TRANSALPAGE

Salut la compagnie, petite question, j'aimerais repeindre mon pot d'échappement, mais y a t'il des joints que je devrait forcément changer du fait d'avoir démonté le pot? Pour les collecteurs je suppose qu'on est obligé, mais pour le reste...???
a++ Dim

Je m'étais posé la même question que toi...
Finalement, j'ai repeint en démontant l'ensemble au niveau des culasses,
mais sans démonter entre le collecteur et les 2 coudes.
pas changé non plus les petits joints au niveau des culasses qui étaient OK.
L'intérêt c'est que tu gardes une bonne étancheité entre les coudes et le collecteur et que tu évites ce démontage.
Bon courage...

Refait le pot 2X (le collecteur repeint) et pas de joint à changer.
Ce qu'il faut insister c'est sur le décapage avant de peindre à la peinture haute T°, perso j'ai dû mettre 2 couches cuites chacune au chalumeau (mon four n'est pas assez grand pour le collecteur) pour que ça tienne.

Salut quand j'ai demonté l'ancien pot le joint n'etait pas KO donc je l'ai laissé et ajouté un peu de gum gum lors du montage.
J'ai mis egalement un peu de graisse cuivrée au cas ou pour un demontage futur, elle resiste bien a la chaleur.
Pour ce qui est des collecteurs j'en sais rien jamais démonté.

Cubi

Methoxyflurane a écrit :Refait le pot 2X (le collecteur repeint) et pas de joint à changer.
Ce qu'il faut insister c'est sur le décapage avant de peindre à la peinture haute T°, perso j'ai dû mettre 2 couches cuites chacune au chalumeau (mon four n'est pas assez grand pour le collecteur) pour que ça tienne.

ça cuit pas quand tu roules???? merci pour vos réponses à tous 2, je m'y mettrai bien demain, car il fait vraiment la gueule!
Idem pour mon bras oscillant, je l'ai lavé hier, avec du BREF cuisine, ça marche du tonnerre, après il restait encore une petite tache, j'insiste un peu avec le karcher et vl'a ty pas que la tache s'agrandi... ...c'était pas un tache mais un point de rouille que je voyais et evidemment avec le jet, hop,trois fois plus grande la tache
Y a t'il un code couleur pour le gris du cadre et du bras oscillant?
a++ Dim
(merci à toi aussi cubi, j'étais en train d'écrire pendant que tu répondais...)

Moi j'ai fait un essai ponctuel de peinture sur le pot, avec un fond de bombe, j'ai juste brossé sommairement la couche superficielle de rouille et j'ai appliqué la peinture, ça tient depuis 4 semaines, il semblerai que la peinture très fluide fasse une espèce d'amalgame avec ce qui reste de rouille qui sert alors de couche d'accrochage.

La peinture ne cuit pas assez avec la T° moteur ( j'en ai fait l'amère expérience ).
Non, après décapage complet à la brosse de fer (sur perceuse) et traitement complet antirouille, j'ai passé une couche de peinture noire haute T° et l'ai cuite au chalumeau (petit chalumeau butagaz, à la flamme) puis ai renouvelé l'opération avec une 2° couche.
ça tient depuis +/- 2 mois sans problème, et ça a même résisté au karcher
Si ça te chantes on peut se rencontrer pour que je te fasse part de mon expérience ( sachant que je part pendant 15 j à partir de vendredi).

Heu je venais de poser la question:
http://bzhlorient.bretagne-passion.info ... 5313#15313

M'enfin bon on continue ici...
Alors je me suis acheté de un truc pour enlever le rouille, histoire de parfaire le brossage, et de la peinture haute température. Mais j'ignorai qu'il fallait la cuire!
Je vais faire ça sur mon nouveau pot (d'occase), histoire de le protéger un peu plus.

A propos j'ai eu un mal de chien à enlever l'autre et à remettre celui là, le joint collecteur/silencieux est vraiment serré!

Flan a écrit :A propos j'ai eu un mal de chien à enlever l'autre et à remettre celui là, le joint collecteur/silencieux est vraiment serré!

Pfffffffffffff Tafiote

Methoxyflurane a écrit :Pfffffffffffff Tafiote

Et encore je te raconte pas la courbature à l'épaule que j'ai, à force d'emmancher des trucs (pas ce que tu penses hein! ): poignée, silencieux, ... j'ai vieilli de 10 ans.

Flan a écrit :

Methoxyflurane a écrit :Pfffffffffffff Tafiote

Et encore je te raconte pas la courbature à l'épaule que j'ai, à force d'emmancher des trucs (pas ce que tu penses hein! ): poignée, silencieux, ... j'ai vieilli de 10 ans.

T'en fais 60 ?!?!?!

Merci pour vos bons conseil, pour le chalumeau, je n'ai pas ça sous la main, j'ai chauffé un peu au décapeur thermique, mais je doute un peu de l'éfficacité... ,pour le reste j'en ai bien ch... , les vis tellement pourries ont cassées comme du verre en désserant, pour le collier comme pour le cache noir à la jonction pot/collecteur
Pour le collier, j'ai trouvé une astuce pour réccupperer l'attache (ben oui, c'est moi ça démonter et pas avoir les pièces pour remonter ET pas la patience d'attendre pour commander les pièces)donc ben j'ai percé ce qu'il restait de vis avec du 8 et remis 2 vis inox en M8x40 avec leur écrou, ce qui permettera un démontage futur plus sûr!



Et bien sûr la peinture du pot même, j'espère que ça va tenir, vu que je n'ai pas su le cuire,mais sur ma DR350 ça avait relativement bien tenu sans cuisson.
voilà, reste plus qu'a trouver une soluce pour la vis du cache, je pense que je vais faire comme pour le collier, percer plus gros et esperer avoir la place pour y glisser un autre écrou en plus derrière( c'est la vis gauche quand on regarde le cache.voila pour mon week end!
Ah oui, j'oubliais, une histoire belge pour terminer! c'est un Belge qui veut peindre le pot de sa T@, tout se passe bien et lorsque tout fut remonté, la moto ne voulu plus démarrer, là le pauvre n'y compris plus rien, jusqu'au moment où un flash de lucidité lui rappella qu'il avait enfoncé un chiffon dans le pot avant qu'il ne le peindit.... (donc redémontage )
a++ Dim