influence niveau huile/boite de vitesse?

[mappyontheroad]

bonjour a tous
mon t@ de 93 m'a bouffé (rare) en une sortie de 300 km (que des cols) pas mal d'huile que je ne pourrais quantifié mais ca represente disons entre le maxi et le mini de la jauge à huile
au cours de cette sortie elle ne tournait pas bien et m'a fait le coup du manque de puissance sans compter les craquements de boite desagreable a entendre et a sentir (par le pied) et ce a chaque changement de vitesse
de retour j'ai controle le niveau d'huile qui était au mini alors qu'en partant il était au max
j'ai fait pas mal de col et 40km de voie express à 110km/h????
bref j'ai refait mon niveau d'huile a chaud et depuis miracle elle tire du tonnerre et les vitesses se succedent sans craquement et de maniere tres agrable...
alors ma question est la suivante:
que s'est il passé et est-ce que le niveau d'huile peut influencer le fonctionnement de la boite a ce point la ?
j'avoue que j'y comprend plus rien...
mappy

[stefter]

pas facile de savoir!
mais continue a surveillé ton niveau !

[pim]

Sur twinette (qui bouffe pas d'huile), j'ai remarqué qu'effectivement avec plus d'huile, la boîte est carrément plus douce. Donc après vidange je lui met le niveau max+.

J'ai commencé à démonter une autre boite bruyant pour analyser le truc...

[mappyontheroad]

pas facile de savoir!
mais continue a surveillé ton niveau !

ok merci c'est ce que je fais...
j'ai remarque que la remise a niveau d'huile est plus juste quand on a roulé quelques bornes qu'apres avoir fait chauffer le v52 5mn a l'arret
enfin bref ... l'essentiel c'est qu'il y en ait....
de l'huile!
a plus
mappy

[Harquin]

Sur mon @T frappée du syndrome de l'embrayage qui
"fait des claquettes" à au point mort et débrayé, je sais quand
le niveau mini approche... le claquement tend à disparaître

Sinon au maxi, idem, onctuosité etc...

[mappyontheroad]

Sur mon @T frappée du syndrome de l'embrayage qui
"fait des claquettes" à au point mort et débrayé, je sais quand
le niveau mini approche... le claquement tend à disparaître

Sinon au maxi, idem, onctuosité etc...

ok merci
moi pareil
clac clac puis tu debrayes et plus rien...
sinon j'ai meme un tic tic tic a chaud variable avec le regime moto..
pas un moulin qui tourne ca a toujours fait du bruit!!
mappy

[bidouman]

Sur mon @T frappée du syndrome de l'embrayage qui
"fait des claquettes" à au point mort et débrayé, je sais quand
le niveau mini approche... le claquement tend à disparaître

Sinon au maxi, idem, onctuosité etc...

Si je lis bien, le bruit de claquement de l'embrayage est fonction de ton niveau d'huile ?

Ma T@ de 87 (30 M kms) me fait ce bruit depuis peu et j'éssaie de comprendre si cela coïncide avec un rajout d'huile moteur que j'ai fais!

Merci

[max58]

mappyontheroad :
sinon j'ai meme un tic tic tic a chaud variable avec le regime moto..
pas un moulin qui tourne ca a toujours fait du bruit!!
mappy

ça m'interresse ce tictictic à chaud, j'ai ça aussi depuis un moment, je pensais que ça disparaîterais après la vidange, mais ça reste. ça viens donc de l'embrayage mais ce serais du à quoi?[/u]

[mappyontheroad]

salut

depuis la vidange a ete faite egalement et j'en ai profité pour demander des renseignements a ce sujet a mon petit concess
il a ecoute et m'a dit que ca venait plus du cote des soupapes...
en gros un reglage du jeu de soupapes supprimerait ce clic clic!

pour le bruit de l'embrayage ca c'est normal chez honda
d'ailleurs ce bruit s'attenue si tu debraies...

[Harquin]

pour le bruit de l'embrayage ca c'est normal chez honda

Bizarre tous les concess' trouvent ça normal alors
que neuve, aucune T@ ni @T ne "claquette" de l'embrayage...

C'est la cloche qui s'use au niveau de ses "entredents", par le contact répété
des dents des disques garnis.

A priori il n'y a aucune raison que cela s'use (donc se mette à claquetter) si on a pas "abusé" de l'embrayage

[Flan]

Pour revenir sur la bouate où sont rangées les vitesses, je constate aussi que mon niveau d'huile approche du mini lorsqu'elle me fait des faux points morts ou des passages de vitesse qui claquent davantage.

C'est sa façon gentille de me rappeler à l'ordre

A priori je dirai donc que oui, il y a une incidence entre niveau d'huile et comportement de la bouate.

[mappyontheroad]

Pour revenir sur la bouate où sont rangées les vitesses, je constate aussi que mon niveau d'huile approche du mini lorsqu'elle me fait des faux points morts ou des passages de vitesse qui claquent davantage.

C'est sa façon gentille de me rappeler à l'ordre

A priori je dirai donc que oui, il y a une incidence entre niveau d'huile et comportement de la bouate.

merci de l'info
c'est bien ce que je pensais
en plus à la derniere vidange j'ai mis une huile semi synthethique (je crois que c'est de la 15W50 de chez motorex) et depuis la boite est tres agreable et sans aucun craquement...
sans oublier une baisse significative de ma conso d'huile : pas une goutte en 1200km!

[Cazelles]

Pour revenir sur la bouate où sont rangées les vitesses, je constate aussi que mon niveau d'huile approche du mini lorsqu'elle me fait des faux points morts .

t'as monté une boite de TDM

[kzimoto]

Même constat.
Nette amélioration depuis que j'utilise de la 20W50.
Avant (10W40) la boite était bcp + dure.
Egalement plus douce avec niveau maxi.

[Charly]

Salut à tous,

Je confirme l'influence (mais est-ce bien nécessaire ???) du niveau d'huile sur les passages de vitesse, les faux points morts, etc...

En revanche, mon prochain bidon sera donc de la 20W50 si j'en crois les témoignages précédents Mais est-ce bien en hiver ???

Merci pour l'info !

Charly