TRANSALPAGE

hello les gens !!

Vouala, pour ma ZAFRICA TOUINE , j'ai en projet de mettre des jantes excell. Les moyeux son bon, j'ai trouvé pas mal de tuto sur le net pour le rayonnage mais ils sont souvent incomplet ou incompréhensible. J'ai bien saisi le rôle des rayons pousseurs et tracteurs, que ces derniers vont par paires de quatre, j'ai bien saisi aussi le saut et le voilage ainsi que la tension finale. J'ai trouvé le tuto de stefter sur le rayonnage mais les photos ben y'en a plus. Il me manque donc quelques photos notamment sur la première série de 9 pour être sur de bien commencer. Quelqu'un a un tuto bien expliqué pour me permettre de me lancer dans cette aventure ?

Siouplait

Pour pas t'em..beter , tu mets un bout de scotch de couleur sur chaque type (4) de rayons ( pousseur, tracteur, gauche, droite )
Et tu prends des photos pour les 4 cas , du rayon dans son moyeu , du croisement du rayon avec les autres ( dessus, dessous) et du trou de jante .
Ainsi tu as le cheminement de tes 4 nappes .
Au montage cela depend , des fois tu peux monter les pousseurs puis les tracteurs , des fois tu ne peux pas , il faut monter un pousseur puis un tracteur etc
Tu vises tes ecrous jusqu'à ce que le filetage du rayon disparaisse dans l'écrou .(1)
Puis tu serres d'un quart de tour les rayons un par un ( commence par le rayon à côté de la valve et marque le (scotch ou pince à linge)
Si tu le fais régulièrement tu n'as ni saut ni voile .
Si tu as un voile tu peux le rattraper
Si tu as un saut , il faut recommencer au (1)
C'est trés simple et sans difficulté .
Il te faut une bonne clef aussi

https://www.youtube.com/watch?v=3QSpuhIQg1A
Un superbe film sur Paris Roubaix , vers 2mm7s on voit bien le rayon qui se détend !!! impresionnant !!!
Une image rare !!!!

Merci barth

juste paske c'est pas hors sujet :

http://www.latelierdhubert.eu/rayonnage ... -moto.html

Déjà qu'il faut trouver le bon nombre de trous il faut aussi regarder à droite ou à gauche !!!

Interessant:
http://www.webazar.org/xt500/rayonnage.php

Une devoileuse à pas cher.


A savoir que la jante n'est pas parfaite ( soudure ) on n'a pas la précision d'une piste de freinage d'une jante de vélo.
J'avais beau me repérer sur le bord de la jante , à l'intérieur, à l'extérieur, dessus , dessous...il y a toujours un voile .

Meeerci pour le lien !!

À noter http://www.macadam2roues.com/ qui vends les rayons moins cher que chez Honda.

Et si quelqu'un a une bonne adresse pour des jantes ....

Un peu partout sur Internet, mais cher, genre 150 à 200€ mini

barth64 a écrit :Interessant:
http://www.webazar.org/xt500/rayonnage.php

Une devoileuse à pas cher.


A savoir que la jante n'est pas parfaite ( soudure ) on n'a pas la précision d'une piste de freinage d'une jante de vélo.
J'avais beau me repérer sur le bord de la jante , à l'intérieur, à l'extérieur, dessus , dessous...il y a toujours un voile .

Merci barth ! je l'avais vu celui la, mais je pensais qu'il se plantait sur la gauche et la droite. Pour moi le tambour était a droite et je ne comprenais pas pourquoi il se trompai autant . Je viens de comprendre qu'il faisait sa démonstration sur une jante avec tambour de frein AV !! (et pas l'arrière comme je le pensais ) Faut dire aussi les tambours à l'avant, la dernière fois que j'en et vues de prés c'est sur sur une TY 50 Bon en même temps il parle d'une 500 XT , c'est donc bien moi le boulet !! En tout cas si tu avais pas été la pour le remettre sur le fofo j'aurais pas cherché à comprendre !!

