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stefter a écrit : ↑

19 oct. 2023, 18:14

tu t'es bien assuré du bon montage des clips ,bien dans la gorge,tu les as tournés dedans ,mis l'ouverture vers le haut(preconisé)?

Tu parles bien des axe de piston ? Oui j’ai bien fait ça je les ai mis vers le haut comme écrit dans la spec

De toute façon j’ai refait tomber le moteur je l’ouvre quoi qu’il arrive voir ce qu’il se passe

Paquito59 a écrit : ↑

19 oct. 2023, 18:16

stefter a écrit : ↑

19 oct. 2023, 18:14

tu t'es bien assuré du bon montage des clips ,bien dans la gorge,tu les as tournés dedans ,mis l'ouverture vers le haut(preconisé)?

Tu parles bien des axe de piston ? Oui j’ai bien fait ça je les ai mis vers le haut comme écrit dans la spec

ils ne devraient pas avoir bougé alors...!

RAS du côté du piston et des soupapes pas de blocage elles ont l’air bien sur leur siège.

Je vais tester l’étanchéité à l’essence avec un coup de soufflette (ce que j’avais pas fait avant j’avais juste laisser de l’essence toute une nuit).

Si y’a rien je demonte les ressorts pour vérifier les joints et je vérifie les segments de piston

NRV? Rapide le démontage !

Manu49 a écrit : ↑

19 oct. 2023, 20:38

NRV? Rapide le démontage !

Notre Paquito il te fait ça dans la foulée... C'est dingue

Flan a écrit : ↑

19 oct. 2023, 20:40

Manu49 a écrit : ↑

19 oct. 2023, 20:38

NRV? Rapide le démontage !

Notre Paquito il te fait ça dans la foulée... C'est dingue

Jsuis presse par le temps

Coupable trouvé. Soupapes d’admission pas étanche

Paquito59 a écrit : ↑

19 oct. 2023, 20:43

Coupable trouvé. Soupapes d’admission pas étanche

T'avais pas fait de rodage?

C’est celle de droite ou j’ai foiré le rodage, j’me demande si je les ai pas interchange sans faire exprès du coup ça se pose pas parfaitement sur le siège

Flan a écrit : ↑

19 oct. 2023, 20:46

Paquito59 a écrit : ↑

19 oct. 2023, 20:43

Coupable trouvé. Soupapes d’admission pas étanche

T'avais pas fait de rodage?

Si pourtant j’avais bien pris mon temps pour le faire nickel mais j’ai dû inverser les soupapes je pense

Tu apprends.
Et nous avec

Ils sont toujours en place ouf

Et eux ont bien été fait Jsuis quasi certain de les avoir inverser

Donc tu inverses et tu re testes l'étanchéité ?

Flan a écrit : ↑

19 oct. 2023, 22:16

Donc tu inverses et tu re testes l'étanchéité ?

Non je prend pas le risque, je refais le rodage j’ai mis un trait sur une des soupapes pour plus les inverser après rodage

Ha ouais tu le fais à l'ancienne !
J'ai repris l'astuce de Bruno avec l'inverseur fixer en bout de la visseuse..

stefter a écrit : ↑

20 oct. 2023, 07:48

Ha ouais tu le fais à l'ancienne !
J'ai repris l'astuce de Bruno avec l'inverseur fixer en bout de la visseuse..

L’inverseur ?

J’ai tout remonté et quand je mets en compression le cylindre arrière j’entends comme une fuite d’air au niveau de l’admission encore, comme si le cylindre perdait la pression, j’attend un peu je continu à faire monter le piston et j’ai moins de résistance.
Je vais prendre les compressions mais je pense que c’est mort il faut que je fasse le rodage à la visseuse comme me l’a dis plus haut Stefter

Me suis trompé je crois

C'est ça l'appareil a Bruno
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/rodoi ... -4QAvD_BwE

L’essence ne sort pas du robinet. Il est bien ouvert, lorsque j’aspire au niveau de la durite de dépression j’ai bien de l’essence qui sort.

Quand je fait tourner au démarreur et que je met la durite de dépression sur le cylindre rien.

Quelqu’un saurai comment est foutu cette dépression a l’intérieur du cylindre ? Par où elle passe ?

J’ai tjr mes 13 bars de compression au cylindre donc les soucis vient bien de là ça démarrera jamais sans ca

J’ai oublier le branchement d’une durite sur le robinet il y en a 3 quel boulet

Paquito59 a écrit : ↑

21 oct. 2023, 10:19

J’ai oublier le branchement d’une durite sur le robinet il y en a 3 quel boulet

Ah bah c'est juste une mise à l'air la 3ème durite donc ça devrazit fonctionner sans (la durite 30 sur le schéma)

Aucune foutu aspiration au bouchon sur le cylindre arrière

Bon je pense avoir compris.

L’aspiration qui sort de ce bouchon n’est pas prise dans le cylindre directement ou à proximité (comme je pensais) mais plutôt dans la pipe damission du cylindre. Lorsque je bouche avec ma main la pipe damission je ne suis plus capable d’aspirer avec la bouche sur le bouchon.

J’en déduis que vu que jai pas mis les pipes et les carbus, la dépression est trop petit et pas assez suffisante pour ouvrir le robinet.

Je fais un ultime test, du scotch sur la pipe je fais un petit trou et on vois ce que ça donne

Ça fonctionne j’ai bien de l’aspiration Ouraah je peux tout remonter l’esprit tranquille

J'adore.

Tu fais les questions et les réponses. C'est très formateur.

Bravo tu vas la faire craquer.

13 bars il va avoir dû coffre ton moulin

Flan a écrit : ↑

21 oct. 2023, 13:19

J'adore.

Tu fais les questions et les réponses. C'est très formateur.

Bravo tu vas la faire craquer.

13 bars il va avoir dû coffre ton moulin

CA PETEEEE ENFIN !! Comme je suis heureux après tout ce temps

Flan a écrit : ↑

21 oct. 2023, 13:19

J'adore.

Tu fais les questions et les réponses. C'est très formateur.

Bravo tu vas la faire craquer.

13 bars il va avoir dû coffre ton moulin

Haha on dirait un fou quand je me relis parlant tout seul mais ça pourra servir à un novice comme moi qui se lancera

https://drive.google.com/file/d/1TJExx- ... p=drivesdk

Petite vidéo