TRANSALPAGE

Bonjour, ça fait un moment que le freinage avant de ma Transalp de 91 est plus que spongieux... Je retardais le moment fatidique où j'allais devoir m'y coller sentant la galère venir ( vis du bocal dans un état qui fait peur ... ). Bon finalement je m'y colle , et en profite pour lui offrir de plaquettes neuves.... je vous passe les galères , perçage de vis de bocal, étrier qui veut pas rentrer ... pénible mais classique...ça on va y arriver....... reste un truc qui me tracasse :

: sur chaque piston il y a une pièce chromée, une soute de couvercle quoi , qui ferme le piston et qui vient en contact avec la plaquette, on dirait bien que normalement cette pièce est collée sur le piston ( trace de colle )... les miennes sont décollées. Du coup je sais pas quoi faire ?? recoller ? avec quoi ?

Jamais recollé ça moi, de toute façon la chaleur du freinage va carboniser fissa ta colle.
C'est que ça chauffe velu là.
C'est un peu chiant à replacer ces choses, faut enquiller les plaquettes, tenir l'étrier à l'horizontale, placer les machins sur les pistons puis la plaquette contre et la tenir en place, maintenir avec les doigts le temps de passer l'étrier sur le disque.

ne la colle pas , cette piece sert a une meilleur dissipation de la chaleur, rien de + ...

Merci pour vos réponses ! me voila rassuré ,
l'ancien proprio avait du mettre de la colle pour qu' elles restent en place et rendre le remontage plus facile j'imagine....

Pour moi, c'est une pièce qui sert à éviter à la plaquette de couiner en freinant. Elle reste bien en place. Tu peux la virer mais ne pas la coller.

Tu vires !

TiTi a écrit :Tu vires !

Failli le faire, au début, et puis j'ai réfléchi.
Ca doit aider à limiter le transfert de chaleur entre plaquette et pistons puis LdF, et c'est tjrs bon à prendre.

Tortue géniale a écrit :Pour moi, c'est une pièce qui sert à éviter à la plaquette de couiner en freinant. Elle reste bien en place. Tu peux la virer mais ne pas la coller.

+1 probleme bien connu

Voila c'est remonté sans ces satanés machins qui refusaient de tenir en place , verra bien , même pas peur ... Bon, j'ai fait quelques bornes, avec liquide et plaquettes neuves ba ça freine mieux , relativement mieux, ça reste du freinage de veille Honda quoi.... une durit avia serait peut être pas du luxe ...
Encore merci pour vos réponses

Y'a ça aussi sur les vieilles honda cbr1000f.
Virer aussi, pas sentis de différences.