cerclage de roues! polissage! anodisation!

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Toi qui cherches l’origine d'un problème, d'une panne, le site ou l'astuce pour un accessoire ou une pièce qui va bien, avant de poser une question sans doute déjà écrite sur le forum (depuis 12 ans!), tu as à ta disposition 3 outils avant de risquer d'enfoncer des portes ouvertes:
- La fonction Rechercher (et Recherche avancée): http://www.transalpage.com/forum/search.php
- La FàQ où se trouvent les problèmes les plus fréquents: http://www.transalpage.com/forum/viewto ... 20&t=11585
- Le WikiTransalp qui recense toutes les infos essentielles et les tutoriels mécaniques: http://www.transalpage.com/forum/viewto ... ki#p549058
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Message par DD »

TiTi a écrit :
stefter a écrit :c'est là:

http://www.macadam2roues.com/

rayons sur mesure,identique a l'origine ,ou inox meme diametre ou plus gros

moi j'ai prix inox en plus gros ,ça se nettoie super bien

faux compter 90/100€ le jeu

sachant que chez honda c'est 5.30€ piece
Bizarre vos prix... j'avais payé 110 € pour rayons/rayonnage roue arrière (j'avais moyeu et jante séparés) et remplacement d'une jante sur la roue avant.
oui, mais il s agit de rayons inox .
si tu prend des rayons acier zingués , tu a un coût de 14, 40 pour 36 rayons.
tres certainement la raison :roll:
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Message par DD »

trouvé çà pour l ano :arrow:

CE TUTO N'EST PAS DE MOI !!

Anodiser à la maison

Voila comment anodiser soi-même des pièces de son bike. A l'origine, cet article a paru dans un magazine de customs US (super chevy – Bruce Hampson) et a été repris sur un site de paintball (warpig – Jim Bowes) pour teinter les pièces de guns... L'anodisation est souvent considérée comme chère et difficile. La méthode qui suit n'est pas si compliquée.

Matériel nécessaire :
La première chose à faire est de rassembler les éléments suivant.
Premier article et le plus cher : un chargeur de batterie 6/12 volts. Le prix (45$ -> 110$) varie selon les modèles, les fonctions...
Le second article n'est pas trop cher mais plutôt difficile à se procurer : de l'élécrolyte de batterie, CAD de l'acide sulfurique. Mais ça doit se trouver chez un garagiste ou un magasin de bricolage (2$ le galon)
Pour faire le pôle négatif, il faut du fil et du papier aluminium. Le fil d'aluminium se trouve en magasin de bricolage ou d'électronique.
Pas de produit ou de solution spéciale pour la couleur, juste de la bonne teinture à tissus toute simple.
Un article optionnel est de l'acide nitrique (24$ les 2.5L) Ca sert à nettoyer les pièces avant anodisation, mais il y a des alternatives moins cher comme vous pourrez voir. Cet article se trouve en droguerie. Sinon, demander à votre prof de chimie.

« Safety Precautions »:
Voici quelques précautions à respecter pour éviter de faire sauter la maison ou le garage. Avant tout, ne mettez pas votre solution dans une bouteille en verre. Si ça tombe et que ça pète, vous êtes foutu car rien n'est prévu pour essuyer ça.
Ensuite, utilisez un large seau en plastique pour ne pas que ça passe par-dessus en cas de mouvement involontaire...
Assurez-vous que la pièce à anodiser ne dépasse pas de sa solution et qu'elle ne soit pas en contact avec le pôle négatif qui est au fond du container.
L'acide que vous n'utilisez pas, stockez la dans son récipient d'origine ou dans une bouteille plastique d'alcool à brûler, white spirit, javel... Attention, il ne doit pas rester de javel dans la bouteille. L'acide et la javel font du gaz chlorite. Très mauvais. Ne pas inhaler. Poison. Les précautions s'appliquent aussi pour l'acide nitrique. Assurez-vous de la stocker dans un endroit sûr. C'est pire que l'acide sulfurique...
Le dernier point concerne le mélange de l'acide avec l'eau. Versez toujours l'acide dans l'eau, pas l'inverse, et agissez tout doucement pour que ça se mélange bien. Une réaction a lieu et ça libère beaucoup d'énergie. Durant l'anodisation, du courant traverse une solution acide. Cela créé de l'hydrogène (comme quand on charge une batterie) qui est très inflammable. Ca prend feu en un clin d’œil alors il ne faut travailler près d'une source incandescente. Travaillez dans un endroit ventilé, sans source incandescente à proximité. Pour parfaire le tout, n'oubliez pas les lunettes, les gants en plastique et quelque chose sous le laboratoire (bâche)
Note de l'éditeur : il est recommandé d'utiliser un récipient en verre plutôt qu'en plastique, au cas où l'acide le rongerai. Le récipient en verre va dans celui en plastique, en cas de pète...