Merci pour vos commentaires !

J'avais même pas remarqué que c'était un moyeu avant.
On voit bien que le porte couronne ne s'y fixe pas.

J'aimerais bien avoir quand même un développer de rayonnage d'une ZAFRICA TOUINE. Car il parle bien d'un montage a vide des rayons extérieurs en premier, puisqu'il n'est pas possible de la faire après la pose des intérieurs. Cela m'éviterais de faire et défaire le rayonnage ...

Piafpower a écrit :J'aimerais bien avoir quand même un développer de rayonnage d'une ZAFRICA TOUINE. Car il parle bien d'un montage a vide des rayons extérieurs en premier, puisqu'il n'est pas possible de la faire après la pose des intérieurs. Cela m'éviterais de faire et défaire le rayonnage ...

C'est ce qu'il m'est arrivé sur une des roue de transalp ( à l'avant) à cause de la direction des trous du moyeu.
Les rayons sont coudés et tu ne peux les rabattre car le rayon opposé te gêne .
La solution tu montes tout avant .
Astuce tu surélèves la jante avec des cales en bois; en montant et en descendant le moyeu, tu fais rentrer les rayons dans leurs trous.
Quant tu as fini un côté, tu mets les écrous ( que quelques tours )
Tu retournes et rebelote.
Tu peux protéger ta jante avec du scotch , on la raye facilement.

YOU ARE ME FREIND !!!!!

Merki !

et quelle est la dernière bonne adresse connue pour les écrous rayons ?
( est-ce un produit standard, ou faut il préciser le diam du rayon, ou le diam extérieur lors de commandes ?)

aller voir par là ?
http://www.seurat3.fr/
page 92

fggb a écrit :aller voir par là ?
http://www.seurat3.fr/
page 92

J'ai pas encore tout regardé mais il me semble qu'il n'y a pas de jantes aux dimensions d'origine pour l'arrière. A voir car leur modèle d’écrou de rayon pour rendre tubless la jante ar est intéressant (pour rd07a).

oui mais non, car danger si profil de jante pas prévu pour pneu tubeless ? tu le laisses.
signalé par Titi, à creuser.

une bonne adresse ici !

http://www.macadam2roues.com/

fggb a écrit :oui mais non, car danger si profil de jante pas prévu pour pneu tubeless ? tu le laisses.
signalé par Titi, à creuser.

C'est pour ça que j'ai dit : jante arrière de rd07a. La seule qui a ce profile. Y'a un très bon topic sur ATOC qui le stipule. Twaçon c'est un projet, chui pas encore fixé. Mais ta remarque est juste

ach zo.
je ne suis pas confronté au sujet aujourd'hui, mais si ça arrive je sais qu'il faut se "méfier",
ou au moins potasser la technique pour ne pas avoir de mauvaise surprise.
Concrètement si on veut supermotardiser une brêle, faut jante + rayons qui vont bien.

stefter a écrit :une bonne adresse ici !

http://www.macadam2roues.com/

Merci stef mais quelle jante sur le site propose un profil avec double hump ? y'a les h, les vm , les supermotard...J'ai ps vu non plus de jante 21 pouces avec double hump ça existe ?

Piafpower a écrit :

stefter a écrit :une bonne adresse ici !

http://www.macadam2roues.com/

Merci stef mais quelle jante sur le site propose un profil avec double hump ? y'a les h, les vm , les supermotard...J'ai ps vu non plus de jante 21 pouces avec double hump ça existe ?

l'adresse c'était surtout pour les rayons qui sont fais sur mesure et pas chere!
pour ce qui est des jantes tu devrait les appeler il t'en diront plus que moi

stefter a écrit :une bonne adresse ici !

http://www.macadam2roues.com/

il cite des écrous standard 3,4 mm ( pour perçage de 7 mm)
mes rayons font 3,5 mm mesuré sur la tige , je suppose que c'est OK ?

le but est de changer uniquement les vis oxydées, en gardant les rayons actuels