TRANSALPAGE

marcopolo a écrit : ↑

22 nov. 2021, 15:18

Bon j'ai mal au crâne
...
Ca marche que dans un sens, donc ça cassera forcément, soit à l'accélération, soit à la décélarration

A priori, je dirais que ça marche dans aucun sens car au repos, la fixation est centrée dans les trous oblongs. @DamZs17 , bravo, le montage semblait astucieux sans y réfléchir un peu plus...beau rattrapage.
Le risque aurait été de casser les soudures...ou cisailler les vis de fixation.
Par contre, la soudure sur les ressorts ne me plaît pas plus que ça, en plus de ne pas être facile à faire sans dé-river le plateau. Si les gorges sont marquées par l'empreinte des ressorts, ça va pas être facile de les faire tourner dans leur logement.
Alors quitte à dé-river...autant remplacer les ressorts avec le kit-ki-va-bien.

Ouf, je touche du bois d'avoir réfléchi tout le weekend

Du coup j'ai tout re démonté ce midi, j'ai enmener ma cloche au garage pour la dériveté, j'ai viré ces satanée rondelles et j'ai commencé a faire des pions Par contre une autre question... Quand j'ai ouvert la clocloche, j'ai fait un peu le sauvage et les deux grosses rondelles ont volées , la grosse plate va en dessous mais celle incurvée, elle va dans quel sens? Au vue des marquages je dirais qu'elle va dans le sens " chapeau chinois " désolé pour la ref , si quelqu'un peut me confirmer

Tenno hors sujet

Sur cette photo de @dudu.13 on devine le chapeau chinois ...

Merci

Super intéressant les gars !
Par contre, vous m'avez perdu entre ce qu'il faut faire et pas faire les vieux qui faut écouter puis.... ne plus écouter !
Mettez vous un instant à la place des gens limités comme moi, vous tapez trop haut, trop fort les gars, il faudra remettre de l'ordre dans le protocole afin que la classe populaire puisse bénéficier de cette intervention chirurgicale

@TiTi tu as encore les photos du post de dudu13 ?

Elles ne sont plus présentes au début du post

@marcopolo dis moi, j'ai commandé la visserie que tu m'as indiqué plus tôt, exactement la même référence, or la partie lisse est légèrement trop longue ou il y à un truc que j'ai pas compris ? J'ai 16mm de partie lisse et je peux pas serré a fond sans mettre une rondelle

Brunoma18 a écrit : ↑

23 nov. 2021, 08:24

@TiTi tu as encore les photos du post de dudu13 ?

Elles ne sont plus présentes au début du post

Je les ai toujours !!!

Enfin je veux dire que je les vois toujours !

J'ai remarqué les photos du post a @TiTi je les vois pas sur tous les navigateurs, sur mon portable ça marche pas, par contre sur mon pc c'est ok. Bizarre

DamZs17 a écrit : ↑

23 nov. 2021, 09:45

@marcopolo dis moi, j'ai commandé la visserie que tu m'as indiqué plus tôt, exactement la même référence, or la partie lisse est légèrement trop longue ou il y à un truc que j'ai pas compris ? J'ai 16mm de partie lisse et je peux pas serré a fond sans mettre une rondelle

Il faudrait que je mesure la partie lisse sur mes vis si j'en ai encore en stock. Mais je rappelle encore une fois que j'ai fait le montage sur une cloche de Transalp et non d'Africa.
Avec le chanfrein du filet de la vis + le chanfrein de l'écrou, ma contreplaque était pile-poil serrée.
Dans ton cas, s'il reste un peu de jeu, je te conseille de mettre l'écrou côté plateau avec une rondelle. Normalement il y a suffisamment de place sur les Africa, ce qui n'est pas le cas des Transalp. A controler quand même.

TiTi a écrit : ↑

23 nov. 2021, 09:53

Brunoma18 a écrit : ↑

23 nov. 2021, 08:24

@TiTi tu as encore les photos du post de dudu13 ?

Elles ne sont plus présentes au début du post

Je les ai toujours !!!

Ca fonctionne sur Firefox mais pas sur Chrome

Voila c'est bon c'est remonté, j'ai fabriqué 6 pions méthode artisanale , au remontage j'ai mis une rondelle pour rattrapé le millimètre de filetage manquant et j'ai meulé les ecrous pour qu'ils soient rentrée des plus ou moin 1mm par rapport aux moulures de la cloche. Montage à blanc ok, j'ai re démonté et tout remonter au frein filet fort
Maintenant je vais pouvoir remonter pour la 2 ème fois, je vais être rodé a force

Grand merci a vous pour tous les conseils, pas sur que je me serais lancer tout seul

Je mettrais 3 coups de poinçons entre vis et écrous

marcopolo a écrit : ↑

23 nov. 2021, 19:58

Je mettrais 3 coups de poinçons entre vis et écrous

Il est pas trop tard je le ferai demain, merci

Bon ben voilà,une fois en congé j'y suis passé, petit retour sur le remplacement.
Un grand merci tout d'abord à @dudu.13 pour son tuto très bien foutu, et puis aussi à @TiTi ( Edit @stefter ) pour la commande des ressorts rallongés, ça rentre impec.

