TRANSALPAGE

Salut
J'ai vu que certains avaient posés un disque arrière, je me demandais si le bras oscillant devait aussi être changé ou si le support d'étrier se glissait à la place du "couvercle" de tambour.
Bon sinon, une roue, un disque, un maitre cylindre avec pédale et durite et étrier. Vous voyez autre chose, mis à part la soudure d'une pate sur le cadre pour fixer le maitre cylindre ?
A+

tu peux bricolé un truc !
mais le plus simple est quand meme de trouvé un bras oscillant de 91/99...

ensuite effectivement tu soude un support de maitre cylindre et hop!
de l'ai fait sur padavoine....

Sa doit se trouver un bras avec disque d'une mamie partie à la désoss.

Albrand, toi qui a l'habitude des désosses, à combien estimes-tu cette modif en fonction des ventes que tu as pu faire ?

patchris a écrit :Albrand, toi qui a l'habitude des désosses, à combien estimes-tu cette modif en fonction des ventes que tu as pu faire ?

il te faut la jante , l etrier+disque et support+ bras.

j ai vendu des roues ar avec un bon pneu pour 90€ pieces , frein ar complet 40 à 50€.

le plus dur est de trouver un B.O , je les vends en général avec les cadres.

je dirais 40€ pour le B.O

maintenant , les jantes dominator sont - chères. je crois avoir acheté une pour 20€ , il suffit à la suite pour poser un disque t@ de repercer et tarauder les fixations du disque à la dim de celle de la t@.

il y a un post la dessus, je sais plus ou

Je dirais la totale entre 175 et 250 €. Mais vu ce que sert le frein AR, moi je l'utilise que chargé, chuis trop léger et il bloque la roue de suite sinon.

voiçi le lien concernant mon astuce pour une jante dom , moins chere que celle des t@.

j avais vu , il y a quelques mois , un lot de 2 jantes(av et ar) pour moins de 30€

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