Réfection de ma Transalp 600

[Sebman]

[ALGO38]

[Vieux møtard]

(...)
Le piston est a sa place



(...)

Les plus attentif pourrons repérer une erreur de montage sur une des photos...

Pas assez d'attentifs ont dirait... ou pas encore réveillés

[TiTi]

Faudrait peut-être attacher la chaine de distrib...

[Vieux møtard]

Désolé, je me suis gouré de photo, j'ai corrigé

C'est pas la chaîne de distrib pas accrochée, mais tu t'en approches. J'ai eu la réponse au téléphone avant même le postage du post

[TiTi]

Le tendeur alors...

[ALGO38]

Ahh l'autre ! tricheur !

la chaîne qui tombe dans le puis n'est pas un problème parce qu’avec un aimant télescopique tu le chope comme tu veux.

la petite histoire, c'est qu'a la radio (mfm, que des chanson française), il passais un interview d'Hélène Segara, du coup, je me suis loupé! si je la choppe celle là !!!

je confirme, y passe pas l'tendeur quand c'est tout remonté impeccablement et tout serré au couple ! bon, j'en ai bu une autre et c'est bon maintenant !

ps: VM, sympas ton soutien (la banderole)

[Vieux møtard]

Il fallait les aiguiller un peu, ils ont déjà fait fumer le cerveau toute l'après-midi d'hier sans succès

PS: pas de quoi, c'est pour une bonne cause

[ALGO38]

J'ai comme un doute !


pour pas se planter pour le calage du deuxième cylindre, je m'y prend comme pour le premier (PMH+ACC tête en bas) ?

[hdx]

J'ai comme un doute !


pour pas se planter pour le calage du deuxième cylindre, je m'y prend comme pour le premier (PMH+ACC tête en bas) ?

Pour etre certain, il faut faire exactement comme expliqué dans la RMT !

[ALGO38]

Le calage, c'est :

cylindre avant (repere ft) PMH + AAC tete en bas

rotation 272°antihoraire ( repere rt) cylindre arrière PMH + AAC tete en bas.

Mais comme j'ai d'abort remonter le cylindre arrière, j'ai fait

repere rt PHM + AAC tete en bas

rotation (52°+360°) + AAC tete en bas.

et c'est fini...

[stefter]

J'ai comme un doute !


pour pas se planter pour le calage du deuxième cylindre, je m'y prend comme pour le premier (PMH+ACC tête en bas) ?

quand tu auras remonter le premier tu feras la verif de calage des temps moteur comme indiqué pour etre sur.

soit cylindre avant en bascule rotation antihoraire coté volant de 272°si le cylindre arierre est en bascule au PMH c'est bon!

j'ai rouler longtemps avec mon 680 decalé en temps moteur!
depuis le recalage il tourne bien plus fort

[ALGO38]

J'ai bien sûr vérifié dans le bon sens après, on ne sais jamais.

je me souvient de cette histoire de décalage avec ton 680.

pour le coup de peinture sur les joints, ça a bien marché et il est meme sorti un chouilla de noir sur les bord de la culasse.
je l'ai serrée a 4.5k les écrou de 14 et 3.5k les 12.

[stefter]

J'ai bien sûr vérifié dans le bon sens après, on ne sais jamais.

je me souvient de cette histoire de décalage avec ton 680.

pour le coup de peinture sur les joints, ça a bien marché et il est meme sorti un chouilla de noir sur les bord de la culasse.
je l'ai serrée a 4.5k les écrou de 14 et 3.5k les 12.

oui meme resultat qu'avec des joints d'origine ça bave aussi un peu..

[ALGO38]

Depuis hier, je n'est pas trop chomé.

[Vieux møtard]

Depuis hier, je n'ais pas trop chômé.

(...)

Et voila ou j'en suis:

Tu devrais être prêt pour un tour la semaine prochaine

[ALGO38]

oui, je vais bosser dessus un petit peu tout les jours.

[Zantafio]

Depuis hier, je n'est pas trop chomé.

J'ai quand même eu une mésaventure avec mon extracteur de volant magnétique.
le boulon qui se trouve a l’intérieur de l'extracteur m'a bouffé le début du filetage de la biele.
J'ai pu rattraper le coup a la dremel de chez lidl et caum m'as filé un boulon de remplacement que j'avais aussi foiré.

sur la photo, on voit le boulon qu'il faut virer avant de visser.

Heu, je ne pige pas , tu peux donner plus de détails

[ALGO38]

le boulon neuf s'est monté sans soucis.

[stefter]

il aurai fallu enlever le boulon et viser que le corps de l'extracteur.
du coup, le boulon a abîmer le pas de vis du vilebrequin et quand j'ai voulu mettre la vis, je l'ai abîmée aussi.

un coup de dremel sur le pas de vis matté du vilo et le boulon neuf s'est monté sans soucis.

ton extracteur ne prenait pas appuit sur le bord du cone mais venais a l'interieur du filetage si j'ai bien comprit!

qui t'a filer cet extracteur?

normalement il se visse sur le volant et vient appuyer sur le plat du vilo sans risque pour le filetage

[marmotte 63]

pour ton travail!!

[ALGO38]

il aurai fallu enlever le boulon et viser que le corps de l'extracteur.
du coup, le boulon a abîmer le pas de vis du vilebrequin et quand j'ai voulu mettre la vis, je l'ai abîmée aussi.

un coup de dremel sur le pas de vis matté du vilo et le boulon neuf s'est monté sans soucis.

ton extracteur ne prenait pas appuit sur le bord du cone mais venais a l'interieur du filetage si j'ai bien comprit!

qui t'a filer cet extracteur?

normalement il se visse sur le volant et vient appuyer sur le plat du vilo sans risque pour le filetage

Ah si je chope suis qui a fait sauter le pont !

je l'ai acheter sur ebay.

[hdx]

Pour ce type d'extracteur, il faut se faire une pièce interface spécifique a nos T@ ...

[ALGO38]

Ben moi du coup, j'ai mis un gros écrou et roule ma poule mais effectivement, c'est plus propre de se fabriquer un pion.

Bon en même temps, j'ai pas de tours pour le moment, je m'intéresserai a la chose dans quelques années, là, je n'en ressens pas le besoin, la bite et le couteau me suffise.

Cette mésaventure est est un peu la sauce piquante quand on bricole ou que l'on fait de la mécanique, sans ça, c'est pas marrant...

[ALGO38]

Je suis rentré du boulot et j'ai pas résisté a démonter l’étrier avant pour le nettoyer correctement

[ALGO38]

lol

[Vieux møtard]

T'as essayé de la recharger?

[ALGO38]

oui, elle est en charge en ce moment. Je testerai demain.

Je reçoit mon guidon dans la semaine, a mon avis, vous pouvez reserver votre samedi pour un trip dans le coin.
VM, fait chauffer ton GPS !

[ALGO38]

J'ai reçu mon guidon tout a l'heure.

[Tenno]

Par contre, la batterie est bien morte et le site atoc est out...

C'est sur ta route, donc pas de frais de port.