD » 24 mai 2007, 22:25

jfd a écrit :
stefter a écrit :pour viré tes poignées tu glisse un tourne vis ,en essayant de rien percé (ça peut servir pour la brouette )et tu balance du degrippant en fesant tourné le tourne vis autour du guidon..
ça vient tout seul ensuite en tournant
salut

et pour remttre des neuves, tu mets de l'alcool a bruler dans les nouvelles
poignées pour que celles ci coulissent bien sur le guidon.
ensuite l'alcool va s'evaporer et les poignées ne bougeront plus.

bonne journée
jfd

perso , je monte et démonte mes poignées , chauffantes ou pas et d autres truc avec toujours ce principe

viewtopic.php?t=3210

idem lors de désosse pour récuperer les poignées.
bref! tout y passe ds la casserole

Message par **Transalpfred** » 25 mai 2007, 09:37

Merci de vos conseils

TRANSALPAGE

Poignées.

Poignées.

Re: Poignées.