TRANSALPAGE

TiTi a écrit : ↑

17 avr. 2024, 19:03

Motuka a écrit : ↑

17 avr. 2024, 18:35

...
Au vu du temps passé et des checks faits, je n'ai pas eu l'impression que le prix n'était pas justifié. Juste mon ressenti !
...

Et tu as payé combien ?

70 roros

Le type d’autovision, comme il a renversé Nourry qui lui bouffe dans la main ensuite…

J'ai vu également cette vidéo et j'avoue que je ne suis pas fan de l'argument "les autres pays et les autres véhicules le font alors pourquoi pas la catégorie L".

Il y avait d'autres solutions possibles proposé par l'UE comme des actions de sécurité et l'amélioration de nous routes, j'aurai trouvé cette solution beaucoup plus efficace pour notre sécurité sur le long terme.

La vérité "vraie" d'Autovision ... Ha ben quel scoop.
Punaise mais Noury quoi. Un beau coup de poignard dans le dos bravo.

Et non tous les pays ne le font pas, et quand bien même , point n'est besoin d'uniformisation par le bas quand les études scientifiques montrent que l'état des motos n'est pas responsable de l'accidentologie (0,3%).

D'ailleurs l'Europe a laissé la possibilité aux pays membres de remplacer le CT par des mesures sécuritaires. @Samytcho a raison.

Ce que Macron avait accepté.

Ce que le Conseil d'Etat n'a pas permis sous la pression d'associations de bobos urbains anti motos.

Il y a quand même un truc important dans ce qu'il dit : Le CT n'est pas un contrôle de conformité !

quand je lis ça et le décret publié au JO, et j'ai l'impression qu'un pot non homologué ça passe. Il y a soucis de pollution, mais comme sur nos transalp il n'y a pas de valeur cible, ça n'est pas un soucis.
Ca m'étonne un peu, mais à voir dans les faits.

Suis assuré chez Therond et voici leur réponse quand au CT moto...

et bien n'hésite pas à changer

" l'exclusion ne s'applique pas " , donc c'est bon même sans contrôle technique. Je lis bien ?

hyperfred1 a écrit : ↑

18 avr. 2024, 16:05

" l'exclusion ne s'applique pas " , donc c'est bon même sans contrôle technique. Je lis bien ?

c'est comme ça que je le comprends mais s'il y a des spécialistes du droit ici

oui, après si c'est uniquement pour le contrat collection ça me semble un peu "naze" même si peut-être que dans ton cas c'est pas un soucis ca ta t@ est en contrat collection.

Pour info, AMV et la MDM semblent dire : pas besoin de CT pour être couvert. J'imagine donc qu'en cas d'accident, ils vont checker via expert si la cause vient de l'état de la moto, là où d'autres se cacheront derrière "ah bah t'as pas de CT, on te couvre pas" même si la moto est en bon état.

Juvio a écrit : ↑

18 avr. 2024, 16:54

oui, après si c'est uniquement pour le contrat collection ça me semble un peu "naze" même si peut-être que dans ton cas c'est pas un soucis ca ta t@ est en contrat collection.

Pour info, AMV et la MDM semblent dire : pas besoin de CT pour être couvert. J'imagine donc qu'en cas d'accident, ils vont checker via expert si la cause vient de l'état de la moto, là où d'autres se cacheront derrière "ah bah t'as pas de CT, on te couvre pas" même si la moto est en bon état.

Pour moi il s'agit d'une flotte chez eux donc à priori ce serait ok.
Il y a aura toujours le risque en cas d'accident mais je pense que même avant le CT, ils devaient vérifier si l'état de la moto était en relation avec l'accident.

Peu importe la CG, d'après les avis d'experts qu'on peut lire sur ce lien, l'assurance ne peut pas se servir du défaut de CT comme clause d'exclusion : viewtopic.php?p=775584#p775584

Oui mais l'expert adverse va se délecter...

Comme s'ils n'avaient pas pu épargner les véhicules de plus de 30 ans... c'est n'importe quoi... Ils savent pertinament que ces véhicules roulent très peu et son des objects de collections dans la majorité des cas et donc en parfait état...

Simba a écrit : ↑

19 avr. 2024, 09:08

Comme s'ils n'avaient pas pu épargner les véhicules de plus de 30 ans... c'est n'importe quoi... Ils savent pertinament que ces véhicules roulent très peu et son des objects de collections dans la majorité des cas et donc en parfait état...

Ce que tu dis est logique dans le cadre de la "sécurité" mais la le CT c'est exclusivement pour faire du fric, la preuve l'étude des causes d'accidentologie balayés du revers de la main par l'europe et l'état français

citropascal a écrit : ↑

19 avr. 2024, 09:51

Simba a écrit : ↑

19 avr. 2024, 09:08

Comme s'ils n'avaient pas pu épargner les véhicules de plus de 30 ans... c'est n'importe quoi... Ils savent pertinament que ces véhicules roulent très peu et son des objects de collections dans la majorité des cas et donc en parfait état...