Préparation:
Pour être certain que la couleur couvre bien toute la pièce il faut que celle-ci soit absolument propre. Sans poussière ni empreinte grasse. L'acide nitrique et les gants entrent alors en jeu. 30-60g d'acide pour 4l d'eau déminéralisée (1/2 ounces of nitric acid in a gallon of distilled water) permettent de nettoyer les surfaces en préparation à l'anodisation.
L'aluminium s'oxyde très rapidement à l'air libre, alors le mieux est de nettoyer la pièce juste avant l'anodisation. (Pièce à rincer dans de l'eau déminéralisée avant de la plonger dans la prochaine solution acide)
L'autre possibilité est d'utiliser du nettoyant pour moteur ou freins ou tout autre dégraissant de ce genre. Du savon et de l'eau fonctionnent aussi. C'est moins cher, mais un bain d'acide nitrique reste ce qu'il y a de mieux.
Faites le pôle négatif avec le papier et le fil aluminium. Courber le fil en forme de raquette et recouvrez cette partie avec de la feuille d'alu. Posez au fond du récipient et laissez dépasser l'autre extrémité du fil où vous fixez la pince négative du chargeur.
Quand vous êtes prêt, mélangez l'acide sulfurique et l'eau dans le récipient. Le dosage est d'environ 30% d'eau (1 dose d'eau pour 2 doses d'acide) Placez la raquette au fond du récipient et branchez la pince négative. Pincez la prise positive sur votre pièce pour en faire une anode et plongez la dans la solution. (Souvenez-vous que les deux pôles (raquette - cathode et pièce - anode) ne doivent pas entrer en contact)
C'est le moment de mettre le contact. Quand la pièce commence à faire des bulles, laissez 10-15 minutes. Au-delà la pièce ne devrait plus conduire le courant (vous pouvez utiliser un ohmmètre pour vérifier mais c'est pas indispensable)
Eteignez et débranchez tout. Rincez la pièce à l'eau froide. N'utilisez pas d'eau chaude ! Vous allez comprendre pourquoi dans la prochaine section.

A noter:
D'autres articles recommandent de ne pas plonger la pince en cuivre du chargeur dans la solution. Cet article (super chevy) ne le mentionne pas et montre une image de la pince directement dans l'acide. A vérifier donc.
Faites quelques essais sur des morceaux d'alu bâtards. Ca serait dommage de rater une belle pièce. Et ça permet de vérifier la teinte au final, combien de temps il faut laisser dans la solution...

Couleur:
Maintenant il n y a plus d'électricité et c'est prêt pour la couleur. Tout est rincé à l'eau froide mais n'attendez pas trop longtemps à cause de l'oxydation...
Mélangez une bonne dose de teinture avec de l'eau dans un récipient qui peut être chauffé à basse température. Une casserole ou un plat à tarte est parfait. La pièce doit être plongée intégralement et peut toucher la fond, c'est pas grave.
Mettez ça au four. Si la température est trop haute, la surface sera scellée et ne prendra plus la teinte ! C'est pour cela qu'il faut rincer à l'eau froide.
Pas de soucis pour le récipient, il se rincera sans problème. Tournez la pièce de temps en temps pour que la couleur soit uniforme. Laissez dans la teinture jusqu'à ce que la teinte soit un petit peu plus foncée que ce que vous vouliez.
La prochaine étape est de fixer la surface dans de l'eau propre et bouillante. Vous perdrez un ton, d'où la nécessité de foncer un peu durant la teinture.

Dernières choses:
Le processus décrit ne donne qu'une teinte à votre pièce. Pour l'instant, je n'ai pas encore trouvé comment faire des splash anodisés (pas grave, c'est moche
Cette méthode ne fonctionne que pour l'aluminium. Le métal forgé ou usiné est parfait, il a la densité nécessaire à la fixation des pigments. 10-15 minutes dans la solution acide suffisent aux petites pièces. Au-delà, il faut plus d'ampères et plus de temps (utilité d'un ohmmètre)
Si le prix du chargeur vous refroidi, achetez-le à plusieurs, comme ça vos potes pourront aussi avoir leurs pièces anodisées.
Les précautions... si ça foire, assumez. Personne d'autre ne pourra porter le chapeau.


encore çà :arrow: http://xclone.blog4ever.com/blog/voirph ... 26084.html
travail remarquable
mais pour un cerclage de roue , pas facile


et encore ça :arrow:

Voila pour ce qui veulent anodiser :

