TRANSALPAGE

Zantafio a écrit :

fagus.be a écrit :
ou alors je te prete 3 T@ un W-E en échange de la mx5

Des T@ j'en ai déjà 2 !

toute la planète le sait

super ton offre
donc t' a droit à un W-E à 5 T@, ( dont 3 bonnes à copier les courbes TCI avec le bidule machin, )

et moi la MX5

Un échange MX-5 contre Camping-Car, pour un WE, pourrait s'envisager !

Enfin faut voir si un Belge peut conduire un véhicule immatriculée en France sur le territoire Belge et vice-versa...

Zantafio a écrit :Un échange MX-5 contre Camping-Car, pour un WE, pourrait s'envisager !

Enfin faut voir si un Belge peut conduire un véhicule immatriculée en France sur le territoire Belge et vice-versa...

Oui bien-sûr, c'est la même chose que si c'était une location...

Bon ! Les derniers éléments sont en place



Demain, je la presente au controle technique ...

Tu pourrais changer le liquide d'embrayage cela prend 5 mn. En tout cas elle semble très propre cette mariner.

franck59 a écrit :Tu pourrais changer le liquide d'embrayage cela prend 5 mn. En tout cas elle semble très propre cette mariner.

Tout a fait ! C'est prévu de purger le systeme hydraulique embrayage et freins ...

Là, j'ai fait le minimum pour passer au CT et avoir l'immat "Ancetre" ( enfin presque )

La partie "mécanique" a été zappée, mais prévue pour la suite ....

Henri, t'as astiqué le moteur, la mienne qui a 10 ans de moins est moins propre !

Tu devrais peut être mettre une tôle entre le collecteur d'échappement et le filtre K&N, pour éviter que l'air aspiré soit trop chaud (c'est ce qu'ils avaient fait dans wheelers Dealers)

Il y a déjà une tôle m'est avis.
Joli état et c'est mécaniquement beau, ... aujourd'hui c'était le CéTé non? verdict?

barth64 a écrit :Wheeler Dealers:The mazda emmix five !

https://www.youtube.com/watch?v=dQ1mBLQv1Gk
https://www.youtube.com/watch?v=qUjquGIgp2E

Flan a écrit :Il y a déjà une tôle m'est avis.

Hello David, je ne parle pas de la tôle d'origine qui recouvre le collecteur, mais de celle installée par Ed. (de Wheelers dealers), regarde l'épisode 2
à 5 minutes et 50 seconde et tu verra de quoi il s'agit.

Zantafio a écrit :Henri, t'as astiqué le moteur, la mienne qui a 10 ans de moins est moins propre !

Tu devrais peut être mettre une tôle entre le collecteur d'échappement et le filtre K&N, pour éviter que l'air aspiré soit trop chaud (c'est ce qu'ils avaient fait dans wheelers Dealers)

J'ai remplacé la tôle de collecteur par une neuve et j'ai un tuyau d'alimentation en air frais (pas visible sur la photo)
prenant l'air sous le radiateur d'eau et aboutissant juste sous le K&N

Sinon, je ne suis pas encore occupé de nettoyer le compartiment moteur .... mais cela ne saurait tarder ...

Zantafio a écrit :

Hello David, je ne parle pas de la tôle d'origine qui recouvre le collecteur, mais de celle installée par Ed. (de Wheelers dealers), regarde l'épisode 2
à 5 minutes et 50 seconde et tu verra de quoi il s'agit.

Cette tôle fait partie du kit équivalent au K&N, mais en rupture de stock pour quelques semaines ....

Mais je suis content de mon montage Ca depote un max !!!
Faut faire vite pour passer les vitesses avant la zone rouge ...
Mais la NA a un pont court ... et de 1990, pas trop de contraintes pour la norme Euro ...
Un peu comme les T@, en fait ...

Alors ce CT?

Flan a écrit :Alors ce CT?

Pour une fois je suis dans la confidence en premier ! Il a été passé avec succès, mais l'obtention des plaques va mettre 15 à 30 jours !

Ayé, j'ai reçu ma carte grise par la poste en recommandé ce matin !

A ce propos, je voudrais, une fois n'est pas coutume, rendre un vibrant hommage aux serviteurs du publique, ces hommes et ces femmes qui œuvrent pour nous en toute discrétion, j'ai nommé les fonctionnaires ! Jugez plutôt :

Vendredi 31 Juillet le soleil brille il est 16h00 je fais des courses, j'achète des trucs pour la MX-5, mon portable sonne...
Bonjour Monsieur, c'est la préfecture du Nord, j'ai un souci avec votre dossier d'immatriculation pour la Mazda, sur le Certificat de Conformité Européen, ils n'ont pas mis le Type de la voiture !
Moi- Oui j'avais remarqué ça, mais ça ne m'avais pas inquiété outre mesure, vu que le type est NB et qu'il est contenu dans le V.I.N JMZNB186200xxxxxx
Lui- Bon, je vais passer le dossier comme ça, si je ne vous rappelle pas c'est que c'est bon, vous aurez votre carte grise la semaine prochaine !
Moi- MERCI !