Ce que tu dis est logique dans le cadre de la "sécurité" mais la le CT c'est exclusivement pour faire du fric, la preuve l'étude des causes d'accidentologie balayés du revers de la main par l'europe et l'état français

Tu as tout dit effectivement... quelle société...

TiTi a écrit : ↑

18 avr. 2024, 19:07

Oui mais l'expert adverse va se délecter...

Justement non, pour moi, les experts ne sont pas au courant, ni même les assurances.
Le CT n'est pas demandé ni exigible* comme document au moment de souscrire le contrat d'assurance, ni même quand il y a un sinistre.
(*) Sauf clause d'exclusion notée dans le contrat justement. Bien regarder.

Eventuellement ils le savent quand tu files ta carte grise au moment d'établir le contrat, mais plus ensuite... Et le macaron du CT sur le pare brise n'est pas obligatoire.

Mais avec l'informatique ton immat dira si tu es assuré, si tu as ton CT à jour etc...

La banque de données genre Histovec ou UTAC ?
https://www.utac-otc.com/v%C3%A9hicules ... -sur-immat
Il suffit d'avoir la CG.

Je ne sais pas s'ils peuvent...
Les bleus oui c'est quasiment certain et en direct. C'est du vécu

En parlant du cadre légal du boycott, la FFMC vient de compiler toutes les infos dans un "Petit Guide du Parfait Boycotteur "
https://ffmc.asso.fr/boycottct2rm-le-guide-juridique-du


Le fichier directement:
Sur le Net: https://ffmc.asso.fr/IMG/pdf/guide-du-b ... -ct2rm.pdf
Sur le forum:

Ah donc la mienne est de février donc CT avant le 14 août !!

TiTi a écrit : ↑

20 avr. 2024, 17:28

Ah donc la mienne est de février donc CT avant le 14 août !!

Non ça c'est une erreur d'interprétation. Le décret c'est pour le 31 decembre

TiTi a écrit : ↑

18 avr. 2024, 19:07

Oui mais l'expert adverse va se délecter...

Non.
Le code des assurances et le code de la route sont totalement différents.
Au moment d'un sinistre, ce qui compte c'est l'état de la machines l'instant du sinistre. Pas si il y a ou non un contrôle technique
Tu peux avoir ton CT a jour de l'année d'avant et avoir des pneus lisses quand même. Là oui l'expert va se délecter. Mais l'inverse n'existe pas. Ça peut éventuellement (et je dis bien éventuellement) pousser l'expert a regarder plus en détail l'état de la moto mais si il ne prouve pas que l'état de la moto au moment du sinistre est en lien avec l'accident, CT ou pas CT ben ta responsabilité ne peut pas être engagée.
Et aussi, même si tu es 100% responsable ben ton assurance ne peut pas refuser de te couvrir de tes garanties tant qu'un CT valide n'est pas dans les clauses d'exclusion. Donc peinard....

@banliou on peut en discuter pendant des heures, au moment de payer, les assureurs chercheront tout est n'importe quoi pour éviter de t'indémniser, on l'a dans le luc et puis c'est tout
Toutes les bécanes jusqua 2017 devront avoir un CT valide au 31 décembre de cette année, et pour les képis c'est un jeu d'enfant, le CT est lié à ta plaque comme ton assurance

Si on extrapole un poil, ça pourrait vouloir dire que les radars sophistiqués, en lisant ta plaque, pourrait te pruner pour:
- excès de vitesse
- défaut de permis
- défaut d'assurance
- défaut de CT
Décidément, on vit vraiment une époque formidable.
Moi, la question que je me pose c'est: est ce que ça va durer encore longtemps ces conneries ?

Progress in progress...

Sinon ya ça...Ca doit bien soulager, ça.

mariano a écrit : ↑

21 avr. 2024, 09:11

Si on extrapole un poil, ça pourrait vouloir dire que les radars sophistiqués, en lisant ta plaque, pourrait te pruner pour:
- excès de vitesse
- défaut de permis
- défaut d'assurance
- défaut de CT

Nul besoin d'extrapoler, tu peux être sur que c'est déjà dans le tuyau et que ça va arriver très vite

Tu peux ajouter (pour les bàr surtout là) téléphone au volant, distances de sécurité...

On parle des caméras de "videoprotection", qui enregistre la plaque d'immatriculation, et si le véhicule ne sort pas du quartier et n'est pas enregistré dans l'horodateur, on envoie les pervenches....