au secours----panne subite--mamie blue

BRUNO29 · Message par **BRUNO29** » 29 janv. 2007, 22:45

un truc bizare,au moment de démarer,ce matin,
j'ai sentis un décrochage,comme si une bougie
avait foutu le camp,manque de compression,
et pas moyen de démarer,mais pas eu le temps de démonter,
est ce que ça vous dit quelque chose?

Message par **aftwiner** » 29 janv. 2007, 22:55

cherche pas c'est une Transalp

non sérieusement je ne pourrais pas te dire comme ça mais une bougie qui dégage

je serais surpris par contre j'espère que c'est pas un problème de soupapes ou de distribution

si tu veux un coup de main le wee-end prochain fait moi signe

BRUNO29 · Message par **BRUNO29** » 29 janv. 2007, 22:59

ouais,figures toi que ça m'a donné l'impression d'une chaine qui passe par dessus un pignon puis manque de compression,pourtant elle ne faisait pas de bruit avant

Message par **stefter** » 30 janv. 2007, 05:10

pas courant comme probleme!
donne nous des nouvelles pour la suite

Message par **Cazelles** » 30 janv. 2007, 09:59

Moi je dirais ... peut etre une petite crise de jalousie

BRUNO29 · Message par **BRUNO29** » 30 janv. 2007, 10:06

ben oui,peut etre çà

maintenant elle sert plutot pour le boulot et les courses,
finis les grands espaces

Message par **Manu** » 30 janv. 2007, 18:02

Salut

tu as eu un décrochage

je ne comprend pas ce que tu as voulu dire ? mais si elle ne démarre pas regarde en premier si le petit tuyau de dépression qui vas au robinet d'essence n'est pas coupé ou débranché

.Si ta machine a démarrer puis baissé de régime moteur sans pouvoir remonté en régime correctement malgré une rotation de la poigné de gaz

c'est que tu as une membrane de carbu perçé fait déja c'est petite vérif et tiens nous au courant

bon courage et bonne bourre.........Manu............... $\o/$

BRUNO29 · Message par **BRUNO29** » 30 janv. 2007, 18:52

merçi manu,
en fait elle n'a meme pas démarré...
en lançant le démareur,ça m'a donné l'impression d'un décrochage
un peu comme si le démareur n'entrainait plus le moteur ou qu'il n'y ait plus de compression

bizare,bizare,vous avez dit bizare

Message par **cric29** » 30 janv. 2007, 19:07

Et la roue libre de démareur:?:
Tu peux peut être vérifier si il y a de la compression en tournant manuellement le moteur par l'écrou coté carter d'alternateur (il suffit de dévisser l'écrou qui a une empreinte clé allen) $\o/$ .

Message par **Cazelles** » 30 janv. 2007, 19:09

cric29 a écrit :Et la roue libre de démareur:?:
Tu peux peut être vérifier si il y a de la compression en tournant manuellement le moteur par l'écrou coté carter d'alternateur (il suffit de dévisser l'écrou qui a une empreinte clé allen) $\o/$ .

Le gros

(ecrou...)

Message par **cric29** » 30 janv. 2007, 19:15

C'été po clair ce que je navet essaiier de dire

Message par **Cazelles** » 30 janv. 2007, 19:18

cric29 a écrit :C'été po clair ce que je navet essaiier de dire

si si ...mais pour une fois que je pouvais donner une précision technique

C'est pas tous les jours qu'une occasion comme ça se presente

Message par **stefter** » 30 janv. 2007, 19:18

ouais essaye ça!

attention le bouchon alu est fragile!
un truc! avant de forcr pour le devisser ,mets un coup de marteau dessus un peu sec en intercalant une planchette de bois pour ammortir le choc...

ça a pour effet de cassé le film de residu qui fait coller ton bouchon au carter.
en fesant ainsi ton bouchon viendra plus facilement.l'huile ne monte pas a ce niveau donc pas de risque de fuite!

et fais comme te l'a suggéré cric 29

Message par **Cazelles** » 30 janv. 2007, 19:20

J'savais bien que des renseignements techniques allaient arriver ...

et la plus rien a rajouter

BRUNO29 · Message par **BRUNO29** » 30 janv. 2007, 20:05

merçi,merçi
je vais vérifier comme çà

Message par **aftwiner** » 30 janv. 2007, 21:13

Cazelles a écrit :Moi je dirais ... peut etre une petite crise de jalousie

voilà ce qui arrive quand on regarde trop jalousement une @T

Bon Bruno tiens moi au jus (n'oublie pas que je suis mécano sur du plus gros mais je sais aussi faire le petit

