Remise en état PD06 de 1991

[Djet57]

Salut à tous,

Je me lance et vous poste ici la remise en état de mon Transalp.

Cette semaine j'ai refait les deux CDI.
Samedi j'ai branché, et démarrage à froid au premier coup de démarreur ça démarre. Sur le mien les deux CDI étaient HS. Là le moteur tourne rond et les deux cylindres sont bien là. Par contre ça pète sévère avec le pot Lazer. au ralenti seulement, pas à la décélération. Du coup j'ai laissé chauffé un peu et hop hop petit tour en vitesse dans le village. Elle tourne nickel.
Je pense que les coup de canon au ralenti sont du à une mauvaise synchro des carbus ou des carbus un peu cracra. Alors c'est mis au programme. Ainsi que le réglage des culbuteurs.
Vérification de la tension de régulateur, parfaite.
Ensuite je me suis fait une bonne vidange avec changement de filtre. La moto a passé 1 an dehors sous une bâche, hors de question de laisser l'huile.

J'ai poursuivi avec le démontage pour un petit check-up. J'ai commencé par les freins puisqu'ils étaient bloqués à l'achat. Bilan le piston arrière est piqué, les deux pistons avant sont un peu marqués. Changement du kit complet avec les pistons pour les deux étriers... ou direct les deux étriers... ou adaptation d'un autre étrier. Sincèrement là j'ai pas encore pris de décision. Vu la boue dans les étriers, j'ai décidé de démonter aussi les deux maîtres cylindres pour les remettre en état.
Étrier avant


Étrier arrière


En travaillant sur les freins avant j'ai fait la première mauvaise découverte. La jantes et pourrie par l'oxydation apparemment l'arrière n'a rien... ouf... Il me faut donc trouver une jante avant .


J'ai poursuivi un peu le démontage des carénages pour pouvoir mieux travailler.

J'ai vérifier les roulements de la fourche. V'lan un bon gros point dur au milieu... Bon ben changement des roulements à prévoir et puis ben tant que j'y suis, vidange de fourche et changement des soufflets.
Joints de fourche



En démontant le garde boue avant paf je pète deux boulons Arf l'oxydation acier/alu :'(

Enfin je découvre les modifications du câblage électrique pour, je suppose, des tests d'installation d'un système de feux de détresse... les fils sont torsadés entre eux et recouverts de ruban adhésif pour faire les colis... Bon bon bon ben fer à souder et gaine thermo en perspective



voilà où j'en suis.


Je suis donc preneur de conseils et bonnes adresses pour acheter des étriers ou kit de réparation, ou adapter d'autres étriers.

A+

[Djet57]

Ah oui, au démontage des pistons j'ai regardé le sens de montage des joints.
Sur mon étrier avant la partie large du joint était côté étrier on le voit bien sur la photo :


Par contre à l'arrière je n'ai pas remarqué cette forme trapézoïdale sur le joint.

[minus]

En travaillant sur les freins avant j'ai fait la première mauvaise découverte. La jantes et pourrie par l'oxydation apparemment l'arrière n'a rien... ouf... Il me faut donc trouver une jante avant .

Je n'ai pas l'impression qu'elle soit si pourrie que çà, ta jante.
C'est la peinture adonisée qui a dû cloquer et s'est barrée.
Si la photo ne m'a pas trompé, faut tout poncer et repeindre.
Çà fera plus de boulot que de changer mais çà sera aussi moins cher.

[Djet57]

C'est vrai que sur la photo ça semble pas très profond mais sincèrement je gratte au tournevis et ça part en fine poussière

[Brunoma18]

C'est vrai que sur la photo ça semble pas très profond mais sincèrement je gratte au tournevis et ça part en fine poussière

J'ai eu le coup sur ma mamie,Les deux jantes ont été changée,pas envie de jouer à la roulette

viewtopic.php?f=49&t=22727&start=90

Même si ça parait réparable de l'exterieur,pas mal de personnes sur le forum te diront de regarder la jante à l'intérieur

Bon courage pour ta rénovation

[Djet57]

Oui oui je suis assez joueur d'ordinaire mais je ne suis pas inconscient.
C'est bien pour ça que je vérifie les éléments de sécurité maintenant que je sais que mon moteur tourne

Je pense d'ailleurs démonter le pneu arrière pour vérifier l'état de la jante dedans.

[Piafpower]

Même si ça parait réparable de l'exterieur,pas mal de personnes sur le forum te diront de regarder la jante à l'intérieur

+1 . Bon courage !!

[Transalux]

Hello Djet

Chez toi,

Tu ne retapes pas !!!!!! Tu restaures

La nuance est immense

[Djet57]

Tu ne retapes pas !!!!!! Tu restaures

Je sais bien que tu fais allusion à d'autres projets que tu me connais. Mais pour être franc... Heureusement que mon père était avec moi ce week-end car il s'en fallait de peu que je tombe le moteur et le reste pour pourvoir repeindre le cadre comme il faut

Mais le paternel m'a recadré "tu veux rouler avec rapidement ? Si oui dis toi bien que tu n'es pas obligé de tout faire en une fois"

Il me connait bien mon Pap's

[dantesque]

salut

moi aussi j'ai restauré un transap cet hiver , un pd10 de 97 plus précisément

pour le cadre ne te prend pas le choux , achètes toi de la peinture couleur alu destructrice de rouille

tu met un coup de papier à poncer sur les points piqués et tu met par dessus un petit coup de pinceau

pour le nettoyage prend du pétrole désaromatisé et un pinceau et tu nettois avec ça l'amortisseur arrière le kit chaine le bras oscillant le moteur...

pour tes jantes franchement remplaces les direct par des occaz'

[Djet57]

Je t'avoue que je pense quand même refaire une peinture du cadre mais partielle.
En prenant le temps de tout bien camoufler, il y a moyen de faire une peinture propre au pistolet ou à la bombe de qualité.
Reste à trouver un gris qui convienne pour ne pas faire un raccord trop visible.

