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Emouvante situation que de reprendre la moto de sa maman.

j'ai un cache qui a besoin de soin, si tu le veux, il est a toi.

ALGO38 a écrit : ↑

09 déc. 2021, 10:29

j'ai un cache qui a besoin de soin, si tu le veux, il est a toi.

Merci Alain, mais c'est bon, j'en ai un tout neuf.

J'ai pas mal avancé. La roue avant avait besoin de soins, elle tournait difficilement.
Donc gros nettoyage, et démontage des roulements à cuvettes. Voilà qui est mieux, ça tourne nickel Démontage de la selle pour son nettoyage, réparation de la sacoche de selle dont une des attaches était cassée en faisant fondre le plastique au fer à souder.
Nettoyage de la sonnette que j'ai remontée comme ça mais qui sera remplacée. Et je me suis attaqué aux pédales.
Ce qui est bien c'est que tout se démonte et peut se nettoyer. J'ai aussi changé les poignées dont une manquait. Voilà ce que ça donne. J'ai fait deux ou trois retouches légères de peinture surtout au porte bagages, mais je reste sur l'idée d'une remise en route "dans son jus" en modifiant le moins possible. Les retouches contentent l'oeil. Voilà,
Pour la terminer complètement, il me manque la housse de selle, les autocollants et le ressort de béquille ainsi qu'une sonnette en meilleur état.
Ensuite je vais l'immatriculer, l'assurer, lui trouver une ou deux sacoches vintage et je compte bien m'en servir de temps en temps.

Edit : Je viens de faire la demande d'immatriculation, ça coute 11€ et il va falloir lui mettre une plaque moche en plus

Super

Pour les stickers, t'as une piste pour la fourniture ??

dgero a écrit : ↑

12 déc. 2021, 08:58

Super

Pour les stickers, t'as une piste pour la fourniture ??

Oui, on en trouve sur la Baie.
Ce sont ceux pour la 101S qui avait le réservoir embouti sur le cadre.
L'inscription dessus est "PEUGEOT 101" alors que les 101 MR comme j'ai avec le réservoir sous la selle avait des stickers avec l'inscription "101".
Mais bon ce n'est pas grave

J'ai plus de mal à trouver le dessus de selle gris en plastique avec les deux petites boucles pour fixer la trousse à outils.

Et t'as remis des pneus pleins ?

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2079842646.htm ???

flac a écrit : ↑

12 déc. 2021, 11:40

Et t'as remis des pneus pleins ?

Ouais, j'ai remis les pneus qui ont environ 30 ans, Ils ne sont pas cuits, même pas fendillés.
Et pour rouler à 35 maximum, j'ai pas eu envie d'investir 80 € dans une paire de pneus à flancs blancs.

TiTi a écrit : ↑

12 déc. 2021, 11:44

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2079842646.htm ???

Je cherchais du neuf, mais celle-là à l'air en bon état, j'ai envoyé un message-
Merci.

Une petite déco repsol ça lui irait bien, non?

Vieux møtard a écrit : ↑

13 déc. 2021, 09:46

Une petite déco repsol ça lui irait bien, non?

Vu la violence des accélérations, il faut au moins ça

Beau boulot

Bravo Philippe
T'as plus qu'à la débrider et lui mettre un guidon bracelet...
Comme on faisait quand on était ados...

@Tenno Pour ta selle: https://www.solex-motobecane.com/2-piec ... es-350.htm
https://www.solex-motobecane.com/3-piec ... 0-1993.htm

c'est cheeeer !

T'ain, c'est dingue le nombre de pièces que tu trouves sur ce site pour les mobs !

Merci Mister Free

Je l'avais trouvé sur un forum de solex en cherchant des pièces pour celui de 1958 de mon grand-père.

C'est mon site fournisseur pour les pièces de Solex et mobylettes. À quelques exceptions près, tu y trouves tout parce qu'ils possèdent des licences de fabrication de pièces officielles.

J'ai commandé des trucs sur ce site, mais ils n'ont pas la selle ni la couverture de selle des 101 102.
Il n'y a pas de refabrication.

Et celle du bon coin tu as eu une réponse ?

TiTi a écrit : ↑

14 déc. 2021, 19:36

Et celle du bon coin tu as eu une réponse ?

Non, pas de réponse.

Tenno a écrit : ↑

14 déc. 2021, 20:13

TiTi a écrit : ↑

14 déc. 2021, 19:36

Et celle du bon coin tu as eu une réponse ?

Non, pas de réponse.

