Création culasses pour booster rapport volumique & brassage !

[stefter]

avant ,l'était sympa ,joufflu,jovial....



menan ,l'est mechante ,maigrichonne,sombre...




bon là c'est d'lapatam...

mais c'est une idée à l'etude avant le printemps

[Mémé]

Et ça fait quel volume en tout ? On se rend pas bien compte de l'épaisseur là...

[stefter]

Et ça fait quel volume en tout ? On se rend pas bien compte de l'épaisseur là...

je sais pas !

c'est un modele pour le soudeur

[Vieux møtard]

Ça va comprimer méchant

[stefter]

Ça va comprimer méchant

c'est le but!

[Brunoma18]

Et ça fait quel volume en tout ? On se rend pas bien compte de l'épaisseur là...

je sais pas !

c'est un modele pour le soudeur

Il va charger comment ?

[stefter]

au tig avec prechauffe!

un essai déjà realisé!
ça se soude bien ,ça tient bien ,deformation minime...

ça doit le faire

[Vieux møtard]

Ça lui fait une sale gueule

[Mémé]

[Brunoma18]

au tig avec prechauffe!

un essai déjà realisé!
ça se soude bien ,ça tient bien ,deformation minime...

ça doit le faire

Top classe!

ça va compresser

J'ai hâte de voir la suite

[Anjelo]

Ca va compresser, mais les turbulances ???

[marcopolo]

Il est temps qu'il reprenne le boulot le

[stefter]

Ca va compresser, mais les turbulances ???

desiré!
pour rebrasser le volume de gaz juste avant l'allumage.

[Flan]

au tig avec prechauffe!

un essai déjà realisé!
ça se soude bien ,ça tient bien ,deformation minime...

ça doit le faire

Là on atteint le niveau de la recherche spatiale, un jour on fera un flim sur toi Stofleur: Le Conquérant Des zétoiles, Un jour il a mit le contac et Bim en orbite!

[achille]

impressionnant! Mé, y'a pas un plafond de compression à ne pas dépasser (avant auto-allumage) ?

[ZeDab]

j'ai rien compris depuis le début...
Quelqu'un pourrait-il m'expliquer ?
J'explique autre chose en échange

[Thomas82]

J'ai la vague impression que le doc rajoute de la matière pour diminuer le volume et ainsi augmenter la pression a l'explosion.


C'est ça ?

[ZeDab]

il veut faire une transalp 450 cm³, j'ai bon là ?

[jean marc 40]

non , la cylindrée se calcule diametre par la course !

en mettant ton piston au point mort haut ,avec la culasse dessus sa fait une chambre , c'est le fameux rapport volumetrique


le doc est en train de faire un truc de fou !!!!



jean marc

[TiTi]

C'est une autre piste que le rabotage.
Le rabotage est assez simple mais entraine une détente des chaînes de distribution !

[Mémé]

le doc est en train de faire un truc de fou !!!!

[fifou]

[Vieux møtard]

Beaucoup de sportives sont à 13:1, on a de la marge.

[transalblack]

c'est pour en faire un diesel

[stefter]

ben quoi faut bien se distraire...

là c'est pour un 750!
le 750 a un rapport volumetrique de tondeuse 9à1

avec les pistons "JE" il monte a 13à1 mais avec les taux changeant ils sont passer de 180 à 215€

la mes 2 baguettes de soudure et mon coup de dremel peuvent me permettre de fait ce que je veux!

10/11/12/13à1 au choix !
je peux faire ça aussi sur les 600 /650 sans rabottage sans realesage...

j'ai realeser beaucoup de cylindre ,non usé non ovalisé ,non rayé ,autant les garder et changer les segments...

des essai ont déjà été fait sur une culasse temoin!
ça se soude bien ...
j'emmene ce matin une paire chez le docdeur...

[franck67530]

bein , t'es sur de ton brassage la , je vois pas bien comment le front de flamme va pouvoir bien se deplacer , mais ca n'est qu'une photo donc difficile de bien se rendre compte ...
tu auras aussi moins de depression , tu vas peut etre gagner en compression mais vas tu reperdre en remplissage ????

[Mémé]

Et t'es sûr que ça bouge pas le truc là ? avec le chaud le froid, le métal qu'est pas le même, les différences de dilatation les chocs thermiques, si en plus la soudure est plus ou moins pas homogène, tes emplâtres ils vont partir en morceaux direct dans les cylindres que t'auras la toute première @T mue par un V-maracas.

[Phil663]

Bah la soudure, une fois en place, ça ne bouge plus. Faut voir ce que font les ateliers de rectif compétents, sur des moteurs rares qui ont mangé les soupapes ! Ils dégagent tout à la fraiseuse, rechargent en soudure, et reconstruisent carrément les logements de siège. Ça coûte le bras et l'omoplate bien sûr.

Le tout est de ne pas causer de contrainte lors de la soudure, mais Stefter a déjà évoqué que ça se fera sur une culasse mise à température, et le bon soudeur sait quoi faire, il ne va pas envoyer 80 Ampères pendant dix minutes d'affilée, y'a des pauses, c'est un métier.

Sinon, y'a vraiment besoin de tant meubler, pour obtenir le RV désiré ? Stefter, tu ne peux pas te " contenter " de créer des zones de squish latérales, en laissant les parties proches des sièges libres ? Tu vises quoi comme RV ?

[barth64]

Ca y est j'ai trouvé!
C'est un pillard Tusken de la planète Tatooine dans Star Wars Épisode II : L'Attaque des clones
( ceux qui tuent la mère de Anakin Skywalker , le futur Dark Vador!)

[sohutaa 64]

c'est pour en faire un diesel

Le second trou servira à la bougie de préchauffage.