Matos:
_ Bac en PVC , Plastique, verre (attention à la casse) .....
_ Une alim de PC ( c'est ce que j'utilise ) ou une batterie 12V ( avec un chargeur car elle se décharge vite !!)
_ Fil électrique
_ De l'acide sulfurique pour batterie (~33%)
_ De la lessive de soude
_ Plaques en alu ou en plomb pour faire la cathode
_ De l'eau distillée
_ Des gants et des lunettes ( on travaille avec de l'acide ... )

Fabriquer son bac:



_ Brancher le (-) sur l'alu (ou le plomb) qui sert de cathode
_ Brancher le (+) sur la pièce en alu à anodiser
_ S'équiper de gants et de lunette ( les gars faites pas les cons !!)
_ Remplir le bac d'eau distillée et d'acide sulfurique (dosage: 50/50) Il faut mettre l'acide dans l'eau et pas le contraire


Le principe:
Il faut tout d'abord dégraisser (acétone par exemple) et/ou poncer au papier fin votre pièce.
Ensuite on plonge la pièce dans la soude pendant 1 ou 2 minutes ( après s'etre bien sûr équipé de gant et de lunette)
Brancher votre piece sur le (+)
Lancer l'anodisation :
Pour le courant il faut 1.5 A/dm²
Le temps : le mieux est de placer un ampèmétre et d'arréter quand il n'y a plus de courant mais il faut a peu près 45 min ( cela dépend de la pièce à anodiser! ).
Une fois terminé , rincer avec de l'eau FROIDE.


La couleur:

On peut utiliser de la teinture pour habit, de l'encre de stylo , de l'encre de chine ....
On mélange la teinte avec de l'eau distillée et on mets le tout a chauffer (~40°C).
On plonge la piece à l'interieur et on laisse 5 a 10 minutes dans la teinte.
Pour fixer la couleur mettre la piece dans de l'eau bouillante avec du sel ( cela va faire perdre un peu de votre teinte...) Il faut la laisser le temps que vous l'avez laissée à anodiser.

Il est préférable d'essayer d'abord sur un morceau d'alu qui traîne!



içi aussi :arrow: anod

et encore :arrow: anod

voilà! je me dis qu avec tout çà , y a peut être moyen que je fasse ma "sauce perso" :roll:
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Message par stefter »

:bravo

j'avais commencer a me pencher sur le probleme avec l'aide de david,mais j'ai abandonnée faute de place,et les bacs d'acide avec les gosses ça le fais pas trop...

et sur la transalp il y a pas trop d'alu.
et la derniere est trop belle il y a rien a changer :mrgreen:
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Message par DD »

stefter a écrit ::bravo

j'avais commencer a me pencher sur le probleme avec l'aide de david,mais j'ai abandonnée faute de place,et les bacs d'acide avec les gosses ça le fais pas trop...

et sur la transalp il y a pas trop d'alu.
et la derniere est trop belle il y a rien a changer :mrgreen:
attend la suite .
j ai trouvé mieux.
à vous de voir :hehe
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Harquin

Message par Harquin »

Il ne doit pas y avoir de mal à trouver mieux ! :ouioui
-> moins toxique, moins de risques mortels surtout !

Il faut une autorisation pour entreposer ou utiliser les acides cités...
autrement dit avoir de bonnes raisons de ne pas pouvoir s'en passer.

Faudrait que je retrouve un devis d'anodisation
au taffe (c'était de l'OABIC 3µ)
pour voir... je me souviens juste qu'on avait été "surpris" du coup modéré de l'affaire :wink:
Modifié en dernier par Harquin le 04 oct. 2007, 09:26, modifié 1 fois.

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Message par DD »

Harquin a écrit :
Faudrait que je retrouve un devis d'anodisation
au taffe (c'était de l'OABIC 3µ)
pour voir... je me souviens juste qu'on avait été "surpris" du coup modéré de l'affaire :wink:
:greuh bin qu est ce t a fouttu? :wink:

c est réglé pour moi thx :arrow: viewtopic.php?t=4512
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Message par Harquin »

albrand a écrit : :greuh bin qu est ce t a fouttu? :wink:
Bah désolé de prendre le sujet en route (pas vu : il a 3 jours !) :pasmafote
je pensais que tous les experts étaient déjà réunis :hehe

Mais là, lire "acide nitrique" "sulfurique" ne laisse pas indifférent ! :twisted:

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Message par DD »

Harquin a écrit :
albrand a écrit : :greuh bin qu est ce t a fouttu? :wink:
Bah désolé de prendre le sujet en route :pasmafote
je pensais que tous les experts étaient déjà réunis :hehe :[/quote]c est un sujet que nos cherchions à resoudre déjà à l époque des roues de stefter faites en noires :wink:

