TRANSALPAGE

Tout est dans le titre.
Je veux changer le pot de la t@90 (modèle 89) de mon fiston qui est percé (pas le fiston ... le pot )
Je n'arrive pas à tirer le pot hors du collecteur malgré un paquet d'essais qui vont de la rotation, au marteau, au chalumeau, le tout après WD40 etc...
T'ain, il a l'air "soudé" le truc
Vous avez une astuce ?

Salut
Achète du Transyl de Owatrol: super dégrippant plus efficace que la WD40
une bonne giclée, tu laisse agir un moment et normalement c'est bon
Sinon tu as essayé de chauffer au chalumeau ??
A+

Tu as essayé le chalumeau, j'avais pas vu
Si je me souviens bien, il y a pas un joint à cet endroit ??

Et il ne faut pas simplement tirer mais tourner surtout, comme pour déboucher une bouteille.

Si le pot est mort, tu le tronçonnes juste après la fin (1cm) du tuyau de collecteur

Et tu le finis façon corned-beef

Le pot n'est pas mort ... loin de là ... et je n'ai pas envie de le niquer.
Titi je n'ai pas arrêté d'essayer la rotation, c'est ça qui marche d'habitude. Mais là ... Nada !
Je n'aurais pas posté si je n'avais pas essayé trois fois plutôt qu'une tous les classiques
Mais là, sérieusement ... je coince !
Je n'ai peut-être pas joué assez fort du chalumeau (peur d'abimer la peinture du cadre autour), demain j'essaye chalumeau plus fort.

C'est bizarre, si je me souviens bien, il y a un joint assez épais. Il devrait bouger.

Il sortira demain
Ca me l'a fait sur ma première t@...le WD40 et le massacre du jour vont agir et demain ça devrait le faire

J'ai eu le cas en 2007, même les colliers ne se déserraient pas, c'est venu après un seul arrosage et une nuit de pénétration de Dégryp'oil 5 en 1.


Clic

Je n'ai jamais vu du WD40 dégripper quoi que ce soit, même la porte du garage y est insensible.

Petit marteau et tapoter tout autour de la collerette pour la décoller.

Pour la rotation faut arriver à faire un levier qui permette de travailler correctement.

maxsanc a écrit :Il sortira demain
Ca me l'a fait sur ma première t@...le WD40 et le massacre du jour vont agir et demain ça devrait le faire

+1 ... faut laisser la cinétique chimique faire le travail pour toi Rolli

J'en suis là après une nuit au dégrippant.
J'ai gratté ce de joint qui part en poussière mais il y a plein de fils laitons à l'intérieur.
Et le canard est toujours vivant
Impossible de faire tourner le pot, même à 2. J'ai mis en pression (très forte) avec ce petit système ... Nada !

Je sens que ça va finir à la disqueuse cette affaire

Faut arriver à le faire tourner, après il va venir.
Rallonge dans la fixation supérieure, et une autre dans celle qui va sous le repose-pied.
Et y aller à deux bien sûr.
Au pire, un qui soutien le pot à l'arrière, et un autre qui cogne sur la rallonge de la fix intermédiaire.
Quelques (?) coups secs haut/bas itou.
Le dégrippant je crois pas que ça serve à grand'chose, vu que ça peut pas gripper au sens "soudage à la rouille" vu la compo du joint.
C'est d'ailleurs une vraie calamité ces joints, une fois bien vieillis.
Une fois à force de forcer, c'est le bout du collecteur qu'est venu avec le silencieux
La chauffe, je sais pas trop ce que ça peut donner.

Ayé


Ah l'enfoiré ... il m'en a fait baver
Ouverture des fentes jusqu'en haut à la Dremel, écartement complet et enlevé tout ce qui restait du joint.
Et ben ... toujours impossible à tourner ...même en appliquant les conseils de Morbach
J'ai remis en place le tube qui faisait pression, bridé à mort et grands coups de masse sur le collecteur avec un bout de bois (de haut en bas, là où il y a la flêche rouge) :

Il a fini par lâcher d'un coup
Bilan : complètement soudé par la rouille au-dessus du joint sur plus d'1 cm de large.

salut

au remontage, ne pas hesiter a etre genereux en graisse au graphite sur joint qui se trouve entre le collecteur et le silencieux (interieur et exterieur)

Rolibulle a écrit :Le pot n'est pas mort ... loin de là ... et je n'ai pas envie de le niquer.

