TRANSALPAGE

Cette encoche est présente sur tout nos moteur,il y en a deux autres, c'est pour séparer les deux demi carters,pas belle mais fonctionnelle

Oui cette "vilaine" encoche est celle en bas à gauche sur la photo de Marco.

Oui, c'est devant, et oui, elle ressemblait pas trop à une encoche.. par contre, il n'y à pas trop de trace d'ouverture avant moi.. mais bon, je peux me tromper, je verrai bien, pas trop le temps c'est dernier jours.

Hey, me revoilà.. certain se demande sûrement en j'en suis de mon moteur et d'autres peut-être de mon offroadtrip..
Alors pour faire simple depuis le dernier épisode.. pas eu le temps d'avancer sur le moteur, même pas réussi à l'ouvrir.. ça commence à devenir tendu..

Mais 1 semaine avant le départ je récupère (après quelques péripéties) un moteur d'occasion (200e).. kit ou double.. démonté depuis 3semaines et qui "normalement marche"..
Donc je remonte fissa fissa dans la belle (entre boulot, gamin..etc..) avec un p'tit réglage de jeux aux soupapes, vérification de l'embrayage... tout est Niquel, même plus propre avec 87000km que le mien à 60000km ...
jeudi 15h... Il démarre.. jeudi 16h... Elle roule comme une merde...... Je redémonte la rampe.. nettoyage réservoir..pompe..etc...
Jeudi 18h... Elle roule !! Et très même, très bien !!
Départ vendredi matin pour l'Espagne (camion jusqu'au point de départ (Collioure) !! Retour hier (et pour ceux et celles qui suivent l'actualité .. on a mis 10h pour faire Perpignan/Hyères en camion..

La suite au prochain épisode.. mais du coup c'est un peu hors sujet de mécanique car le moteur est toujours en pièces et caisses dans le garage..

Je pourrais toujours vous faire un retour sûr les 5jours de TET Espagne , si ça vous intéresse...c'était juste magnifique et la moto à super bien fait le taf.. le moteur impeccable, pas une goutte d'huile en moins.. comme quoi, des fois, les coups de poker on du bon!
Place aux nouveaux projets.. car des p'tits changements de vie quotidienne m'oblige à vendre l'@T.. mais apres un bon nettoyage !