C'est quoi son matos à Gionata Nencini ?

[dantesque]

Salut ,

c'est quoi comme matériel qu'il a sur son Transalp ?

le réservoir c'est celui d'une Africatwin mais quel modèle ? et le sabot moteur ?

je bave sur sa moto

manquerait juste des pneux tubless pour un dépanage express en cas de creuvaison

[poulpito]

reservoir de 03/04 + pompe à essence

[Vieux møtard]

Pompe à essence à dépression de préférence, ce sera plus facile à installer sur une Transalp, ça évite de s'embêter avec le branchement électrique.

[dantesque]

et comment ça se branche alors ?

j'avais pas remarqué y a pas de robinet d'essence sur ce réservoir ?

du coup j'ai envie de faire un truc similaire sur mon pd10

[clément]

là ou il a l'air de partir vaut mieux éviter les tubeless car si gros pépins sur le pneu tu est emmerdé.

Beau matos qu'il a là.

[franck67530]

là ou il a l'air de partir vaut mieux éviter les tubeless car si gros pépins sur le pneu tu est emmerdé.

Beau matos qu'il a là.

ca fait longtemps qu'il est revenu .....( c une vielle photo )

[poulpito]

et comment ça se branche alors ?

j'avais pas remarqué y a pas de robinet d'essence sur ce réservoir ?

du coup j'ai envie de faire un truc similaire sur mon pd10

2 robinets un de chaque côté en bas

[TiTi]

En fouillant ici on doit retrouver celle de jpthebox...

[Brunoma18]

@ TiTi,

Tu as posé ce genre de tête de fourche sur une @T,je ne me souviens plus de la marque,et je ne trouve plus ton post

Tu peux m'éclairer?

Merci

[TiTi]

On dirait du Boano.

[TiTi]

T@ avec réservoir RD03/04 et tdf RD03 suisse (phare rectangulaire).

[dantesque]

là ou il a l'air de partir vaut mieux éviter les tubeless car si gros pépins sur le pneu tu est emmerdé.

Beau matos qu'il a là.

a bon ?

et c'est quoi que tu appelles gros pépins sur le pneu ?

moi j'aurai plutot tendance à préférer les Tubless justement pour une réparation express sans démontage de la roue...

[Vieux møtard]

et comment ça se branche alors ?
(...)

Ça se branche sur la dépression d'un des cylindre.

Celle-ci par exemple (Mikuni DF52-21) a une entrée, deux sorties et une dépression:



L'entrée se branche au réservoir, les sorties, chacune sur un carbu et la dépression sur la dépression d'un des cylindres.

Zéro électricité et une durée de vie de 10 ans minimum. Les membranes se trouvent en pièces détachées, des fois qu'au bout de 10 ans ça sèche un peu.

[dantesque]

sur la 1ère photo de la moto de gionata nencini on voit un truc avec un tuyaut juste à côté du vase d'expension du liquide de refroidissement c'est soit la pompe à essence soit le dépressiomètre alors ?

[Flan]

ça m'intéresse pour remplacer celle de l'Africa... ça débite assez?
Tu sais si ça se trouve en neuf VM ?

Dantesque: Super jolie cette meule! Une baroudeuse comme j'aime!

[Vieux møtard]

ça m'intéresse pour remplacer celle de l'Africa... ça débite assez?
Tu sais si ça se trouve en neuf VM ?
(...)

Si tu cliques sur les photos, ça t'envoie sur le vendeur eBay qui propose la pompe et les membranes
35l/h, ça doit suffir. Possible qu'il y ait une adaptation de diamètre à faire.

[clément]

là ou il a l'air de partir vaut mieux éviter les tubeless car si gros pépins sur le pneu tu est emmerdé.

Beau matos qu'il a là.

a bon ?

et c'est quoi que tu appelles gros pépins sur le pneu ?

moi j'aurai plutot tendance à préférer les Tubless justement pour une réparation express sans démontage de la roue...

Sauf que si tu as une petite déchirure, il faut mettre une chambre à air dans ton pneus tubeless et décoller un pneu tubeless c'est encore plus raid qu'un pneu tubetype.

[Flan]

ça m'intéresse pour remplacer celle de l'Africa... ça débite assez?
Tu sais si ça se trouve en neuf VM ?
(...)

Si tu cliques sur les photos, ça t'envoie sur le vendeur eBay qui propose la pompe et les membranes
35l/h, ça doit suffir. Possible qu'il y ait une adaptation de diamètre à faire.

Merci! Très efficace cet homme
Je suppose que sur Atoc je trouverai quelqu'un qui a monté ça pour avoir des infos sur les diamètres des durits?

[dantesque]

y a qu'à demander directement à Gionata Nencini sur son facebook mais faut parler Italiano
https://www.facebook.com/partireper/?fref=photo

je crois que son sabot moteur c'est du fait sur mesure

[TiTi]

Très mal placée la sacoche sous la tdf !!! A la première compression ça scratche tout !!!

[fggb]

Bah, s'il n'y met que ses slips de rechange

[Vieux møtard]

Merci! Très efficace cet homme
Je suppose que sur Atoc je trouverai quelqu'un qui a monté ça pour avoir des infos sur les diamètres des durits?

Je crois que les seuls qui en ont monté, c'était des pompes à dépression d"occasion prise sur des Yamaha qui se fourni chez Mikuni (Ténéré 600, Super Ténéré 750 et TDM 850 en tête).
T'as aussi pas mal de Suz qui ont des pompes dépressions Mikuni. La BIg DR, les SV à carbus, etc...

La plus courante chez Yam et Suz est la DF52-136 ci-dessous (31L/H). Je ne trouve pas les membranes de rechange, mais vu le faible prix de la pompe neuve (moins de 30€), je ne sais même pas si ça vaut le coup de se prendre la tête avec des pièces de rechange.
J'aimerais trouver un site qui donne les diamètres des différentes entrée/sortie/dépression...



Avec l'arrivée de l'injection, il n'y a plus de pompe à essence, mais des pompes à injections intégrées au réservoir.