Joints de pot...

Image Ici tout ce qui concerne le V52°: entretien, réparation, spécifications. Les outils? C'est ici aussi
Règles du forum
Toi qui cherches l’origine d'un problème, d'une panne, le site ou l'astuce pour un accessoire ou une pièce qui va bien, avant de poser une question sans doute déjà écrite sur le forum (depuis 12 ans!), tu as à ta disposition 3 outils avant de risquer d'enfoncer des portes ouvertes:
- La fonction Rechercher (et Recherche avancée): http://www.transalpage.com/forum/search.php
- La FàQ où se trouvent les problèmes les plus fréquents: http://www.transalpage.com/forum/viewto ... 20&t=11585
- Le WikiTransalp qui recense toutes les infos essentielles et les tutoriels mécaniques: http://www.transalpage.com/forum/viewto ... ki#p549058
Répondre
Avatar du membre
Mr D
vous pourrit tous!
vous pourrit tous!
Messages : 1080
Enregistré le : 18 févr. 2006, 14:31
Localisation : Vieux Reng T@94' noir bord

Joints de pot...

Message par Mr D »

Salut la compagnie, petite question, j'aimerais repeindre mon pot d'échappement, mais y a t'il des joints que je devrait forcément changer du fait d'avoir démonté le pot? Pour les collecteurs je suppose qu'on est obligé, mais pour le reste...???
a++ Dim
Brusque hausse de conso? coupez le starter...
(ça sent le vécu!)

Image

francesco21
Indispensable
Indispensable
Messages : 119
Enregistré le : 28 janv. 2006, 19:59
Localisation : Rueil Malmaison (92) - T@93 - Pan Européan 1100 - Fazer FZ6 S2 - Bandit 1200 JMV

Message par francesco21 »

Je m'étais posé la même question que toi...
Finalement, j'ai repeint en démontant l'ensemble au niveau des culasses,
mais sans démonter entre le collecteur et les 2 coudes.
pas changé non plus les petits joints au niveau des culasses qui étaient OK.
L'intérêt c'est que tu gardes une bonne étancheité entre les coudes et le collecteur et que tu évites ce démontage.
Bon courage...

Avatar du membre
Methoxyflurane
use son clavier!
use son clavier!
Messages : 4782
Enregistré le : 13 févr. 2006, 00:51
Localisation : @T RD03 1988 et 183 kms !!

Message par Methoxyflurane »

Refait le pot 2X (le collecteur repeint) et pas de joint à changer.
Ce qu'il faut insister c'est sur le décapage avant de peindre à la peinture haute T°, perso j'ai dû mettre 2 couches cuites chacune au chalumeau (mon four n'est pas assez grand pour le collecteur) pour que ça tienne.
ImageImageImage

Avatar du membre
cubituss
Rossi en trail
Rossi en trail
Messages : 879
Enregistré le : 07 nov. 2005, 20:57
Localisation : Namur (B) - @T de 2000

Message par cubituss »

Salut quand j'ai demonté l'ancien pot le joint n'etait pas KO donc je l'ai laissé et ajouté un peu de gum gum lors du montage.
J'ai mis egalement un peu de graisse cuivrée au cas ou pour un demontage futur, elle resiste bien a la chaleur.
Pour ce qui est des collecteurs j'en sais rien :roll: jamais démonté.

Cubi :wink:

Avatar du membre
Mr D
vous pourrit tous!
vous pourrit tous!
Messages : 1080
Enregistré le : 18 févr. 2006, 14:31
Localisation : Vieux Reng T@94' noir bord

Message par Mr D »

Methoxyflurane a écrit :Refait le pot 2X (le collecteur repeint) et pas de joint à changer.
Ce qu'il faut insister c'est sur le décapage avant de peindre à la peinture haute T°, perso j'ai dû mettre 2 couches cuites chacune au chalumeau (mon four n'est pas assez grand pour le collecteur) pour que ça tienne.
:?: ça cuit pas quand tu roules???? merci pour vos réponses à tous 2, je m'y mettrai bien demain, car il fait vraiment la gueule!
Idem pour mon bras oscillant, je l'ai lavé hier, avec du BREF cuisine, ça marche du tonnerre, après il restait encore une petite tache, j'insiste un peu avec le karcher et vl'a ty pas que la tache s'agrandi... :shock: ...c'était pas un tache mais un point de rouille que je voyais et evidemment avec le jet, hop,trois fois plus grande la tache :evil:
Y a t'il un code couleur pour le gris du cadre et du bras oscillant?
a++ Dim
(merci à toi aussi cubi, j'étais en train d'écrire pendant que tu répondais...)
Brusque hausse de conso? coupez le starter...
(ça sent le vécu!)

Image

Avatar du membre
Zantafio
Ignition king
Ignition king
Messages : 4819
Enregistré le : 26 févr. 2006, 13:07
Localisation : Mouvaux 59 Nord - T@ 93 + MX-5
Been thanked : 1 time

Message par Zantafio »

Moi j'ai fait un essai ponctuel de peinture sur le pot, avec un fond de bombe, j'ai juste brossé sommairement la couche superficielle de rouille et j'ai appliqué la peinture, ça tient depuis 4 semaines, il semblerai que la peinture très fluide fasse une espèce d'amalgame avec ce qui reste de rouille qui sert alors de couche d'accrochage. :fume
ça sert à quoi la frite si t'as pas les moules, ça sert à quoi l'cochonnet si t'as pas les boules ?

Avatar du membre
Methoxyflurane
use son clavier!
use son clavier!
Messages : 4782
Enregistré le : 13 févr. 2006, 00:51
Localisation : @T RD03 1988 et 183 kms !!

