objectif cet hiver: alleger ma 600Ttransalp [Stefter]

[stefter]

pres de 2.5 kilo d'ecart entre le fournales et l'origine...
une batterie lithium est au programme ,mon yuasa n'as pas fait 2 ans...

a l'etude cet hivers un protege radiateur qui fera office de support de cache lateral.

le but est d'alleger mais pas de faire un truc completement vilain...

a suivre

[Vieux møtard]

(...)
une batterie lithium est au programme ,mon yuasa n'as pas fait 2 ans...
(...)

T'as pas entretenu avec Optimate
Depuis que je les branche régulièrement sur Optimate, je suis passé d'une durée de vie d'environ 2 ans à 5/6 ans sur les miennes.

Gaffe aussi avec les lithium, c'est pire que les batteries plomb/acide,les Li-Ion et Li-Po ne supportent pas d'être inutilisées pendant longtemps.

[idwan]

et les li-po explosent si mal chargées !!

[barth64]

Le top : Batterie Lithium LiFePO4 740Gr ! (Dimensions: 110mm(L) x 55mm(l) x 75mm(h))


http://www.masolise.com/batterie-moto-l ... c2x9182295

[idwan]

Le top : Batterie Lithium LiFePO4 740Gr ! (Dimensions: 110mm(L) x 55mm(l) x 75mm(h))


http://www.masolise.com/batterie-moto-l ... c2x9182295

Mais ca a l'air top ce truc !!
On la charge avec quoi du coup ??

[Phil663]

141 / 4,6 = 30 Eu l'Ah* : pinaise, faut en savourer chaque parcelle.

Contre même pas 8 Eu/Ah sur la Li-ion Skyrich (70 Eu fpi / 9 Ah)

Qui pèse elle aussi 700, tout pareil, et qui est (enfin, pour la seule que j'ai essayée), toujours chargée à bloc aujourd'hui, après pourtant onze mois de quasi inactivité depuis l'achat.

Sinon le matoss est très beau, pis moins encombrant que la Li-ion j'imagine, ça peut être important dans certaines utilisations. La connectique semble sérieuse également.


* juste pour donner une comparaison, une bête batterie plomb auto de grande distribution, c'est env. 1 Eu l'Ah... Ex. 45 Ah / 45 ou 50 Eu.

[transalblack]

@ idwan :
pour la recharge avec ceci : http://www.masolise.com/chargeur-de-bat ... 2x15349156

[franck67530]

141 / 4,6 = 30 Eu l'Ah* : pinaise, faut en savourer chaque parcelle.

Contre même pas 8 Eu/Ah sur la Li-ion Skyrich (70 Eu fpi / 9 Ah)

Qui pèse elle aussi 700, tout pareil, et qui est (enfin, pour la seule que j'ai essayée), toujours chargée à bloc aujourd'hui, après pourtant onze mois de quasi inactivité depuis l'achat.

Sinon le matoss est très beau, pis moins encombrant que la Li-ion j'imagine, ça peut être important dans certaines utilisations. La connectique semble sérieuse également.


* juste pour donner une comparaison, une bête batterie plomb auto de grande distribution, c'est env. 1 Eu l'Ah... Ex. 45 Ah / 45 ou 50 Eu.

oui mais bon c juste une 4 A/h

[TiTi]

Mais c'est surtout ce qu'il y a SUR la Tt@ qu'il faudrait alléger !!!!






Euh même pas

[stefter]

Mais c'est surtout ce qu'il y a SUR la Tt@ qu'il faudrait alléger !!!!






Euh même pas

c'est pas faux...
c'est a l'etude..

[stefter]

141 / 4,6 = 30 Eu l'Ah* : pinaise, faut en savourer chaque parcelle.

Contre même pas 8 Eu/Ah sur la Li-ion Skyrich (70 Eu fpi / 9 Ah)

Qui pèse elle aussi 700, tout pareil, et qui est (enfin, pour la seule que j'ai essayée), toujours chargée à bloc aujourd'hui, après pourtant onze mois de quasi inactivité depuis l'achat.

Sinon le matoss est très beau, pis moins encombrant que la Li-ion j'imagine, ça peut être important dans certaines utilisations. La connectique semble sérieuse également.


* juste pour donner une comparaison, une bête batterie plomb auto de grande distribution, c'est env. 1 Eu l'Ah... Ex. 45 Ah / 45 ou 50 Eu.

tu as les ref?

ça pese combien de moins?

[Vieux møtard]

et les li-po explosent si mal chargées !!

Pas seulement, il suffit que l'intérieur soit au contact de l'air et ça brûle.
Prendre une batterie dans un container blindé. Si on voit les élément séparément, c'est trop limite, un jet de pierre bien placé et ça pète.