Pour mémoire mon @T RD04 de 1990, 125000 km faisait vraiment un bruit de casserole au point mort, à tel point que je débrayais aux feux pour ne plus entendre ce bruit.

Coté démontage, pas de soucis majeur, le plus dur aura été de remettre la ligne d'échappement à la fin, un peu de temps perdu aussi à remettre correctement les disques d'embrayage.
Pas besoin de clef à choc pour moi, une douille de 30, une rallonge de 1m, frein arrière en 5ème et l'écrou est venu tout seul.
Difficile de chasser les rivets, ils sont montés très serrés, j'ai fini par percer à 6 à travers pour les sortir.
Je me suis rendu compte que je n'avais plus de disques de dremel, l'ai donc monté les écrous coté chaine de pompe à huile, c'était plus facile pour meuler, j'ai pris les cotes, ça passe sans problème en coupant les écrous à ras, frein filet fort + coup de pointeau sur les ecrous, ça devrait pas bouger.
Contrôle pendant que j'y étais des disques garnis, 3.9mm mini pour 3.6 dans la RMT, je n'y ais donc pas touché

En prenant mon temps, il m'aura fallu une petite journée, 2h de démontage, 2h pour refaire le plateau et monter les ressorts, 2h de remontage.

Résultat : c'est vraiment un plaisir, plus de bruits parasites au point mort, je n'ai pas remarqué de changement sur les passages de vitesses mais l'essentiel pour moi était de supprimer ce bruit de casserole qui me prenait la tête.

Un grand merci donc aux copains du forum qui ont essuyés les plâtres pour nous permettre de régler ça

Pas moi les ressorts !

Quel boulet, ça fait tellement longtemps que je les ai que je me gourre sur le fournisseur. Je corrige donc, je devrais une bière à la Grok23 à l'un comme à l'autre.
Donc un grand merci à...@stefter pour cette commande de ressorts

Je suis étonné que tu ne ressentes pas de différence de comportement.
.
Sur la 600 en gardant les ressorts d'origine et avec des cales, j'ai vraiment senti une différence. Pas facile à monter ressort + cales.
Alors que j'ai fait une cloche de 750 récemment, j'ai monté les ressorts à la main.
Peut-être que l'on a pas fait les ressorts assez longs.

Il est vrai qu'au delà d'avoir la sensation, avec ce bruit, de rouler avec un vieux bazar, le traumatisme d'être surnommé "Drak Le Ferrailleur" dans ton quartier avec jets de cailloux par les gosses lors de ton passage commençait à te peser

Bravo mon bon Drak et bravo à ceusses qui ont ouvert la voie

Tu n'es pas le premier à avoir des misères pour chasser les rivets.
Il faut éliminer le cône et les bavures de perçage afin d'avoir une surface bien plate.
Côté tête de rivet positionner une douille du bon diamètre, et mettre en appui la douille bien à plat sur un étau ou une enclume via une cale intermédiaire. La cloche doit être bien horizontale.
Une fois tous ces préparatifs effectués,
avec le chasse goupille qui va bien, au 2ème coup de marteau, le rivet part.

marcopolo a écrit : ↑

17 août 2022, 01:46

Alors que j'ai fait une cloche de 750 récemment, j'ai monté les ressorts à la main.
Peut-être que l'on a pas fait les ressorts assez longs.

Ressorts montés à la main également, mais plus aucun jeu après montage, pour une prochaine commande effectivement peut être faudrais il 5/10eme de plus, mais l'essentiel est là, plus de bruit.

dgero a écrit :... le traumatisme d'être surnommé "Drak Le Ferrailleur" ...

Je te reconnais bien là mon dgero, toujours un peu moqueur...bon, je sais, c'est un coup bas, mais en bon ferailleur que je suis....je prend les mercos grélées au besoin, j'ai fais le calcul, je pourrais la recycler en 8204 boites de sardines, même sans les baguettes chromées...

Annick a écrit :

Pas remarqué que tes brêlons faisaient ce bruit au point mort, mais si tu veut te lancer passe moi un coup de fil pour un coup de main.
On avais parlé de faire ça ensemble, mais je me suis dit que ce serait con d'être bloqué dans ta caz si j'avais trouvé un roulement ou autre HS au démontage.

C’est pas tombé dans l’oreille d’un aveugle.