Message par Methoxyflurane »

La peinture ne cuit pas assez avec la T° moteur ( j'en ai fait l'amère expérience :-[ ).
Non, après décapage complet à la brosse de fer (sur perceuse) et traitement complet antirouille, j'ai passé une couche de peinture noire haute T° et l'ai cuite au chalumeau (petit chalumeau butagaz, à la flamme) puis ai renouvelé l'opération avec une 2° couche.
ça tient depuis +/- 2 mois sans problème, et ça a même résisté au karcher :premier
Si ça te chantes on peut se rencontrer pour que je te fasse part de mon expérience ( sachant que je part pendant 15 j à partir de vendredi).
ImageImageImage

Avatar du membre
Flan
* L'aubergiste *
* L'aubergiste *
Messages : 49555
Enregistré le : 24 sept. 2005, 16:08
Localisation : Valenciennes. Mes motos: Suzuki DR 350, Transalp 88, Africa Twin 750 de 90 et une 1000 de 2016
Département : 59 Nord
Has thanked : 11 times
Been thanked : 189 times
Contact :

Message par Flan »

Heu je venais de poser la question:
http://bzhlorient.bretagne-passion.info ... 5313#15313
:greuh
M'enfin bon on continue ici... :mrgreen:
Alors je me suis acheté de un truc pour enlever le rouille, histoire de parfaire le brossage, et de la peinture haute température. Mais j'ignorai qu'il fallait la cuire! :vieux
Je vais faire ça sur mon nouveau pot (d'occase), histoire de le protéger un peu plus.

A propos j'ai eu un mal de chien à enlever l'autre et à remettre celui là, le joint collecteur/silencieux est vraiment serré!
Excuse me but I have to explode....
Image

Avatar du membre
Methoxyflurane
use son clavier!
use son clavier!
Messages : 4782
Enregistré le : 13 févr. 2006, 00:51
Localisation : @T RD03 1988 et 183 kms !!

Message par Methoxyflurane »

Flan a écrit :A propos j'ai eu un mal de chien à enlever l'autre et à remettre celui là, le joint collecteur/silencieux est vraiment serré!
Pfffffffffffff Tafiote :hehe
ImageImageImage

Avatar du membre
Flan
* L'aubergiste *
* L'aubergiste *
Messages : 49555
Enregistré le : 24 sept. 2005, 16:08
Localisation : Valenciennes. Mes motos: Suzuki DR 350, Transalp 88, Africa Twin 750 de 90 et une 1000 de 2016
Département : 59 Nord
Has thanked : 11 times
Been thanked : 189 times
Contact :

Message par Flan »

Methoxyflurane a écrit :Pfffffffffffff Tafiote :hehe
Et encore je te raconte pas la courbature à l'épaule que j'ai, à force d'emmancher des trucs (pas ce que tu penses hein! :mrgreen: ): poignée, silencieux, ... j'ai vieilli de 10 ans. :vieux
Excuse me but I have to explode....
Image

Avatar du membre
Methoxyflurane
use son clavier!
use son clavier!
Messages : 4782
Enregistré le : 13 févr. 2006, 00:51
Localisation : @T RD03 1988 et 183 kms !!

Message par Methoxyflurane »

Flan a écrit :
Methoxyflurane a écrit :Pfffffffffffff Tafiote :hehe
Et encore je te raconte pas la courbature à l'épaule que j'ai, à force d'emmancher des trucs (pas ce que tu penses hein! :mrgreen: ): poignée, silencieux, ... j'ai vieilli de 10 ans. :vieux
T'en fais 60 ?!?!?! :shock:
ImageImageImage

Avatar du membre
Mr D
vous pourrit tous!
vous pourrit tous!
Messages : 1080
Enregistré le : 18 févr. 2006, 14:31
Localisation : Vieux Reng T@94' noir bord

Message par Mr D »

Merci pour vos bons conseil, pour le chalumeau, je n'ai pas ça sous la main, j'ai chauffé un peu au décapeur thermique, mais je doute un peu de l'éfficacité... :? ,pour le reste j'en ai bien ch... , les vis tellement pourries ont cassées comme du verre en désserant, pour le collier comme pour le cache noir à la jonction pot/collecteur :evil:
Pour le collier, j'ai trouvé une astuce pour réccupperer l'attache (ben oui, c'est moi ça démonter et pas avoir les pièces pour remonter ET pas la patience d'attendre pour commander les pièces)donc ben j'ai percé ce qu'il restait de vis avec du 8 et remis 2 vis inox en M8x40 avec leur écrou, ce qui permettera un démontage futur plus sûr!
Image
Image
Image
Et bien sûr la peinture du pot même, j'espère que ça va tenir, vu que je n'ai pas su le cuire,mais sur ma DR350 ça avait relativement bien tenu sans cuisson.
voilà, reste plus qu'a trouver une soluce pour la vis du cache, je pense que je vais faire comme pour le collier, percer plus gros et esperer avoir la place pour y glisser un autre écrou en plus derrière( c'est la vis gauche quand on regarde le cache.voila pour mon week end!
Ah oui, j'oubliais, une histoire belge pour terminer! c'est un Belge qui veut peindre le pot de sa T@, tout se passe bien et lorsque tout fut remonté, la moto ne voulu plus démarrer, là le pauvre n'y compris plus rien, jusqu'au moment où un flash de lucidité lui rappella qu'il avait enfoncé un chiffon dans le pot avant qu'il ne le peindit.... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: (donc redémontage :premier )
a++ Dim
Brusque hausse de conso? coupez le starter...
(ça sent le vécu!)

Image

Répondre