Je rectifie ... il est mort
Pas à cause de la belle tulipe que je lui ai faite mais à cause de la rouille qui a tout bouffé à l'intérieur.
Les parois sont épaisses comme une feuille de papier à clope

jfd a écrit :salut

au remontage, ne pas hesiter a etre genereux en graisse au graphite sur joint qui se trouve entre le collecteur et le silencieux (interieur et exterieur)

C'est noté

Hé bé ... pas de bol, t'en as pour un silencieux.
Je crains un peu le démontage du mien aussi le jour où je vais mettre la pogne sur un adaptable dans mes goûts ... et mes moyens
Oh pis m'en fous d'abord, si ça fait ch... comme ça, ça s'ra le lapidaire dans le collecteur, j'en ai un autre.

Morbach a écrit :Hé bé ... pas de bol, t'en as pour un silencieux.

Pas de problème. En fait je voulais démonter pour en mettre un autre (occase en bon état) parce que celui-là avait un bon trou.
...
Maintenant je sais pourquoi
Je m'étais dit qu'il mériterait peut-être une petite séance de chirurgie et le garder en secours mais là non ... pas la peine

Enfin ...faut dire que si il a pas bougé depuis 25 ans

Bon ben le tour est joué en tout cas

J'allais t'en proposer un en dépannage, mais vu que tu avais déjà celui de rechange tant mieux ...

maxsanc a écrit : J'allais t'en proposer un en dépannage, mais vu que tu avais déjà celui de rechange tant mieux ...

Donc si je récapitule ton histoire :
- tu avais un truc coincé dans le pôt
- tu avais beau pousser, çà restait coincé
- tu as utilisé de la vaseline, et tu es arrivé à te décoincer
- tu t'es alors rendu compte que çà t'avait mis le pôt comme une tulipe (tu m'étonnes...)
- et en passant le doigt, tu t'es également rendu compte que c'était tout bouffé à l'intérieur.

Toi, tu as abusé du stickaderche !
As tu pensé à prendre un ptit rendez-vous chez le proctologue mon Roli ?

Mékilékon ...
Tout le monde ne peut pas comprendre ... mais c'est pas grâve

PS : Ki ki m'a mis "résolu" dans le titre ? C'est toi chef ? En tous cas

Le principal, c'est que t'as réussi à dépoter, parce-que quand on n'y arrive pas, ça énerve.

Eh ben quelle aventure d'aucuns diraient : "pas de pot" , bon sur ce je suis parti trèèèèès loinnnn

jfd a écrit :salut

au remontage, ne pas hesiter a etre genereux en graisse au graphite sur joint qui se trouve entre le collecteur et le silencieux (interieur et exterieur)

Tu ne préfères pas la graisse au cuivre, la graisse graphité que j'ai n'est pas spécialement prévue pour les hautes température, contrairement à celle au cuivre ?

Zantafio a écrit :

jfd a écrit :salut

au remontage, ne pas hesiter a etre genereux en graisse au graphite sur joint qui se trouve entre le collecteur et le silencieux (interieur et exterieur)

Tu ne préfères pas la graisse au cuivre, la graisse graphité que j'ai n'est pas spécialement prévue pour les hautes température, contrairement à celle au cuivre ?

non

jfd a écrit :non

Voila ce que j'appelle une réponse claire et concise

La graisse graphité, même si elle est plutôt faite pour les assemblages mécaniques mobiles à forte pression, n'est pas si nul que ça dans les hautes températures, puisqu'elle résiste à des températures de 180°C. Au-dessus, elle sèche et il ne reste plus que les particules de graphite, jusqu'à 550°C, ce qui largement suffisant pour nos échappements.

Je l'utilise sur les parties nues de mes axes de plaquettes de frein, la seule chose que je lui reproche, c'est qu'elle est moins adhérente que les graisses blanches aux lithium qu'utilise Honda d'origine, la graisse au graphite sur une partie nue ne résiste pas à une bonne radée.

Sinon roli, y a ça comme technique, un p'tit coup de bombe à froid sur le collecteur et plop ça décolle. Par contre, chais pô si la graisse graphite tiendrait...