Harquin a écrit : Mais là, lire "acide nitrique" "sulfurique" ne laisse pas indifférent ! :twisted:
infos qui trainent sur le net.
applique qui veut :wink:
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Message par Methoxyflurane »

Harquin a écrit : Mais là, lire "acide nitrique" "sulfurique" ne laisse pas indifférent ! :twisted:
Es-tu sûr que ces 2 acides nécessitent une quelconque autorisation Pierre ???
J'ai les deux chez moi sans probs, vendus en droguerie et chez Norauto sans conditions aucunes ... :pasmafote
ImageImageImage

Harquin

Message par Harquin »

En tous cas dans ma "boite" de 25000 personnes, c'est interdit
sauf très très bonne raison :roll:

Tu as de l'acide nitrique chez toi ? glups...
Ensuite je sais pas si ton assurance te couvre s'il y a un dégat
lié à ça ? si ?!

Ton assureur est ton beau-frère ? :lol:
Modifié en dernier par Harquin le 04 oct. 2007, 10:03, modifié 1 fois.

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Message par stefter »

qui n'ose rien...

ose rien... :pasmafote
Image
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Harquin

Message par Harquin »

Voillà ce que c'est de faire, par mégarde, :lol: 3-4 années "d'Agent Chargé de la Mise en Oeuvre des Règles d'Hygiène et Sécurité".

Ca marque à vie... mais sans risque de brulûres graves :lol:
Modifié en dernier par Harquin le 04 oct. 2007, 10:07, modifié 1 fois.

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Message par DD »

puis c est le mélange de tout çà qui est dangereux.
ou alors n envisage même pas de garder du savon
il parait qu on peut faire de droles de choses avec , hormis le fait de le ramasser :mrgreen:
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Harquin

Message par Harquin »

Le savon réagit avec le lavabo...

okay Dédé, t'as gagné (troll is dead) :lol:

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Message par DD »

Harquin a écrit :
okay Dédé, t'as gagné (troll is dead) :lol:
:lol: il parait :wink:
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Message par DD »

bon revoiçi une ptite avançée.
j approche enfin fe la perfection concernant cette préparation .
seulement , faut être motivé car je n en suis qu au premier cerceaux :lol:

1/Image

2/ponçage au 180 à l eau
Image

reste l étape 3 et 4 avant de renouveler l opération sur les autres cerceaux :roll:
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Message par DD »

aujourd hui.
démontage complet de la roue av du caramel qui pour ses 19 ans est un peu marquée par le tps
Image
donc pour massurer un désérrage des rayons sans soucis , rien ne vaut un bonne pince étau et une clé de 6 pour tenir l écrou de rayon.
avec la pince étau , un va et vient de droite à gauche pour débloquer ce rayons et assure un désérrage sans soucis à la suite
Image
et voilà :arrow:
Image
un rayon de cassé seulement.
je me fais ce coup çi à l économe car je vais avoir tout de même 4 paire de cerceaux à préparer
donc un coût conséquent pour l achat de rayons

1 paire anodisée
1 paire polie
1 paire peinte dorée
1 paire peinte noire
une paire de celles çi ira sur mon xs et 2 autres pour le caramel
cette roue était encore en état convenable , mais certainement pas parfaite
Image
apres un ptit bain des rayons aussi avec mon produit magique(toujours)durant 5 , 10 minutes
Image

puis :hehe
on verra lorsque tout sera prêt à être remonté
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Message par TiTi »

Pas encore remonté ? :mrgreen:

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Message par DD »

bin , non.
j ai eu un bon mois ou je ne me suis pas préoccupé du caramel :pasmafote

je pense reprendre les travaux fin de semaine :wink:
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Re: cerclage de roues! polissage! anodisation!

Message par The Jibest »

Up Up Up wow

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Re: cerclage de roues! polissage! anodisation!

Message par paraglandeur »

The Jibest a écrit :Up Up Up wow
...Hiiiraaaaa


:mrgreen:
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django

Re: cerclage de roues! polissage! anodisation!

Message par django »

http://www.poli-sons.fr/

apprenez le Camarguais pour les futures balades ! et polissons ensembles ! :wink:
..... et comme disait Jean Ferrat ... :roll: " nous polirons ensembles" ................ 8-°


ps: Jazz logic pour le Ricounet ! :wink:

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Re: cerclage de roues! polissage! anodisation!

Message par The Jibest »

django a écrit :http://www.poli-sons.fr/

apprenez le Camarguais pour les futures balades ! et polissons ensembles ! :wink:
..... et comme disait Jean Ferrat ... :roll: " nous polirons ensembles" ................ 8-°


ps: Jazz logic pour le Ricounet ! :wink:
\o/

J'ai fait un up pour la faq pas pour délirer dessus : c'est plus facile que de faire des tutos :chier

:signe

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