L'Africa Twin se refait une santé !

[barth64]

Tiens à propos de tourner le moteur "à la main" je dirais plutôt à la clef , j'ai une de ces compression ! ( j'ai refait la segmentation , roder les soupapes, changé les joints de soupape ).
Le moteur tourne assez librement jusqu'à l'approche du point mort haut, où là je sens que je comprime l'air dans le cylindre.
Puis passé le point mort haut le piston veut redescendre ( je retiens bien la clef !) puis un pshiittt , sans doute l'air qui s'évacue par la soupape d'échappement et le moteur retourne librement.

[Zantafio]

Tiens à propos de tourner le moteur "à la main" je dirais plutôt à la clef , j'ai une de ces compression ! ( j'ai refait la segmentation , roder les soupapes, changé les joints de soupape ).
Le moteur tourne assez librement jusqu'à l'approche du point mort haut, où là je sens que je comprime l'air dans le cylindre.
Puis passé le point mort haut le piston veut redescendre ( je retiens bien la clef !) puis un pshiittt , sans doute l'air qui s'évacue par la soupape d'échappement et le moteur retourne librement.

Ben t'as pas encore fabriqué ta bougie magique du Docteur Zantaf ?

To bloques le piston au PMH soupapes fermées, tu balances la pression et tu regardes sur le mano à quelle vitesse elle descend (si elle descend) Si y a une fuite avec un stéthoscope tu écoutes pour savoir d'où ça vient.

C'est comme ça que j'ai trouvé que ma culasse était fendue sur la 350XT

[Vieux møtard]

(...)

C'est comme ça que j'ai trouvé que ma culasse était fendue sur la 350XT

Elles sont aussi sujettes aux culasses fendues?

[Chatothierry]

Puis passé le point mort haut le piston veut redescendre ( je retiens bien la clef !) puis un pshiittt , sans doute l'air qui s'évacue par la soupape d'échappement et le moteur retourne librement.

L'air se barre alors que t'es en pleine compression ?

[TiTi]

L'échappement s'ouvre combien de degrés après le PMH ?

[Chatothierry]

L'échappement s'ouvre combien de degrés après le PMH ?

Je ne sais pas, mais en théorie, la soupape d'échappement devrait rester fermée au moment de la descente du piston, et ne s'ouvrir qu'avant le PMB, non ?

Va falloir que je regarde ça de près...

[Vieux møtard]

[TiTi]

Donc faut savoir où ça fait pschitttt !