Chaîne de trail...

kamantche · Message par **kamantche** » 21 nov. 2006, 20:57

Bonjour,
est-ce qu'il existe (et est-ce fiable en utilisation normale ?) des chaînes à maillon "rapide" (histoire de ne pas avoir à déposer les bras oscillants, et de nettoyer la chaîne facilement...) pour de telles motos (comme nos mamies !)
Je pose la question car j'en avais sur ma p'tite 125...
Merci !
PS : comment vous roulez de nuit avec de la pluie ? Mon feu de croisement éclaire que dalle (donc feu de route...) et je ne vois rien. Les produits à mettre sur la visière sont-ils efficaces ?

Message par **Flan** » 21 nov. 2006, 21:18

Alors, voyons, dans l'ordre:

-Oui

-Ampoule philips Vision + et nettoyage de la visière au produit vaisselle ou nettoie-vitres.

De rien

Message par **Vieux møtard** » 21 nov. 2006, 21:42

Attention à certains liquides vitre avec les visières en PMMA (plexi), ça peut les fissurer si de l'alcool est présent dans le produit et que le plexi est un peu vieux. Le PC (polycarbonate) ne craint rien.

Message par **Flan** » 21 nov. 2006, 21:44

ça se traduit par quoi ? Des microrayures?

Message par **Vieux møtard** » 21 nov. 2006, 21:51

Non, des fissures et des givrures dans l'épaisseur de la visière, un peu comme s'il y avait eu des chocs dessus. Ça ressemble un peu au verre étoilé et ça arrive rapidement en quelques secondes après l'application du produit, on est fixé tout de suite sur l'inoccuité du produit

Je me suis fait avoir une fois et un plasturgiste m'avait expliqué pourquoi.

L'essence a le même effet en plus rapide encore

Message par **pim** » 21 nov. 2006, 22:23

Pour moi attache rapide que pour les mobs et les 125. Au delà

.

Message par **Methoxyflurane** » 22 nov. 2006, 05:09

pim a écrit :Pour moi attache rapide que pour les mobs et les 125. Au delà .

Non aussi sur ma 250, une attache rapide

Message par **pim** » 22 nov. 2006, 09:05

Methoxyflurane a écrit :
pim a écrit :Pour moi attache rapide que pour les mobs et les 125. Au delà .
Non aussi sur ma 250, une attache rapide

De toutefaçon en dessous de 750 ya rien que des mob

.

Sérieusement quand ya du couple, pas d'attache rapide!!!

Message par DD » 22 nov. 2006, 09:20

pim a écrit :
Methoxyflurane a écrit :
pim a écrit :Pour moi attache rapide que pour les mobs et les 125. Au delà .

Sérieusement quand ya du couple, pas d'attache rapide!!!

et puis celà permet de proceder à un bon nettoyage de l ensemble b.o

Message par **Vieux møtard** » 22 nov. 2006, 19:40

J'ai une chaine à attache rapide en ce moment, c'est une adaptable.

Message par **Forwam - Mika** » 22 nov. 2006, 21:32

c'est surtout interdit les attache rapide au dela de 350cc

Message par **Methoxyflurane** » 22 nov. 2006, 22:20

Ha...

Je dis pas que des conneries

Message par **Cazelles** » 22 nov. 2006, 22:48

Methoxyflurane a écrit :
pim a écrit :Pour moi attache rapide que pour les mobs et les 125. Au delà .
Non aussi sur ma 250, une attache rapide

C'est bien ce qu'il disait ... pour les mob ... au dela

Message par **hdx** » 22 nov. 2006, 23:42

Ca fait maintenant un peu plus de 12000 bornes que je roule avec ma t@ avec une attache rapide
Mise provisoirement en attendant mon rive-chaine ... mais je ne l'ai pas changé quand j'ai eu enfin ce rive-chaine.
De l'avis d'un spécialiste en chaine (ou j'ai commandé mon rive-chaine), les maillons avec clips sont aussi fiables que les maillons rivés, car l'effort latéral est quasi nul sur les maillons et la résistance des axes sont equivalantes.
A savoir que la mise en place avec les O rings n'est pas simple et demande un peu de patience pour que le clip se mette en place correctement.

Message par **pim** » 23 nov. 2006, 19:44

Forwam - Mika a écrit :c'est surtout interdit les attache rapide au dela de 350cc

C'est qui a une raison. De toute façon c'est comme le gars qui joue à la roulette russe, et qui au bout du 5ème clic trouve le jeux sans danger.

Message par **forumpatrick** » 23 nov. 2006, 20:41

salut a tous
c'est pas si chiant de demonter le bras ,je le fait toujours
j'en profite pour graisser l'axe et verifier des biellettes

j'ai monté une chaine une fois avec attache rapide , ca c'est usé rapidement
donc je fais toujours riveter mes chaines quand je les achete

il existe des maillons rapide autorivetant avec des axes a visser autocassable
j'ai jamais essayé , c'est peut etre la solution pour ne pas demonter le bras

Birdkiller · Message par **Birdkiller** » 23 nov. 2006, 21:11

A surveiller fréquemment quand même, peut-être que toi hdx tu conduis particulièrement pépère, ou que la résistance des attaches-rapides peut beaucoup varier et que tu es tombé sur un bon modèle : il ne faut pas oublier qu'une chaine qui lache peut partir très fort, et détruire axes et boite de vitesse ...

BRUNO29 · Message par **BRUNO29** » 06 déc. 2006, 18:25

forumpatrick a écrit :salut a tous
c'est pas si chiant de demonter le bras ,je le fait toujours
j'en profite pour graisser l'axe et verifier des biellettes

j'ai monté une chaine une fois avec attache rapide , ca c'est usé rapidement
donc je fais toujours riveter mes chaines quand je les achete

il existe des maillons rapide autorivetant avec des axes a visser autocassable
j'ai jamais essayé , c'est peut etre la solution pour ne pas demonter le bras

c'est bien joli de démonter tout mais tu ne changes sans doute pas de kit chaine trois fois par an comme moi

Message par **patchris** » 06 déc. 2006, 19:51

Je préfère aussi la solution du démontage de bras, Chez France équipement tu peux acheer ta chaine fermée en transmission d'origine et là aussi je suis d'accord cela permet de tout graisser .

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