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Flan a écrit : ↑

16 juil. 2026, 15:47

Rouxor69 a écrit : ↑

01 juil. 2026, 08:49

Bon alors les nouvelles du front. @Tlr ils sont passé chez DocCarbu pour une remise un nettoyage/ remise en état complet (hormis boisseaux et membranes) il y a 9 000km... ils sont tout propres.

Du coup : membranes d'enrichissement de pompe de reprise neuves, le problème vient encore des boisseaux qui coulissent très bien, mais ne reviennent pas correctement une fois tout en haut.

Pour rappel il s'agit d'un modèle de 1987 avec les boisseaux en plastique, que j'ai du changer car tout bouffés et ne coulissaient plus (alors que paradoxalement les membranes elles sont en état concours car la moto vient de fêter ses 30 000km). Changés par des modèles en métal qui ont très bien fonctionné pendant 3 mois, et ça a commencé à déconner avec le retour des chaleurs : je me demande si en plus d'être passés sur des boisseaux en alu Honda n'a pas aussi revu la rigidité des ressorts sur les modèles d'après ... à mon avis le souci vient de là. Je pensais initialement à la qualité des membranes mais j'ai monté membrane d'origine sur boisseau adaptable mais le souci reste identique, ça reste bloqué en haut (plus marqué sur un carbu que sur l'autre d'ailleurs...).

En attendant j'avais choppé une rampe de carbu toute pourrie sur LBC avec des boisseaux en plastique des premières générations, pas en état concours mais en tous les cas ça fonctionne correctement... jusqu'au prochain épisode. Le prochain coup je prendrais une rampe en bon état d'un modèle plus récent et puis voilà...

Je me demande si certains n'étiraient pas un peu le ressort, mais je ne suis sûr de rien!
Du coup tu roules avec les carbus trouvés sur LBC?