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Re: La T@ de Transalpine
Posté : 16 déc. 2023, 14:49
par Denis-71
TiTi a écrit : ↑16 déc. 2023, 14:46
Si tu as assez de longueur de fils en amont du connecteur tu connectes directement sur le mosfet.
MAIS SURTOUT ne pas scotcher les fils ensemble !

les jaunes?.??? ouille j'ai scotché ceux du mosfet. ça chauffe tant que ça?
Re: La T@ de Transalpine
Posté : 16 déc. 2023, 19:28
par TiTi
C'est si tu soudes et au niveau des soudures. Faut laisser espacés.
Re: La T@ de Transalpine
Posté : 16 déc. 2023, 19:42
par Denis-71
TiTi a écrit : ↑16 déc. 2023, 19:28
C'est si tu soudes et au niveau des soudures. Faut laisser espacés.

yesss oui , c'est dans une chambre à air pour ne pas frotter partout.
ça marche nickel , 14,4 V.

Re: La T@ de Transalpine
Posté : 16 déc. 2023, 19:57
par Brunoma18
Denis-71 a écrit : ↑16 déc. 2023, 19:42
ça marche nickel , 14,4 V.
Impec! du beau boulot!

Re: La T@ de Transalpine
Posté : 19 déc. 2023, 20:50
par Franmeu70
Denis-71 a écrit : ↑16 déc. 2023, 10:56
personne ne mets des wagos pour les connections? en plus c'est démontable et tu peux changer en quelques secondes une connection.
Sauf erreur de ma part, les wago sont prévus pour l'électricité en bâtiment. Je crois qu'ils ne sont pas utilisables avec les fils souples.
Re: La T@ de Transalpine
Posté : 19 déc. 2023, 21:06
par Flan
De prime abord oui, mais je viens d'apprendre que c'est possible, il existe des wago à levier qui permettent d'insérer des fils souples.
les wagos classiques ont besoin d'un fil rigide que ce soit en insertion ou en extraction (il faut alors tirer et tourner pour enlever le fil).
Re: La T@ de Transalpine
Posté : 19 déc. 2023, 21:24
par Denis-71
Flan a écrit : ↑19 déc. 2023, 21:06
De prime abord oui, mais je viens d'apprendre que c'est possible, il existe des wago à levier qui permettent d'insérer des fils souples.
les wagos classiques ont besoin d'un fil rigide que ce soit en insertion ou en extraction (il faut alors tirer et tourner pour enlever le fil).
oui les wagos aujourd'hui mangent tout , c'est ça le truc génial, je parle des réutilisables.

- Capture d'écran 2023-12-19 212222.png (541.97 Kio) Vu 1818 fois
le top ça moi j'aime bien, apres tu peux étamer les multibrins , mais c'est "psychologique"

Re: La T@ de Transalpine
Posté : 19 déc. 2023, 21:40
par Flan
Mon bon
@Denis-71 j'ai beaucoup aimé ton intervention, mais j'ai peur qu'on empiète un peu sur le topic de notre bon
@Brunoma18 et sa restauration générale de la TransàTalpine
La suite sur un autre topic. Qu'en dis tu?

Re: La T@ de Transalpine
Posté : 19 déc. 2023, 21:54
par Denis-71
Flan a écrit : ↑19 déc. 2023, 21:40
Mon bon @Denis-71 j'ai beaucoup aimé ton intervention, mais j'ai peur qu'on empiète un peu sur le topic de notre bon @Brunoma18 et se restauration générale de la TransàTalpine
La suite sur un autre topic. Qu'en dis tu?
haaaaaaa yessssss carrement partie en chasse neige , désolé je me suis emporté. Apres il m'a donné envie de changer aussi mon régul!!! je suis à moitié coupable m'sieur l'juge
Alpha chalie Terminé.

Re: La T@ de Transalpine
Posté : 31 déc. 2023, 16:33
par Brunoma18
Un petit dernier avant la fin de l'année
On fait un peu de place pour accéder aux AAC pour le remplacement des chaines de distribution.
Il faut démonter les bobines,le radiateur droit, et les conduits d'eau
Et on arrive enfin pour prendre la mesure des témoins des chaines de distribution
Ici, l'avant on mesure un bon 5mm,la tolérance est de 7mm,l'arrière est dans le même état
Les deux couvres culasses enlevés
Démontage du carter rotor
Démontage de la ligne d'échappement afin d'accéder au carter d'embrayage
Voilà apres avoir enlevé le carter embrayage
Avec le demi pignon coupé, je bloque le moteur afin de débloquer la vis de rotor et celle du doigt d'allumage
Ensuite il faut enlever le rotor,attention au pas inversé
Et hop! c'est prêt pour le démontages des chaines, mais on verra ça l'année prochaine
Joyeuses fêtes à vous !

Re: La T@ de Transalpine
Posté : 31 déc. 2023, 19:49
par dgero
Il était temps d'y regarder
Transalpine a usé sa pov moto jusqu'à la garde
Tinkiou mon bon
@Brunoma18 pour ce dernier épisode de 2023.

