150km H A 7000M Tours normal ou Pas ?

jean philippe · Message par **jean philippe** » 29 juin 2006, 15:31

Salut les transalpés Je ne sais pas si ma bougoise tire trop long ou trop court ? peut etre trop court.Je fait de la route et un peut de ville.A votre Avie! (Je fait 58kg)

Message par **Methoxyflurane** » 29 juin 2006, 15:33

Bonjour JP $\o/$
Un petit tour par la case "présentation" stp
Et après ... bienvenue dans le monde de la T@

(perso ça me paraît court 7000 tours ça fait plutôt 165-170 et moi je fait 80 kgs

)

Message par **Mr D** » 29 juin 2006, 21:44

EUUUUh, je dis une connerie si je dis que le poids n'à rien à voir avec les trs/min pour une vitesse donnée????

chais pas hein,mais j'ai un sérieux doute quand même

a++ Dim

Message par **Methoxyflurane** » 29 juin 2006, 21:53

Bon ben après essai me suis planté c'est bien 7000 tours pour 150 km/h avec psb de 15

(mais tu peux quand même aller te présenter JP, sinon on te répondra pas

c'est notre règle ici, non mais ...)

Message par **stefter** » 29 juin 2006, 22:38

salut jean philippe!
bienvenue içi

Message par **Flan** » 30 juin 2006, 09:42

Hello JP! Inscrit depus le 20 avril pourtant... tsss! Bienvenue ici ! $\o/$

Message par **Mr D** » 30 juin 2006, 14:49

Dites, y a un truc ou quoi? j'ai essayé ce matin et je suis a 7500 trs a 150kmh, il me semble que le psb est d'origine,c'est 15 dents d'origine, c'est ça?
a++ Dim

Message par **Forwam - Mika** » 30 juin 2006, 15:50

De toute manière c'est déjà bien trop vite

Message par **Zantafio** » 02 juil. 2006, 15:06

Tout ça me parait bizarre

J'ai testé et sur ma T@ de 91 à moteur de 93, avec une démultiplication finale d’origine (49 x15) à 7000 tour je suis un peu au dessus de 140 km/h !

Alors j’ai vérifié dans la RTM, et page 63 elle donne bien 20,35 Km/h pour 1000 tr/mn, donc 142,45 km/h à 7000 tr/mn !

Donc comment faite vous pour être à 150 à 7000 tours avec un 15 x 49

Y a-t-il eu une fabrication de compteur de Transalp sous-traitée à Marseille ?

Selon mes calculs pour être à 150 à 7000 tours sur une Mamie, il faut monter du 16 x 49, là on obtient une vitesse de 21,70 Km/h aux 1000 tr/mn, soit 151,93 Km/h

Message par **RVcoincoin** » 02 juil. 2006, 17:51

Perso en ce moment je roule en rapports longs ( 16 x 47 ) , ben ça allonge de folie , moi qui conduit "au régime moteur" , faut que je revoie ma conduite.
C'est super sur grande nationale et autoroute ( je fait du 130 à 5500 tr ) , pas de vibrations , le moteur qui force pas puisque en pleine plage de couple maxi.
Mais ... sur petite route viroleuse , je me suis surpris a devoir tomber un rapport voire 2 pour avoir de la reprise et la ya pas bon du tout , ça devient fatiguant d'avoir la main sur l'embrayage.
Idem en ville , il faut parfois faire cirer l'embrayage pour éviter le gamelle quand on change de direction ou en reprise alors qu'avant ça passait nickel en 2ème.
Donc à réserver aux grands rouleurs ma démultiplication.
Heureusement pour le TT , je roule en 15 x 48 et la ça va mieux !!!
gaffe quand zanta tu compare les démultiplications , la mamie = 15x49 , la middle = 15x47 et la bourgeoise = 15x48 d'origine mais avec des rapports de boite différents en + (les mécanos préciseront).
d'origine , en 15x47 , de mémoire , à 6000 je suis à 120 , à 7000 à 140 , à 8000 à 160 et limite zone rouge = 175 (8800 tr je crois)

Message par DD » 02 juil. 2006, 18:06

dimidr1 a écrit :EUUUUh, je dis une connerie si je dis que le poids n'à rien à voir avec les trs/min pour une vitesse donnée????
chais pas hein,mais j'ai un sérieux doute quand même
a++ Dim

j sais pas mais pose lui 500 kg sur mamie et je pense que pour 7000tr/mn, elle ne prendras pas le 150km/h.

