TRANSALPAGE

Hello les gens !

Y aurait il parmi vous un possesseur de ce petit cabriolet ?

Il me fait de l'œil depuis des années, on en trouve encore à un prix décent... :
Si quelqu'un a un avis pertinent sur la mignonne Nipponne, je suis preneur.
En parcourant les forums à la recherche d'infos, j'ai vu sur MX5france qu'un des plus gros posteurs habitait au sud de Lille et possédait aussi une Transalp.

Hello Hervé,
Oui, j'ai !



Le charme d'une petite anglaise avec la fiabilité d'une japonaise

Si tu veux essayer, tu sais maintenant ou je creche ...

Ha mince alors, mais tu la cachais où ?

Ou alors c'est récent ?

Zantafio a écrit :Ou alors c'est récent ?

Ouais ... la crise de la septentaine

Cela dit joli jouet!

Zantafio a écrit :Ha mince alors, mais tu la cachais où ?

Ou alors c'est récent ?

Oui ...

En fait, je me suis fait la meme réflexion que toi ...

J'ai vendu ma mx-5 au mois de mars et je suis toujours membre du club mx5france. Le gars de Lille c'est Stéphane le vice président et un des fondateurs du club, il a une NB verte.
Si tu veux mon avis sur les MX, c'est de la balle un vrai plaisir à conduire même si ça manque un peu de puissance. Pour le club Mx5france l'ambiance ressemble beaucoup à celle de transalpage, d'ailleurs beaucoup de membres sont motards ou anciens motards.
N'hésite pas à t'inscrire sur le forum pour poser des questions, réponses assurées dans les 24 H.

Franck.

franck59 a écrit :J'ai vendu ma mx-5 au mois de mars et je suis toujours membre du club mx5france. Le gars de Lille c'est Stéphane le vice président et un des fondateurs du club, il a une NB verte.
Si tu veux mon avis sur les MX, c'est de la balle un vrai plaisir à conduire même si ça manque un peu de puissance. Pour le club Mx5france l'ambiance ressemble beaucoup à celle de transalpage, d'ailleurs beaucoup de membres sont motards ou anciens motards.
N'hésite pas à t'inscrire sur le forum pour poser des questions, réponses assurées dans les 24 H.

Franck.

Zut tu aurais du en parler de ta Mimix !

Bon, personne n'en a une à vendre ?
Je fais un échange contre 1 T@ + une Yam 350 XT+ 1 Fiat punto + 1 hyundai Getz crdi !
(c'est fou ce qu'on peut accumuler)

C'est une belle voiture ,

J'en ai cherché une il y a un moment mais c'était trop cher à l'époque

Mais j'ai une préférence pour la fiat 500 (que je recherche encore)

hdx a écrit :Hello Hervé,
Oui, j'ai !



Le charme d'une petite anglaise avec la fiabilité d'une japonaise

Si tu veux essayer, tu sais maintenant ou je creche ...

Ton porte bagage est à l'envers.

Ayé je viens de faire top-la avec le vendeur Belge et j'ai pu dire j'ai acheté une MX5 à la façon de Mike dans Wheelers Dealers !

Je nai pas pris de photo ,

Elle est couleur Leffe blonde comme celle là



je pourrai faire des balades en Mx5, reste plus qu'à m'inscrire au club comme Henri.

Mon frère vends la sienne....

La chose la plus importante à surveiller (la seule je crois) c'est la corrosion une vraie galère si non agréable à rouler, fiable, et avec l'injection la conso reste raisonnable. J'avais une mx5 avec bv6, une série spéciale anniversaire achetée en Allemagne, mais revendu en début de printemps suivant à cause de la rouille sous châssis. Et puis en plus mon ministre des finances m'avait dit de choisir entre la mx5 être ma mémé (le choix fut vite fait )

Cet apres-midi, apres essai, je me suis laissé tenté par une NA ... passera en ancêtre le 2/8/2015 ...
Un peu bornée, mais je l'ai négociée un tres bon prix ...
Un peu de finition a faire dessus, mais saine et tres bon état mécanique
La courroie de distribution et la pompe a eau ont été changée récement (il y a 4000 km)

Elle a 119000 km, aucune trace de rouille et le gars a le certificat de conformité Européen rédigé en Français ça fait 200 Euros d'économisé.

Le Belge va me la ramener chez moi (70 bornes) avec ses plaques, il les démontra sur place, je lui file son oseille il me donne les papiers et je le reconduis chez lui.
(en Belgique, les plaques appartienne au conducteur et pas à la voiture, mais en Belgique comme en France il est interdit de rouler sans plaque, donc mon système évitera de transporter le véhicule sur un plateau ou de payer des plaques et une assurance temporaire pour la ramener en France)

Mais Quand je cherche sur le net à importer une voiture d'occasion Belge en France partout il est écrit qu'il faut une facture de l'ancien proprio Belge...
Elle ressemble à quoi cette facture, car le mec c'est un particulier, il peut faire un certificat de vente, je sous-signé certifie avoir vendu... Mais une facture je vois pas ce qu'il va mettre dessus, pis on rédige le document dans quelle langue, Français ou Flamand ?

Si on pouvait me tuyauter rapidement, ça devient urgent.

Tu rediges toi-meme la facture ... tu auras le nom du propriétaire précédent sur le certificat d'immatriculation ...

en Belgique, les plaques appartienne au conducteur et pas à la voiture, ça c'était avant depuis maintenant plus ou moins 2 ans c'est comme en France tu changes de voiture tu changes de plaque minéralogique. Pour la facture une simple certification de vente faite par l'ancien proprio. en Belgique cela suffit.

