Conseil pour un antivol

Message par **The Jibest** » 14 févr. 2007, 15:26

Salut à tous !

J'aimerais connaître la taille d'un antivol en U qui irait sur le porte-baggage de ma T@ 98 : il y a un logement a priori prévu pour lui.

J'ai vu sur des sites des tailles assez différentes, notamment un 120*340mm sur bikeparts.fr en pièce Honda, mais pour une bourgeoise.

Que me conseillez-vous ?

Jean-Luc

kzimoto · Message par **kzimoto** » 14 févr. 2007, 20:01

Je regarde, demain, les côtes du mien...

Message par DD » 14 févr. 2007, 20:50

besoin d un U (ABUS) ne connait pas la longueur mini.
en + , il y a plusieur types

Message par **The Jibest** » 15 févr. 2007, 07:46

albrand a écrit :
besoin d un U (ABUS) ne connait pas la longueur mini.
en + , il y a plusieur types

Eh oui... c'est exactement ce que je me suis dire sans l'écrire

Pour l'écartement, la partie arrière du logement laisse un peu de marge. Mais je préfère poser la question, car la pratique d'un U bien adapté me parait très utile : j'aimerais pas avoir un truc qui se ballade, ou vibre, ou inmettable.

Jean-Luc

Message par DD » 15 févr. 2007, 08:05

The Jibest a écrit :
albrand a écrit :
besoin d un U (ABUS) ne connait pas la longueur mini.
en + , il y a plusieur types
Eh oui... c'est exactement ce que je me suis dire sans l'écrire

Pour l'écartement, la partie arrière du logement laisse un peu de marge. Mais je préfère poser la question, car la pratique d'un U bien adapté me parait très utile : j'aimerais pas avoir un truc qui se ballade, ou vibre, ou inmettable.

Jean-Luc

oui, ensuite chez abus , il y a granit ou pas granit.

à croire que les autres sont en papier

Message par **The Jibest** » 15 févr. 2007, 10:51

Et puis il y a granit de Bretagne...

Ok, j'abuse

Jean-Luc

Message par DD » 15 févr. 2007, 12:49

The Jibest a écrit :Et puis il y a granit de Bretagne...

Ok, j'abuse

Jean-Luc

j me doutais bien que quelqu un allait le dire mais ...

un t@ sous un menhir

c est un bon antivol

Message par **cric29** » 15 févr. 2007, 13:20

albrand a écrit :
The Jibest a écrit :Et puis il y a granit de Bretagne...

Ok, j'abuse

Jean-Luc
j me doutais bien que quelqu un allait le dire mais ... un t@ sous un menhir

c est un bon antivol

Le granit est radioactif donc faut pas toucher

C'est un bon antivol, non?

Message par DD » 15 févr. 2007, 13:41

cric29 a écrit :
albrand a écrit :
The Jibest a écrit :Et puis il y a granit de Bretagne...

Ok, j'abuse

Jean-Luc
j me doutais bien que quelqu un allait le dire mais ... un t@ sous un menhir

c est un bon antivol
Le granit est radioactif donc faut pas toucher

C'est un bon antivol, non?

la no@raude aussi.gare à celui qui y touche

Message par **Flan** » 15 févr. 2007, 20:33

The Jibest a écrit : Pour l'écartement, la partie arrière du logement laisse un peu de marge. Mais je préfère poser la question, car la pratique d'un U bien adapté me parait très utile : j'aimerais pas avoir un truc qui se ballade, ou vibre, ou inmettable.

Jean-Luc

Le plus simple c'est d'aller chez ton vendeur avec la bécane. Ils ont l'habitude.

Message par DD » 15 févr. 2007, 20:40

Flan a écrit :
The Jibest a écrit : Pour l'écartement, la partie arrière du logement laisse un peu de marge. Mais je préfère poser la question, car la pratique d'un U bien adapté me parait très utile : j'aimerais pas avoir un truc qui se ballade, ou vibre, ou inmettable.

Jean-Luc
Le plus simple c'est d'aller chez ton vendeur avec la bécane. Ils ont l'habitude.

mais non!
trop cher alors qu içi

http://cgi.ebay.fr/ANTIVOL-U-ABUS-GRANI ... dZViewItem

c est moins cher

Message par **Flan** » 15 févr. 2007, 20:41

Ben tutafé Dédé, mais j'ai pas dit qu'il devait l'acheter là bas, juste l'essayer là bas...

