Echappement transalp 600 de 95

[Transalp73]

Bonjour à tous

Je souhaite changer mon silencieux pour avoir un bruit plus "grave", un peu plus "fort"

C'est principalement pour que les automobilistes me remarquent un peu plus car ils ne regardent pas souvent dans leurs rétros ...

J'hésite entre deux marques : MIG ou MARVING ...

Avez-vous des conseils à me donner ?
Quel sont les différences ?

Merci

[jfd]

salut

dommage que Termignoni ne fasse rien pour les T@

bonne journée
jfd

[Transalp73]

Après plusieurs questions un peu partout, conclusion :

marving = origine (sans réglage moteur)
mig = vrai pot optimisé (donc réglage moteur)


maintenant ou trouver un MIG (pas chère ) ...

[EricG]

Je ne veux pas jourer les Pères la Morale, mais changer l'echappement pour un plus bruyant ne te permettra pas d'être plus ou mieux entendu par les automobilistes qui roulent vitres fermées avec la radio qui fonctionne.
C'est un faux argument, sauf si tu deboule comme un malade derriere les bagnoles en faisant hurler ton moteur...

Par contre c'est sur que tu feras ch... suer les riverains qui eux vont bien t'entendre.

Je ne comprends pas cette argumentation hypocrite! Si tu as envie de faire plus de bruit, dis le clairement...sans te chercher de faux arguments.

Désolè de réagir un peu epidermiquement mais la pollution sonore est de plus en plus présente et je trouve que c'est reellement un manque de respect pour les gens autour. Mes gamins sursautent à chaque fois qu'un cyclo ou une moto avec un echappement un peu trafiqué passe à coté d'eux.

Bonne route,

Eric

P.S: en plus je trouve le bruit de la T@ avec l'echappement d'origine super sympa!

[Flan]

maintenant ou trouver un MIG (pas chère ) ...

Le MIG pour T@ ne se fabrique plus je crois. Il existe toujours des Marving, Laser etc. Fouilles sur le forum tu trouveras des infos...

Maintenant ce n'est pas le bruit qui va aider à ce que automobilistes te repèrent. Et puis entre le moment où on entend quelque chose (entre le gros diesel, les mioches, l'autoradio, etc ...c'est loin d'être gagné) et celui où on repère la source du bruit (Pour ceux qui s'en donnent la peine), c'est déjà inutile.
Sans compter que le niveau sonore ne devient "repérable" qu'en cas de changement de régime, alors quid le reste du temps?

Un phare allumé, une position adéquate dans le traffic et une attitude prévisible et respectueuse, auront beaucoup plus d'efficacité

[Methoxyflurane]

J'avais pensé changer aussi mon silencieux par un adaptable car le mien était trop envahi par la rouille pour pouvoir être refait sans arrêt.
Mais finalement je suis resté sur de l'origine, mon moteur apprécie autant

Et pis avec la bonne chicane supprimée le son est un peu plus "rauque" ça me déplaît pas, sans être plus "fort"

[Mr D]

Effectivement MIG, c'est fini,pour le Marving, j'ai déjà souvent entendu que ça valait pas grand chose dans le temps, pour les autres je sais pas
Mika à un Léovince sur son @T et il tient bien le coup, je pense qu'il doit avoir si je me souviens bien environ 70000km et il est tjrs clean,de plus il fait un très beau bruit sans casser les oreilles au peuple ni a son paillotte, la question est: existe t'il pour T@?
Juste comme ça en passant, je suis d'accord pour dire qu'il ne faut pas faire de trop bruit, mais rares sont les motos qui font autant de barouf que les 50cc, les grosses cylindrées en général font un bruit moins casse tete, il est plus grave quoi et donc plus supportable, mais comment fixer une limite pour les pots, si ce n'est que de conseiller d'acheter de l'homologué...
a++ Dim

[cric29]

Le marving est la solution la plus courante et il est assez bien placé en prix. Le gros soucis éffectivement c'est qu'il veilli très mal s'il n'est pas entretenu

[Transalp73]

J'ai pensé à cette modif car j'ai essayé un ténéré XT600 avec un mig qui faisait guère plus de bruit et je vous garanti que lorsque je remontais les fils de voitures au bord du lac du bourget (savoie) ben je voyait dans les rétros des automobilistes leurs tetes se retourner pour me voir.
Avec les chaleurs qu'il fait, les fenetres sont ouvertes !
Ce qui n'arrive jamais avec ma transalp.
Aussi ma moto me sert de ballade et je roule très très cool.
Voilà, je cherchait juste un pot qui fasse un peut plus de bruit à bas régime.
Et merci pour vos réponses !