Re: La T@ de Transalpine
Posté : 31 déc. 2023, 22:33
par marcopolo
Brunoma18 a écrit : ↑31 déc. 2023, 16:33
Et hop! c'est prêt pour le démontages des chaines, mais on verra ça l'année prochaine
Tu me déçois mon Bruno, reste 1H30 pour finir ce moteur

Re: La T@ de Transalpine
Posté : 01 janv. 2024, 08:39
par Brunoma18
marcopolo a écrit : ↑31 déc. 2023, 22:33
Brunoma18 a écrit : ↑31 déc. 2023, 16:33
Et hop! c'est prêt pour le démontages des chaines, mais on verra ça l'année prochaine
Tu me déçois mon Bruno, reste 1H30 pour finir ce moteur

Re: La T@ de Transalpine
Posté : 01 janv. 2024, 10:06
par Flan
Un super travail mon Bruno

Et ne mets pas trop de foie gras sur les chaînes

Re: La T@ de Transalpine
Posté : 03 janv. 2024, 09:45
par Transalp_56
Une belle remise en état !
la réparation des carénages m’intéresse fortement pour ma restauration.
j'ai exactement le même problème, tu as trouvé quelle solution ? (j'avais pensé à la colle à pare prise)
Brunoma18 a écrit : ↑12 déc. 2023, 12:41
On continue
et du conduit d'air, il n'est pas en bon état il y a une fuite.
Re: La T@ de Transalpine
Posté : 03 janv. 2024, 10:29
par Brunoma18
Transalp_56 a écrit : ↑03 janv. 2024, 09:45
Une belle remise en état !
la réparation des carénages m’intéresse fortement pour ma restauration.
j'ai exactement le même problème, tu as trouvé quelle solution ? (j'avais pensé à la colle à pare prise)
Brunoma18 a écrit : ↑12 déc. 2023, 12:41
On continue
et du conduit d'air, il n'est pas en bon état il y a une fuite.
J'utilise du Sikaflex 11SC
https://www.bricodepot.fr/montlucon/mas ... ref703568/
Re: La T@ de Transalpine
Posté : 03 janv. 2024, 14:00
par stefter
Personnellement, lors d'un montage du mofset je dénude la grosse prise où se trouve le (+) et le (-) et je me reprend dessus ça évite d'avoir ces cosses en plus sur la batterie...
Re: La T@ de Transalpine
Posté : 03 janv. 2024, 17:05
par Transalp_56
Parfait pour le sikaflex merci

Re: La T@ de Transalpine
Posté : 06 janv. 2024, 12:44
par Brunoma18
Petite parenthèses en attendant la suite du moteur
Le maitre cylindre du frein avant
Il y a une peu de boue
Le hublot est à remplacer
Le hublot de remplacement
Re: La T@ de Transalpine
Posté : 06 janv. 2024, 12:49
par Brunoma18
On vire l'ancien
On pose le nouveau, et voilà
Reste plus qu'à remplir avec du nouveau liquide de frein et purger

Re: La T@ de Transalpine
Posté : 06 janv. 2024, 12:52
par Denis-71
Re: La T@ de Transalpine
Posté : 06 janv. 2024, 13:03
par Brunoma18
Alors, pour le virer, je chasse l'ancien avec un chasse goupille en prenant en biais de l'intérieur,
et pour reposer le nouveau je me sers d'une douille de clé à cliquet coincée dans l'étau pour pousser le nouvel hublot dans son logement.
J'avais acheté ça sur Ali ou Amazon,je vais rechercher

Re: La T@ de Transalpine
Posté : 06 janv. 2024, 13:07
par Brunoma18
Re: La T@ de Transalpine
Posté : 06 janv. 2024, 18:04
par Flan
Beau travail mon Grand Bretzel!
Il y avait des strates géologiques au fond de ce bocal

, ... une Transalp de paléontologue?

Re: La T@ de Transalpine
Posté : 06 janv. 2024, 20:53
par Denis-71
Re: La T@ de Transalpine
Posté : 06 janv. 2024, 22:58
par paraglandeur
On rajoute donc à la liste :
- Transalpine a des strates au fond du bocal.
Re: La T@ de Transalpine
Posté : 06 janv. 2024, 23:22
par Brunoma18
paraglandeur a écrit : ↑06 janv. 2024, 22:58
On rajoute donc à la liste :
-
Transalpine a des strates au fond du bocal.

Re: La T@ de Transalpine
Posté : 07 janv. 2024, 12:28
par richard41
paraglandeur a écrit : ↑06 janv. 2024, 22:58
On rajoute donc à la liste :
-
Transalpine a des strates au fond du bocal.
c'est pas d'hier
je suis loin, treeeeeeeess loin

Re: La T@ de Transalpine
Posté : 07 janv. 2024, 14:15
par Kafrine
atta je viens avec toi j'ai trop rigolé aussi

Re: La T@ de Transalpine
Posté : 07 janv. 2024, 15:15
par Flan
Ouf. J'y suis pour rien...
j'assume rien moi... 