Message par DD » 15 févr. 2007, 20:45

Flan a écrit :Ben tutafé Dédé, mais j'ai pas dit qu'il devait l'acheter là bas, juste l'essayer là bas...

bé oui!
ça me fait rappeler que j suis aller chez mon cons ce matin ert lui demande pour quelle absudité la t@ ne se fabrique plus.
d apres lui!
tout une gamme ne se fabrique plus et les cons se fournissent ds les stock comme pour les 125 varad, hornet, cbf , t@ etc...
et moi de conclure en lui disant "

et la t@ n est pas rentable !

trop fiable

"

Message par **The Jibest** » 15 févr. 2007, 20:51

Je n'ai toujours pas de précision pour la taille...

À force de bosser le nez sur la platine du porte-baggage pour adapter le topcase de mon scooter, je pense que le modèle de la bourgeoise doit aller au niveau taille 140*320.

Des vendeurs, à Toulouse, j'en ai plein, et j'aurai l'honnêteté de prendre le modèle que j'essaye, et qui va, si je choisis cette solution.

Histoire d'insister, vous prenez quoi avec le U sur nos T@, une roue (avant ou arrière) ou c'est pour fixer à un poteau, les 2 ? Une astuce ?

Jean-Luc

Message par **grenouille** » 15 févr. 2007, 21:05

salut,
si tu n'as que 1 U, il vaut mieux le mettre sur la roue avant en prenant les foureaux de fourche. Il semblerait que ça soit plus difficile de se balader avec la roue avant entravée ...
Si tu en as deux, le deuxième te sert à accrocher la moto à un point fixe sans pour antant que ça soit très tendu ... a ce qu'il parait c'est plus difficile de fracturer le U dans ce cas (soit 15 sec au lieu de 8 sec

)

Message par DD » 15 févr. 2007, 21:10

pour moi, c est bloc disque av .bloc direction et bientôt U sur la roue ar prenant le bras oscillant et en dernier recours

l alarme à béber et si le gus reussit à la voler.
je dirais qu il l a mérité car apres tout

tout travail , mérite salaire

Message par **Cazelles** » 15 févr. 2007, 21:47

albrand a écrit :pour moi, c est bloc disque av .bloc direction et bientôt U sur la roue ar prenant le bras oscillant et en dernier recours

l alarme à béber et si le gus reussit à la voler.
je dirais qu il l a mérité car apres tout tout travail , mérite salaire

Tu te prepare a passer en region Parisienne ... pour sortir tout cet attirail

Message par DD » 15 févr. 2007, 21:54

Cazelles a écrit :
albrand a écrit :pour moi, c est bloc disque av .bloc direction et bientôt U sur la roue ar prenant le bras oscillant et en dernier recours

l alarme à béber et si le gus reussit à la voler.
je dirais qu il l a mérité car apres tout tout travail , mérite salaire
Tu te prepare a passer en region Parisienne ... pour sortir tout cet attirail

çà fait 20 que j ai quitté la r.p.
c était déjà pas folichon alors faut bien çà avec 2 , 3 explosifs de " Plévin " en poches et je devrais être paré

Message par **The Jibest** » 15 févr. 2007, 22:50

grenouille a écrit :salut,
si tu n'as que 1 U, il vaut mieux le mettre sur la roue avant en prenant les foureaux de fourche. Il semblerait que ça soit plus difficile de se balader avec la roue avant entravée ...
Si tu en as deux, le deuxième te sert à accrocher la moto à un point fixe sans pour antant que ça soit très tendu ... a ce qu'il parait c'est plus difficile de fracturer le U dans ce cas (soit 15 sec au lieu de 8 sec )

Bonne synthèse !