Répond généralement en 10 minutes

Achète en ligne, au pire si c'est déjà vendu tu es remboursé.

Sauf si tu trouves ça trop cher, mais comme on n'en trouve nulle part

marcopolo a écrit : ↑

14 déc. 2021, 20:17

Tenno a écrit : ↑

14 déc. 2021, 20:13

TiTi a écrit : ↑

14 déc. 2021, 19:36

Et celle du bon coin tu as eu une réponse ?

Non, pas de réponse.

Répond généralement en 10 minutes

Achète en ligne, au pire si c'est déjà vendu tu es remboursé.

Sauf si tu trouves ça trop cher, mais comme on n'en trouve nulle part

C'est remis en mains propres.

@Tenno

Tu veux que j'aille te la chercher ? c'est à une encablure de mobylette de chez moi

dgero a écrit : ↑

15 déc. 2021, 07:11

@Tenno

Tu veux que j'aille te la chercher ? c'est à une encablure de mobylette de chez moi

Avec plaisir si ça ne te dérange pas
Je l'achète et si c'est bon, je t'envoie mon adresse en MP et tu me diras combien coute le port

Bravo Philippe, j'espère la voir en vrai un de ces jours.

Tenno a écrit : ↑

15 déc. 2021, 08:56

dgero a écrit : ↑

15 déc. 2021, 07:11

@Tenno

Tu veux que j'aille te la chercher ? c'est à une encablure de mobylette de chez moi

Avec plaisir si ça ne te dérange pas
Je l'achète et si c'est bon, je t'envoie mon adresse en MP et tu me diras combien coute le port

MP envoyé

Merci à Dgero qui va se déplacer pour récupérer cette selle
Sinon, j'ai avancé dans la partie administrative, c'est un peu galère.
Je suis allé sur le site ANTS pour faire la demande d'immatriculation, mais ils ne veulent pas sans asssurance.
Il leur faut aussi une attestation de l'assureur avec les caractéristiques du véhicule.
Et mon assurance ne veut pas l'assurer sans carte grise enfin, si, ils voulaient bien mais à 250€ par an...
Du coup, j'ai trouvé sur le net un courtier en assurance qui me l'assure avec le numéro de cadre pour 20€ l'année, mais avec quand même 16€ de frais de dossier la première année et qui m'a fait l'attestation demandée.
J'ai tout transmis à l'ANTS, j'attends leur retour

Oueh, c'est toujours un peu Bricoflex les immat de cyclo

il y a la bidouille par le biais des assureurs.

C'est une alternative au PV des mines que beaucoup non pas / plus, ou l'obligation de passer par un représentant de la marque qui, mandaté par le constructeur, fera le controle du cyclo moyennant quelques sesterces afin de délivrer un duplicata certifié conforme.
Il faudra présenter le cyclo en état conforme à l'origine afin que le gars puisse faire le nécessaire pour l'obtention du duplicata.

Attention aux tentatives d'immatriculation en France de cyclo venant de pays frontaliers, en général ça finit en désosse.
Ex: un cyclo vendu en BELGIQUE ne doit pas pouvoir, en théorie, être immatriculé en FRANCE.

Beaucoup vont télécharger des PV des mines sur le net sans qu'ils correspondent vraiment au cyclo pour arriver à immatriculer.

Une bien belle complexité pour se mettre en conformité, on t'oblige à bidouiller pour des cyclos de 50 piges, dès fois qu'on magouille......, c'est d'un ridicule

Oui et puis les assureurs...
Chez le mien, j'ai ma maison, 3 voitures dont 2 en tous risques, deux motos dont une en tous risques bonus au max et même plus et le mec ose me demander 250 balles pour assurer un cyclo qui roule à 35 maximum et de 52 ans d'age avec lequel je vais faire 50 bornes dans l'année. Quand je lui ai fait remarquer qu'il assurait ma 350DR pour moins de 100€ il a tiqué, mais s'est justifié en me disant que les statistiques d'accidentologie des scooters étaient mauvaises. Je lui ai dit que j'irai assurer le cyclo ailleurs et du coup peut-être bien le reste aussi. Faut quand même pas déconner.
Et pour finir, je ne suis même pas certain que l'ANTS ait le droit de demander une preuve d'assurance pour un cyclo alors qu'ils n'en demandent pas pour les autres véhicules car c'est discriminatoire.

C'est bon, j'ai ma carte grise provisoire
11€ quand même la taxe.
Il me reste à faire faire la plaque et à trouver comment l'accrocher sans trop dénaturer l'engin.