Elle me fait rever cette petite voiture...

Enfin... ceci dit, je cherche quel modele de cabriolet serait sympas pour ma compagne d'ic un an... pour l'instant, je suis sur des modele a 4 places ou plus sur carte grise genre golf 1, New beetle ou 306 cab... S'il y a des connaisseurs, j'aimerais aussi leur avis...

Et s'ils fesaient des mx5 en 4 ou 5 places ça m'arrangerais bien aussi...

Anjelo a écrit :en Belgique, les plaques appartienne au conducteur et pas à la voiture, ça c'était avant depuis maintenant plus ou moins 2 ans c'est comme en France tu changes de voiture tu changes de plaque minéralogique. Pour la facture une simple certification de vente faite par l'ancien proprio. en Belgique cela suffit.

Mince figure toi que mon vendeur n'avait pas l'air au courant et pourtant il est de la police (enfin c'est ce qu'il prétend en me montrant sa carte)
Donc il peut me laisser partir avec les plaques, je ne dois pas les démonter pour lui rendre ?

Anjelo a écrit :en Belgique, les plaques appartienne au conducteur et pas à la voiture, ça c'était avant depuis maintenant plus ou moins 2 ans c'est comme en France tu changes de voiture tu changes de plaque minéralogique. Pour la facture une simple certification de vente faite par l'ancien proprio. en Belgique cela suffit.

Mouais ...C'est pas tout a fait comme en France ...

Si tu changes de voiture, tu changes de plaque si ....
Ton ancienne plaque n'est pas aux normes de la nouvelle numérotation ;
Tu dois cependant renvoyer tes anciennes plaques a la DIV

Quand tu as une plaque aux nouvelles normes, tu ne changes plus de plaque ... ( c'est comme avant)

NB : idem pour les motos

Zantafio a écrit : Donc il peut me laisser partir avec les plaques, je ne dois pas les démonter pour lui rendre ?

nicow a écrit :Elle me fait rever cette petite voiture...

Enfin... ceci dit, je cherche quel modele de cabriolet serait sympas pour ma compagne d'ic un an... pour l'instant, je suis sur des modele a 4 places ou plus sur carte grise genre golf 1, New beetle ou 306 cab... S'il y a des connaisseurs, j'aimerais aussi leur avis...

Et s'ils fesaient des mx5 en 4 ou 5 places ça m'arrangerais bien aussi...

Une golf cabrio, c'est vraiment sympa, on en trouve encore en bon etat pour des prix raisonnable! Peu sensible à la rouille et fiabilité éprouvé si pas bidouillé ! Voici celle qui me balade à Saint malo ou La baule en été... [http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... C00027.jpg][/URL]

stefter a écrit :Mon frère vends la sienne....

Quel modèle ?

Moi j'ai eu na en 115cv na en 1l8 130 nb en 1l8 145 et la mes beau parent on la nc avec toit dur en 1l8 125cv
De bonne caisse les na et nb attention à la rouil apart sa
Sa va quelle que souci de bobine sur nb et icas sur na
Apart sa nikel

nicow a écrit :Elle me fait rever cette petite voiture...

Enfin... ceci dit, je cherche quel modele de cabriolet serait sympas pour ma compagne d'ic un an... pour l'instant, je suis sur des modele a 4 places ou plus sur carte grise genre golf 1, New beetle ou 306 cab... S'il y a des connaisseurs, j'aimerais aussi leur avis...

Et s'ils fesaient des mx5 en 4 ou 5 places ça m'arrangerais bien aussi...

Alor beetle c'est très petit derrière

306 cab c'est bien mais capote au dessus du parbrise c'est moche capote et c'est plus bruilant au dessus de 120 avec la capote

Après les golf c'est pas mal mais il y a de tout niveau état etc

Après Opel astra pas très fiable

Rover 216 cab avec moteur Honda sa va mais pièce caroserie très cher
Et c'elle à moteur rover je déconseille si tu fait pas la Meca toi même et que tu à pas envie de réparé tout les 2 mois

Après tu à les r19 16s cab mais c'est Renault donc j'aime pas

Voilà pour les principal cab compacte

Golfred a écrit : Une golf cabrio, c'est vraiment sympa, on en trouve encore en bon etat pour des prix raisonnable! Peu sensible à la rouille et fiabilité éprouvé si pas bidouillé ! Voici celle qui me balade à Saint malo ou La baule en été... [http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... C00027.jpg][/URL]

Wé, mais faut quand même bien avouer que c'est nettement moins glamour qu'un petit roadster 2 places !

Bien d'accord avec toi Zantafio, mais je vais pas mettre les gamins dans le coffre !! Je prevois une mimix ou une barchetta pour les vieux jours...

Golfred a écrit :Bien d'accord avec toi Zantafio, mais je vais pas mettre les gamins dans le coffre !! Je prevois une mimix ou une barchetta pour les vieux jours...

Si tu à que 2 anfants tu achette 2 mx5 lol

Sinon il y a les Audi 80 et a4 cab qui sont pas mal

Bmw serie 3 (haaaa, le six en ligne...), Fiat punto (petit prix, 4 places, assez recente donc possibilité d'équipement de confort comme clim, dir. assistée, capote electrique, abs... et moteurs fiables en 85 chx), ford escort, talbot samba...