Le pire, je pense, c'est de laisser le U par terre. Consolons-nous avec le fait que nos superbes machines n'ont pas trop la côte des bandits, plutôt des désosseurs

Je sais d'ailleurs qu'il en rode par ici

Un lien instructif que vous connaissez peut-être :
http://www.motomag.com/spip/IMG/wmv/Sto ... orrige.wmv

Jean-Luc

Message par **Flan** » 16 févr. 2007, 09:13

Détrompe toi, n'importe quelle moto ayant de la valeur marchande est susceptible d'intéresser des voleurs de passage. C'est même plus discret à refourguer qu'une hypersport

Message par DD » 16 févr. 2007, 13:17

Flan a écrit :Détrompe toi, n'importe quelle moto ayant de la valeur marchande est susceptible d'intéresser des voleurs de passage. C'est même plus discret à refourguer qu'une hypersport

il est plus facile de fourguer 200 super 5 à 300 € qu une porsche à 30 000€

Message par **The Jibest** » 16 févr. 2007, 13:23

Je suis d'accord avec vous deux, mais je me basais sur les statistiques des assureurs : les trails sont peu volés d'une façon générale, je n'ai pas le détail des marques.

Là, chaque assureur a ses propres données sur chaque type de moto, c'est confidentiel, et ça varie selon les organismes. Ainsi on peut observer des variations assez fortes selon les devis pour des contrats similaires. Ils classent le caractère accidentogène, et la probabilité de vol...

Jean-Luc

Message par DD » 16 févr. 2007, 13:29

The Jibest a écrit :Je suis d'accord avec vous deux, mais je me basais sur les statistiques des assureurs : les trails sont peu volés d'une façon générale, je n'ai pas le détail des marques.

Là, chaque assureur a ses propres données sur chaque type de moto, c'est confidentiel, et ça varie selon les organismes. Ainsi on peut observer des variations assez fortes selon les devis pour des contrats similaires. Ils classent le caractère accidentogène, et la probabilité de vol...

Jean-Luc

c est vrai.

à peine 200€ tout risque , 50% bonus

kzimoto · Message par **kzimoto** » 16 févr. 2007, 19:52

kzimoto a écrit :Je regarde, demain, les côtes du mien...

En fait, j'aurais dût dire;... après-demain.
pour les cotes, 140mm x 370mm (d'entraxe).

Message par **The Jibest** » 17 févr. 2007, 08:19

kzimoto a écrit :
kzimoto a écrit :Je regarde, demain, les côtes du mien...
En fait, j'aurais dût dire;... après-demain.
pour les cotes, 140mm x 370mm (d'entraxe).

Merci kzimoto

Tu es sûr pour l'entaxe à 370mm, ça fait un I___I plutôt qu'un U non ?

Jean-Luc

kzimoto · Message par **kzimoto** » 17 févr. 2007, 09:24

Si tu préfères, 370 de longueur entre le milieu de la boucle du U et l'axe central du fermoir.

Message par **The Jibest** » 17 févr. 2007, 15:33

OK !

Je suis peut-être pontilleux

Je vais chercher dans ce gabarit.

Jean-Luc

Afric'Harlay · Message par **Afric'Harlay** » 15 mars 2007, 22:03

Je ne pense pas qu'entraver la roue avant soit judicieux. Les voleurs prennent un skateboard et y posent la roue avant. Cela leur permet demonter très facilement la moto dans une camionette et "Bye bye, la Belle".
L'accrocher à un point fixe reste le meilleur moyen mais le U n'est pas super pratique pour cela.

J.

Message par DD » 15 mars 2007, 23:09

Afric'Harlay a écrit :Je ne pense pas qu'entraver la roue avant soit judicieux. Les voleurs prennent un skateboard et y posent la roue avant. Cela leur permet demonter très facilement la moto dans une camionette et "Bye bye, la Belle".
L'accrocher à un point fixe reste le meilleur moyen mais le U n'est pas super pratique pour cela.

J.

en fin de compte, je crois quye tous ces trucs ne font que retarder l échéance pour le voleur.
mais bon !
reste plus qu à sceller la t@ ds une dalle de bétonn fraiche et cetyte fois çi

un peu radical, c est vrai!
mais nous parlons d antivol et non pas de la dépose de cet antivol

Message par **The Jibest** » 17 mars 2007, 13:31

Bon, j'ai acheté un U Auvray 320X140 chez Cardy 69€. Il rentre bien dans le logement prévu, même si je n'ai plus l'espèce de bande élastique pour le maintenir, vue sur les microfiches.

OK, aussi pour le principe de retarder le projet de vol, et surtout rendre l'opération voyante.

Jean-Luc