TRANSALPAGE

vanvan631 a écrit :Je ne crache pas sur ce que j'ai, mais j'essaye juste de voir et de me renseigner en vue de futures améliorations (si elles en valent le coup).

Sinon, voilà ce que ça donnait avec un tomtom start: le problème, c'était surtout les reflets. "Il n'y qu'a" faire un cache pour les reflets

Ou une dalle mat, comme un Zumo ou un Nuvi

L'orientation du GPS peut aussi contribuer à avoir ou éliminer des reflets. Avec un système ram mount, tu peux l'orienter comme tu veux, c'est sur rotule.

Mesure déjà la place que t'as dispo entre les branches du guidon, ça te permettra de voir la taille maxi qu'il faut.

Ouais, dès que j'ai un guidon

Sinon, je viens de trouver ce site qui traite des gps
http://moto-securite.fr/gps-auto/

Ah je me rappelle de ma période GPS auto sur la moto
Plus jamais