Exemple:

[Phil663]

Yessseur Stefter,

j'ai décrit le truc, poids, lieu d'achat, etc, ici :

viewtopic.php?f=22&t=23259&p=450388#p450388

[stefter]

ok merci!

je regarderai a l'ocasion pour le moment je pese et compare ce que je projete de monter!

là une yuasa pleine d'eau:

plus de 4 kilos



le poids d'un 750 RD07 que je voulais monter sur la 600



pres de 4.4 kilos

le EMC de transalp que j'avais les autres années (là il est a reconditionner si possible..)



plus de 4.7 kilos

et le fournales que j'ai a monter!



un peu moins de 1.8 kilos

je peserais l'origine que j'ai monter dessus il devrais faire un peu moins que le 750 avec la bonbonne on dira 4 kilos

donc j'ai :
4 - 0.7 =3.3 kilos a gagner sur la batterie
et
4 - 1.8 = 2.2 kilos à gagner sur l'ammortisseur

5.5 kilos en prevision a gagner sur ses 2 postes

[Vieux møtard]

J'avais bien senti la différence de poids quand j'ai installé mon Fournalès de Transalp, mais je ne pensais pas qu'il y aurait autant de différence avec l'origine

[Rolibulle]

Stef Comme tu le sais, j'ai un projet très similaire pour ma 89, d'ailleurs je compte sur toi pour m'y aider, en particulier mais pas seulement
J'ai fait aussi qques comparaisons de poids de divers éléments, ... je ne sais plus dans quel topic mais je retrouverai.
Est-ce que tu veux qu'on mixe nos infos concernant les poids à gagner sur le même topic ?
Ou tu préfères garder le tien "focus" sur ta t@ TT ?

[fagus.be]

ouhais

diverses pistes à envisager,
la première .... alléger le pilote ,
ensuite passer à la bécane ..



combien sur la balance ??

[stefter]

Stef Comme tu le sais, j'ai un projet très similaire pour ma 89, d'ailleurs je compte sur toi pour m'y aider, en particulier mais pas seulement
J'ai fait aussi qques comparaisons de poids de divers éléments, ... je ne sais plus dans quel topic mais je retrouverai.
Est-ce que tu veux qu'on mixe nos infos concernant les poids à gagner sur le même topic ?
Ou tu préfères garder le tien "focus" sur ta t@ TT ?

plus interressant de comparé les 2 ,non?

meme si des pièces seront communes...

et pour ceux qui critique le pilote ,il n'ont qu'a aller soutenir la merguez en Espagne...
jaloux...

[Flan]

et pour ceux qui critique le pilote ,il n'ont qu'a aller soutenir la merguez en Espagne...

... et toi tu vas pas consoler le Risotto en Italie?

Bon ben déjà 5,5 kg c'est énorme... Et le porte paquet tu en as besoin? Sacoches cavalières ou sac polochon a sangler sur la selle ça le fait aussi pour venir à la Stella.
Et je sais passi tu veux conserver ton BO d'Africamion, mais pour le TT, un bon vieux de mamie avec roue à tambour ça te fera gagner encore du kilo.

Ps: J'ai pas de photo de ta moto pour le concours!

[Vieux møtard]

(...)
Et je sais passi tu veux conserver ton BO d'Africamion, mais pour le TT, un bon vieux de mamie avec roue à tambour ça te fera gagner encore du kilo.
(...)

C'est loin d'être certain, faudrait peser pour être sûr.
Je peux peser un bras oscillant de RD03, j'en ai un déposé.
Kika un bras oscillant de Transalp à peser?

[Flan]

Faudrait peser avec la roue et le système de freinage pour comparer.

[Vieux møtard]

J'ai pas la roue

Par contre, le système de freinage, ça doit se valoir, l'étrier et sa fixation sont assez semblable sur Transalp et Africa, à part la position de l'étrier devant le disque arrière sur Africa et derrière le disque pour la Transalp.

[Flan]

Ha mais relis moi, je parlais d'une roue de mamie à tambour, qui pour moi est plus légère qu'une roue avec disque + étrier !

[Vieux møtard]

Le tambour, plus léger?
Tiens ça m'intéresse

Je me suis toujours dis que si je r'achetais une Honda ce serait une 2ème Transalp d'avant 96, mais tu viens de rendre les mamie plus intéressantes d'un coup

Alors, quel poids le tamtam et sa garniture? Quelqu'un a-t-il la pièce en stock, pour voir?

[Flan]

J'ai une roue! Si quelqu'un peut peser le BO seul

[freelectron]

Roli disait que c'est sensiblement le même poids mais sur l'africa, il est plus sur l'avant du BO.

[Phil663]

Gontran le bouffeur de Burgers, et Johnny Weissmuller*, ils devaient faire tous les deux 95 kilos, mais bizarrement on ne leur donnait pas les mêmes rôles. Par exemple, Gontran n'a joué dans aucun Tarzan. La répartition du poids doit jouer, mais j'ai pas toutes les billes.

* j'ai pris des personnages des années 30, un procès est si vite arrivé...

[Rolibulle]

Roli disait que c'est sensiblement le même poids mais sur l'africa, il est plus sur l'avant du BO.

Ce n'est pas moi qui ai dit ça, c'est VM.
Comme David je pense que roue+tambour+tringlerie est moins lourd que roue+disque+étrier+maitre-cylindre et durit.
A vérifier.
J'ai une roue arrière et un tambour démontés ainsi qu'un BO de 89. Je pèse dans la journée et vous dis.

J'avais commencé ce tableau :

Ce serait bien de le continuer/compléter histoire de ne pas rechercher les valeurs dans tous les messages.
Par contre je n'ai pas inclus BO RD03 et frein AR à disque parce que je pars déja de ma 89.

[franck67530]

si une batterie pese 1000 gr , tu pourrais aussi alors virer l'alternateur + redresseur regulateur + cablage et remplacer ca par une 2 eme batterie , en + le rotor tourne donc le poids gagné est bien + important que la simple lecture d'un poids en statique ( sans compter le comportement moteur qui s'en trouve modifié : inertie du moteur )

[TiTi]

Mais là t'es mal barré pour l'autonomie !!!
Tu auras 2-3 h d'autonomie (pour 1 batterie) grand maximum