D'ailleurs si quelqu'un a les références

[Brunoma18]

NH146M

http://www.amazon.fr/Honda-NH146M-Accur ... B00EII6X38

[Djet57]

Génial !!!!

Merci

[Piafpower]

NH146M

http://www.amazon.fr/Honda-NH146M-Accur ... B00EII6X38

La couleur grise des cadres et la même pour les africa twin ? (rd07a), il me semble avoir déjà vu un poste la dessus mais la recherche ne donne rien...désolé pour le HS

[Brunoma18]

NH146M

http://www.amazon.fr/Honda-NH146M-Accur ... B00EII6X38

La couleur grise des cadres et la même pour les africa twin ? (rd07a), il me semble avoir déjà vu un poste la dessus mais la recherche ne donne rien...désolé pour le HS

Oui,c'est la même couleur,

http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-d ... N+750.html

Regarde le n°3 tu vois le code peinture CORPS COMP. CADRE *NH146M*

[Piafpower]

Ça c'est une très bonne nouvelle ! Merci à toi j'ai le code couleur et l'endroit ou m'en procurer !! top cool

[Zantafio]

NH146M

http://www.amazon.fr/Honda-NH146M-Accur ... B00EII6X38

Wé super !

Sauf que :
EUR 22,20 + EUR 15,50 Livraison 15,50 € de frais de port pour un produit à 22,20 € !

Y aurait pas moyen de faire une commande groupée ?

[Vieux møtard]

Tu prends la couleur qui s'en approche le plus dans les Nortoto ou Bricomerlin et ça ira

[jicemac]

NH146M

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La couleur grise des cadres et la même pour les africa twin ? (rd07a), il me semble avoir déjà vu un poste la dessus mais la recherche ne donne rien...désolé pour le HS

Oui,c'est la même couleur,

http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-d ... N+750.html

Regarde le n°3 tu vois le code peinture CORPS COMP. CADRE *NH146M*

Il existe une table de conversion des références officielles mondiales en peinture, qu'elles soient de conception teutonne, nippone ou autre...
C'est la référence RAL, reconnue dans le monde entier. Donc tu cherche le code correspondant en RAL et, si disponible même en commande, tu la prends chez Motip, au choix Brillant, satiné, mat...

[Piafpower]

Y'a même des gens sympa qui font la recherche de ce qu'ils disent pour en faire profiter les autres et jicemac est un mec super sympa, hein oui ?

[Brunoma18]

NH146M

http://www.amazon.fr/Honda-NH146M-Accur ... B00EII6X38

Wé super !

Sauf que :
EUR 22,20 + EUR 15,50 Livraison 15,50 € de frais de port pour un produit à 22,20 € !

Y aurait pas moyen de faire une commande groupée ?

Je suis d'accord avec toi,

C'était à titre d'exemple,il y en a un peu partout

Ici à 36 euro frais de port compris pour 6 bombes:

http://www.ebay.fr/itm/PEINTURE-ORIGINE ... 339e42a0cc

[Djet57]

A vernir ???
Je n'ai pas l'impression que mon cadre soit verni. Si ?

[Djet57]

Salut à tous,

J'ai une petite question, est-ce que les étriers de freins avants noirs de PD5 si je ne me trompe pas


Peuvent se monter sur une PD6 équipée de ceux-ci à l'origine.


Merci pour votre aide

[Brunoma18]

Salut à tous,

J'ai une petite question, est-ce que les étriers de freins avants noirs de PD5 si je ne me trompe pas


Peuvent se monter sur une PD6 équipée de ceux-ci à l'origine.


Merci pour votre aide

Je pense que non,

Le premier T@ de 87/90 à un entraxe de 10cm

Et le deuxième T@ de 91/96 a un entraxe de 12cm

Sur ma mamie de 1989 : 10cm

Sur l'autre de 1992 : 12cm

[Djet57]

snif alors.

merci pour ton aide.

[Djet57]

Bon les gars je crois que j'ai pas fini de faire appel à vos connaissances...

Comme je dois changer la roue avec de ma brêle je regarde un peu le meilleur choix à faire.
Du coup, n'étant déjà pas super fan du doré sur les jantes, je me dis que c'est peut-être l'occasion de changer les 2 roues.

Je crois avoir lu quelque part que les dorées étaient les plus sujettes au soucis d'oxydation.
Du coup je passerai bien mon T@ en argentées.

Pouvez-vous me dire si je me trompe ou pas sur l'histoire de la corrosion des dorées vs argentées.
Et aussi, s'il est facile de trouver une jante argentée pour l'arrière ?

Merci

[Vieux møtard]

Dorées ou argentées, je te rassurent, même combat

C'est surtout que les jantes argentées sont moins vieilles, vu que les premières date de 1996, donc tu trouves moins de jantes argentées qui ont trop roulées leurs rayons...

[Piafpower]

Dorées ou argentées, je te rassurent, même combat

C'est surtout que les jantes argentées sont moins vieilles, vu que les premières date de 1996, donc tu trouves moins de jantes argentées qui ont trop roulées leurs rayons...

+ 1 tout est dit ...

[Djet57]

bon bon bon ben voilà

[Vieux møtard]

Une argentée d'Africa 2003 plus très fraîche, mise en jante tout chemin après 84oookm de service...