)

Message par **cric29** » 30 janv. 2007, 21:17

aftwiner a écrit : Bon Bruno tiens moi au jus (n'oublie pas que je suis mécano sur du plus gros mais je sais aussi faire le petit )

Fait gaffe, Jean-Luc va te greffer des bineuses pour aller dans les champs de choux du léon

BRUNO29 · Message par **BRUNO29** » 30 janv. 2007, 21:20

bon,d'accord elle me plait l'@t,mais tu dis rien

là je m'absente quelques jours et ensuite je lui fait une autopsie
ensuite j'aurais sans doute besoin de conseils

Message par **aftwiner** » 30 janv. 2007, 21:22

cric29 a écrit :
aftwiner a écrit : Bon Bruno tiens moi au jus (n'oublie pas que je suis mécano sur du plus gros mais je sais aussi faire le petit )
Fait gaffe, Jean-Luc va te greffer des bineuses pour aller dans les champs de choux du léon

ben quoi Christian:shock: c'est plus pratique que des manches de pelles

BRUNO29 · Message par **BRUNO29** » 30 janv. 2007, 21:24

cric29 a écrit :
aftwiner a écrit : Bon Bruno tiens moi au jus (n'oublie pas que je suis mécano sur du plus gros mais je sais aussi faire le petit )
Fait gaffe, Jean-Luc va te greffer des bineuses pour aller dans les champs de choux du léon

oui méfiance,surtout ne dites rien à dédé,
vous savez de quoi il est capable l'animal

Message par **ber56** » 30 janv. 2007, 21:26

As tu encore du jus dans ta batterie ?

Eh sinon, autre méthode pour éviter de déposer le bouchon:
Tu mets ta mamie sur cales pour lever l'arrière. Tu te mets en 5ème et tu tourne ta roue dans le sens de rotation normal. Tu verras si tu as de la compression sur les 2 cylindres. Tu peux aussi virer les bougies les plus accessibles et tu demande de l'aide à un poto. Un qui bouche le trou de bougie d'un cylindre et l'autre qui tourne la roue toujours en 5ème of course. Et tu dois sentir la compression à chaque cylindre.
Bon si tu as de la compression, il faut chercher ailleurs. Ca ne veut pas dire que si tu as de la compression que la distribution n'a pas bougé (ce qui serait peu probable).
Je pense plutôt à un problème électrique. Regarde si tu as de l'allumage déjà (vire une bougie de chaque cylindre et tu la colles sur l'extérieur du cylindre pour voir l'étincelle)
Si t'as pas d'étincelle, cherches de ce côté. Ca viendra de là.
Aller, dis nous tout

BRUNO29 · Message par **BRUNO29** » 30 janv. 2007, 21:49

merçi pour les conseils béranger,
je ferais avec la roue levée,par contre c'est pas la batterie,
et le démarreur tourne bien

Message par **ber56** » 30 janv. 2007, 21:54

autre soluce, t'attends que j'arrive en BZH et on voit ça ensemble (si tu as de la mousse bien entendu)

BRUNO29 · Message par **BRUNO29** » 30 janv. 2007, 21:57

pas de problème,y a toujours çà à la maison

Message par **ber56** » 30 janv. 2007, 22:05

dans quelques mois, peut être 3. Mais ta T@ reloulera d'ici là.

Message par **Cazelles** » 30 janv. 2007, 22:06

BRUNO29 a écrit :bon,d'accord elle me plait l'@t,mais tu dis rien
là je m'absente quelques jours et ensuite je lui fait une autopsie check up
ensuite j'aurais sans doute besoin de conseils

Message personnel : autopsie : non, pas la peine de revenir en urgence Bruno voulait dire test ou check up / pas de desosse a prevoir en urgence

BRUNO29 · Message par **BRUNO29** » 30 janv. 2007, 22:11

je suis déjà en train d'en désosser 4 en meme temps

Message par **Flan** » 31 janv. 2007, 14:27

Regarde aussi le tuyau de dépression comme disais Manu, c'est con mais déjà vu mettre en panne 4 Transalps (pas en même temps hein

). Démarreur tourne mais rien à faire...

BRUNO29 · Message par **BRUNO29** » 01 févr. 2007, 00:12

ben ok,je regardes çà aussi en rentrant

à moins qu'un miracle... non je crois pas à ces trucs là

Message par **cric29** » 02 févr. 2007, 22:08

Est-ce que tu as des nouvelles pour Mamie Blue?

TRANSALPAGE

au secours----panne subite--mamie blue

au secours----panne subite--mamie blue

décrochage t@ ??