Y'avais dla casse (plastiques fendus, cassés) et selle percée.
Alors fer a souder pour les plastiques, mastique pour le réservoir beeuuuugné, papier à poncer, bombe de peinture, logo et un bon vernis K2 et voila la
NEW T@ REPSOL
Enfin presque, il faut ajouter 15 jours de boulot !!!!!
Les puristes vont râler, c'est plus une vraie, mais elle avait trop reçu, fallait
faire qqch pour elle.
Avant c'était ça

C'était bien aussi
Ici l'espace des furieux qui retapent leurs motos, la refont, d'origine, ou avec des modifications.














