TRANSALPAGE

Tiens, pour m'amuser j'ai fait ça:
Comparo.XLS (fichier excell)

Sauf que le couple à 11.2 pour les dernières @T me parait erroné.

Le couple n'est quasiment pas doublé comme ça !!!

ouais il etait donné comme ça sur les prospectus!
faute de frappe ,comme beaucoup de chiffre pas vérifié

en plus il manque des variantes avec des chiffres vérifié

Ya même une faute sur la date des rd07 debut en 93

Ouais le couple à 11,2 m'a aussi interpelé, l'Africa c'est pas une bête de course non plus

Y a sûrement d'autres erreurs, j'ai fait ça vite fait.

N'hésitez pas à me dire comment je dois rectifier.

A propos, mise à jour

Comparo.XLS

RD04(90->92)
RD07(93->...)

pim a écrit :RD04(90->92)
RD07(93->...)

je mets à jour dés que possible

je trouve pas aussi la mienne ds le comparo.

mise en circul 04/09/98 type PD10A poids à vide 208kg

albrand a écrit :je trouve pas aussi la mienne ds le comparo.

mise en circul 04/09/98 type PD10A poids à vide 208kg

Exact , idem la mienne :
mise en circul 14/08/97 type PD10A poids à vide = 208 kg

En fait les modèles 97 à 99 sont des PD10A avec des moteurs marqués PD06.
Allez Flan , encore une rectif ...

Pourvu qu'il n'y ait pas autant de rectifs à faire que de données...

Deux soeurs ne se comparent pas, car elles s'aiment et ça leur suffit

Harquin a écrit :Deux soeurs ne se comparent pas, car elles s'aiment et ça leur suffit

Heu, pour des motos pitêtre, mais pour les filles, je te garantis que c'est pas, mais pas du tout ça

Sinon pour la tableau, n'y voyez pas de mauvaise intention, du genre, la mienne elle est mieux etc... c'est plus par curiosité. Et ça tient tellement de l'en*ulage de mouches que ça n'a pas grande valeur de toutes façons, ... mais j'avais prévenu

mais non, mais non
c'est intéressant ton comparo. Par contre je pense que ça aurait été plus juste de comparer avec les poids en ordre de marche

grenouille a écrit :mais non, mais non
c'est intéressant ton comparo. Par contre je pense que ça aurait été plus juste de comparer avec les poids en ordre de marche

Tu as raison, mais à propos des sources que j'ai (d'ailleurs je les cite: transalpnet et cyber-moto) c'est dur de trouver les masses avec les pleins.

Flan a écrit :
Sinon pour la tableau, n'y voyez pas de mauvaise intention, du genre, la mienne elle est mieux etc... c'est plus par curiosité.

c est juste pour retrouver toute la gamme.
et non pas une guerre fraticide .

d ailleurs la rtm s arrete au modèle 96 , ensuite on retrouve la rtm bourgeoise , mais pas trouvé de 97 à 99

grenouille a écrit :mais non, mais non
c'est intéressant ton comparo. Par contre je pense que ça aurait été plus juste de comparer avec les poids en ordre de marche

Et aussi avec ou sans le poids du pilote ...

albrand a écrit :

Flan a écrit : d ailleurs la rtm s arrete au modèle 96 , ensuite on retrouve la rtm bourgeoise , mais pas trouvé de 97 à 99

T'a acheté une moto sans entretien ?

pim a écrit :

grenouille a écrit :mais non, mais non
c'est intéressant ton comparo. Par contre je pense que ça aurait été plus juste de comparer avec les poids en ordre de marche

Et aussi avec ou sans le poids du pilote ...

au moins je ne m'envole pas quand il y a un coup de vent moi
ceci dit pour le poids en ordre de marche, il suffit de demander aux At man et tA man de regarder sur leur carte grise (G.1) :
AT rd07a 2002 : 229 kg

Cazelles a écrit :

albrand a écrit :

Flan a écrit : d ailleurs la rtm s arrete au modèle 96 , ensuite on retrouve la rtm bourgeoise , mais pas trouvé de 97 à 99

T'a acheté une moto sans entretien ?

bin ouais!
il y a une lacune ds la rtm , elle s arrete aux 96

p139 à p142: Modèles de 1997 à 2000

Ou alors vous l'avez achetée en 96 votre rmt ?

Methoxyflurane a écrit :
p139 à p142: Modèles de 1997 à 2000

Ou alors vous l'avez achetée en 96 votre rmt ?

bin voilà!
c est que la rtm téléchargée avec béber (je crois ) s arrete à la page 138

Methoxyflurane a écrit :
p139 à p142: Modèles de 1997 à 2000

Ou alors vous l'avez achetée en 96 votre rmt ?

non en 94 ... juste aprés la T@

c'est ou que t'a mis une copie des pages 139 à 142

si quelqu un à ces foutues pages 139 à 142 , histoire de lire l évolution apres 96.
de les scanner

J'ai !!!
je te fait ça demain dédé.

RVcoincoin a écrit :J'ai !!!
je te fait ça demain dédé.

merci @ toi RVcoincoin

En gros y'a que le système double disque qui change avec quelques caractéristiques mineures (quand même un nouveau colori )

Si RV n'a pas le temps de les faire je pourrai les scanner aussi ce soir en rentrant

Methoxyflurane a écrit :En gros y'a que le système double disque qui change avec quelques caractéristiques mineures (quand même un nouveau colori )

vraiment en gros car en regardant de + pret , il y a le cdi (pas en photos car je vais pas démonter la selle ), un ptit truc en + aux carbus, les freins av bien sûr avec jantes couleur alu sauf series spéciales 50è, disque de frein ar plein alors que les autres ont le disque ajouré (rayons visibles au travers du disque), la molette sur la poignée de frein av , les protèges mains qui sont ceux de l @t , les poignées de maintiens pour le passager,l entourage compteur, le support pour l antivol U , la déco spécifique aux 98 no@raude road runner (à voir pour les autres )
une ptite diff aux freins ar 91 et 98.
bref!
rien que des ptits détails

Oui... mais là tu chipotes Dédé

Pis de toute façon sur mamie 88 j'ai les protèges mains de RD07

Methoxyflurane a écrit :Oui... mais là tu chipotes Dédé

Pis de toute façon sur mamie 88 j'ai les protèges mains de RD07

j ai même rajouter des tofs
et je peux dire que j suis vraiment pas habitué à avoir un truc qui freine

vivement mon b.r

Allez...
Comme promis la fin de la rmt sur les mamies et rombières


Les images supportent les agrandissements et tout y est lisible

je range le tout