![[hihihi]](https://pixeljoint.com/files/icons/full/match3fire.gif){kind=icon}
▄▀▄▀ CONCENTRATION GROK: RESTE quelques PLACES ▄▀▄▀ Clique ici
▄▀▄▀ COMMANDE LES NOUVEAUX TEXTILES : ICI! ▄▀▄▀ Clique ici
?
Ah tiens c'est drôle, je suis en train de me demander si je vais pas faire un trip en Espagne aussi, l'itinéraire du TET, en partie au moins... Début maiEcho a écrit :[...] road trip prévu début mai sur piste en Espagne
Ah ben je pars avec 2 collègues, on va se faire un dossier de partage d'itinéraires, on cherche un mixte 60/40 ou 70/30 piste/route, si ca t'intéresse je peux voir pour t'ajouter au dossier de partage !Nicolas08 a écrit :Ah tiens c'est drôle, je suis en train de me demander si je vais pas faire un trip en Espagne aussi, l'itinéraire du TET, en partie au moins... Début maiEcho a écrit :[...] road trip prévu début mai sur piste en Espagne
Ah oui pourquoi pas ! Mais avant toute chose, vous partiriez quand ? Moi si je pars, je suis dispo à partir du 04/05 et je dois être revenu pour le 13/05. Je sais pas si ça pourrait coller.Echo a écrit :Ah ben je pars avec 2 collègues, on va se faire un dossier de partage d'itinéraires, on cherche un mixte 60/40 ou 70/30 piste/route, si ca t'intéresse je peux voir pour t'ajouter au dossier de partage !Nicolas08 a écrit :Ah tiens c'est drôle, je suis en train de me demander si je vais pas faire un trip en Espagne aussi, l'itinéraire du TET, en partie au moins... Début maiEcho a écrit :[...] road trip prévu début mai sur piste en Espagne
????!!!!!Echo a écrit : Là je regarde quels soufflets prendre, niveau dimensionnel etc ca peut paraître con mais je sais pas si vous les prendre plus petits niveau dimensionnel que mon tube de fourche pour les rentrer en force ou pas etc...
Ah non ca jouera pas... On part le 28/04Nicolas08 a écrit : Ah oui pourquoi pas ! Mais avant toute chose, vous partiriez quand ? Moi si je pars, je suis dispo à partir du 04/05 et je dois être revenu pour le 13/05. Je sais pas si ça pourrait coller.
et sont efficaces. Un crash bar qui gêne la béquille centrale ?! t'es sûr ?idwan a écrit :J'ai préféré les crash bar Heed aux heavy duty pour une raison qui amene 2 avantages :
La raison : ces crash bars se fixent au cadre et se rejoignent devant. Ils laissent libre la fixation de la béquille centrale. Ils ont été testés
Avantages :
On peut mettre une béquille centrale
Garde au sol plus haute (on peut même gagner 2 cm en coupant les fix de la centrale)
. Apparemment ils en ont un petit et un gros, le gros a l'air mal branlé ... Bizarre leur crash bar pour la 650 ...Effectivement, ça ne va pas coller. Sinon pour la philosophie de rouler sans se mettre la pression, c'est exactement comme ça que j'entends le voyage à motoEcho a écrit : Ah non ca jouera pas... On part le 28/04
Ou alors en se retrouvant sur une étape sur le retour ! Mais on ne se fixe pas expressément de programme, ca va dépendre de comment on roule, où on souhaite s'arreter etc... ON va se laisser aller sans se mettre la pression
. Bon voyage l'ami, et oublie pas le CR ! 
Ici l'espace des furieux qui retapent leurs motos, la refont, d'origine, ou avec des modifications.