je prend pour ex une BàR avec 1 tonne au cul, ce qui est courant à cette époque puisque c est l équivalent d une caravane + des bagages.
ta caisse donc à 3000 tr/mn a une vitesse x alors qu à vide à 3000tr/mn

vlà la fusée

Message par DD » 02 juil. 2006, 18:13

Zantafio a écrit :Tout ça me parait bizarre

J'ai testé et sur ma T@ de 91 à moteur de 93, avec une démultiplication finale d’origine (49 x15) à 7000 tour je suis un peu au dessus de 140 km/h !

Alors j’ai vérifié dans la RTM, et page 63 elle donne bien 20,35 Km/h pour 1000 tr/mn, donc 142,45 km/h à 7000 tr/mn !
Donc comment faite vous pour être à 150 à 7000 tours avec un 15 x 49

Y a-t-il eu une fabrication de compteur de Transalp sous-traitée à Marseille ?

Selon mes calculs pour être à 150 à 7000 tours sur une Mamie, il faut monter du 16 x 49, là on obtient une vitesse de 21,70 Km/h aux 1000 tr/mn, soit 151,93 Km/h

zantaf, tu parle de vitesse réelles alors que nos compteurs t@ sont certainement fantaisiste comme sur les BàR.
à titre d info avec mon gps lorsqu il donne 110 km/h , mon xm affiche 116 ou 120 km/h

la clio à ma femme , le gps affiche 110 pour 110 la clio.

faudrait voir la vitesse affichée réelle sur le gps lorsque mamie est à 150km/h.

ça a du bon le gps , on double pas mal même lorsqu il y a des radars car les gus se fient à leur compteur alors que moi je regarde la vitesse affichée sur le gps

Message par **Zantafio** » 02 juil. 2006, 19:02

Ben faut croire que le compteur de ma mamie est juste, car à 7000 tours en cinquième, il affiche 140 et pas 150 !

Je n’ai pas de GPS

, mais si quelqu'un connaît le « Travel Pilot Lucca » de chez Blaupunkt, j'aimerai avoir son avis.

On le trouve soldé à Auchan, et connecté à un autoradio Blaupunkt "TMC" on a même les infos sur les bouchons et autres en live.
Il marche aussi très bien tout seul (pas question de mettre la radio sur Mamie)

Message par DD » 02 juil. 2006, 19:08

oui!!!
c est vrai que 140 pour 7000tr

Message par **Zantafio** » 02 juil. 2006, 21:13

albrand a écrit :

oui!!!
c est vrai que 140 pour 7000tr

Pourtant, 20,35 Km/h pour 1000 tr/mn X 7 = 142,45 km/h. Non

Voir page 63 de la RTM, je l'ai pas inventé

Message par DD » 02 juil. 2006, 21:24

Zantafio a écrit :
albrand a écrit :

oui!!!
c est vrai que 140 pour 7000tr
Pourtant, 20,35 Km/h pour 1000 tr/mn X 7 = 142,45 km/h. Non

Voir page 63 de la RTM, je l'ai pas inventé

il me semble avoir tourné à une vitesse bien supérieur lorsque j ai ramené mamie souris

mais à combien de tours, je sais plus ,je ne me rapelle que de sa conso élevée.
je veriufierais celà sur la prochaine en lui mettant le gps dessus, j aurais un résultat fiable.

cela me paraissait énorme 7000tr pour 140 car les moteurs qui tournent aussi vite pour une vitesse moindre en général ne durent pas

alors que ceux des t@ sont exemplaires en fiabilité .

mais bon , si c est ds la rtm

rien à dire

à titre d info, je" crois que ma vieille gl1000 tournait à 3900, voir 4000tr pour une vitesse identique.
c est vrai qu il y a quelques cm3 en plus et environ 30 ânes en plus

paj41 · Message par **paj41** » 08 juil. 2006, 03:01

pour etalonner les compteurs sarko il a mit des boites exprés sur le bord des routes

TRANSALPAGE

150km H A 7000M Tours normal ou Pas ?

150km H A 7000M Tours normal ou Pas ?

Re: 150km H A 7000M Tours normal ou Pas ?