Il n'a pas rappelé !

Il semblerait donc qu'un souffle nouveau anime le service public, le mec est au turbin Vendredi 31 Juillet à 16h00 il fait chaud et il ne m’envoie iech pour me punir !

Un détail, la préfecture vous envoie votre carte grise et rien d'autre, les documents fournis ne vous sont pas rendus, faire des photocopies de tout avant de déposer votre dossier.

Zantafio a écrit :

Flan a écrit :Alors ce CT?

Pour une fois je suis dans la confidence en premier ! Il a été passé avec succès, mais l'obtention des plaques va mettre 15 à 30 jours !

ça c'est bon pour venir nous la montrer le 30 à francorchamps !

De retour de chez HDX, je prends de l'essence entre 2 Lamborghini Murcièlago !

Tu parles ils ne peuvent même pas décapoter. Pfff.

franck59 a écrit :Tu parles ils ne peuvent même pas décapoter. Pfff.

Tu remarqueras que les cabrios étaient groupés autour de moi à ma droite immédiate, j'avais une Porsche décapotée et derrière une Ferrari avec sa capote.
Pour ma part, j'ai décapoté juste après la photo, du coup le soleil est venu.

J'ai mon immatriculation "ancetre" et je peux rouler la conscience tranquille !!!
Plus vite que prévu, malgré un transit des documents par la douane ...

hdx a écrit : J'ai mon immatriculation "ancetre" et je peux rouler la conscience tranquille !!!
Plus vite que prévu, malgré un transit des documents par la douane ...

Content pour toi !

T'as monté tes amortos et/ou vérifié le calage de l'allumage à 14 ° ?

Zantafio a écrit :

hdx a écrit : J'ai mon immatriculation "ancetre" et je peux rouler la conscience tranquille !!!
Plus vite que prévu, malgré un transit des documents par la douane ...

Content pour toi !

T'as monté tes amortos et/ou vérifié le calage de l'allumage à 14 ° ?

Non, pas encore ....

Faut m'en laisser pour la période creuse ...

Là, je l'ai tapé a 200 Km/h ... en Allemagne, bien sûr ...

Je dois encore prendre connaissance de l'engin pour en tirer sa quintessence ...

NB : les rapports sont vachement courts ... ça me rappelle quelque chose ...

Moi j'ai repris le réglage du frein à main et ça marche enfin !

Zantafio a écrit :Moi j'ai repris le réglage du frein à main et ça marche enfin !

SUPER !!!!

hdx a écrit :
NB : les rapports sont vachement courts ... ça me rappelle quelque chose ...

Heu, t'as été Le lapin étalon dans un élevage avec plein de lapines ?

Zantafio a écrit :

hdx a écrit :
NB : les rapports sont vachement courts ... ça me rappelle quelque chose ...

Heu, t'as été Le lapin étalon dans un élevage avec plein de lapines ?

En quelque sorte ... changement de rapports courts mais fréquents ...

vous êtes ( un peu) compliqués ou tordus

comment expliquer tout ça à cacalle

en bref , faut plus faire le plein diesel , mais revenir à l'essence

Aujourd'hui, j'ai pu rouler avec ma MX5 ... Elle m'a rappelé ma T@ de 1990 ....

Tous comptes faits, je ne perds pas trop au change ...

Faut dire que ces premières MX5 sont un peu brutes de décoffrage et pas encore aseptisées par les normes euro contraignantes

Vous devez bien vous douter que je n'ai pas changer ... donc, appréhender la bete, voir quelles améliorations avec les modeles ultérieurs sont compatibles, quelques recettes perso ... afin d'en faire une machine a ma main ...

Avec les premières modifs, ça va pas mal ... mais peut mieux faire ...

Je m'accroche !!!

Peu importe le flacon .....

Henri, toi t'es un furieux, moi je suis un poil plus sage, je suis un adepte du truc qui reste le plus possible d'origine, donc les modifs doivent être invisibles ou très discrètes et le retour en arrière toujours possible enfin AMHA !

'Oui, c...'est une optique des choses ...
Moi, je suis plus pour me les mettre a ma main, afin d'en tirer le max de plaisir ...

NB : mes transfos sont toujours reversibles, car je garde les pièces d'origine ...

Wé, puis t'en une deuxième qui restera stock je pense.