5 cv de +

[stefter]

-moteur noir ( à moins que tu tombes sur un mec qui repeint les moteurs noirs en gris )

dans ce cas reste un conduit à huile bien visible entre les deux cylindres, supprimé sur les moteurs gris.

zantaf....

[TiTi]

... Toujours réglé par le mécano.

Ce n'est pas une référence...

Regarde là : viewtopic.php?f=21&t=1048

[Zantafio]

-moteur noir ( à moins que tu tombes sur un mec qui repeint les moteurs noirs en gris )

dans ce cas reste un conduit à huile bien visible entre les deux cylindres, supprimé sur les moteurs gris.

zantaf....

Que NENI

J'ai un moteur noir de 90 sans cette conduite d'huile.

[riquet34]

dans ce cas reste un conduit à huile bien visible entre les deux cylindres, supprimé sur les moteurs gris.[/quote]


zantaf.... [/quote]


Que NENI

J'ai un moteur noir de 90 sans cette conduite d'huile. [/quote]
une contre facon chinoise?

[fagus.be]

non non,

mais t'as pas la vintage ... la vraie, la pure, celle avec le p'tit tuyau ,

pit être il n'y en a qu'une dizaine sur planette terre

suis parti

Rv à ma grok les amisss

[Zantafio]

non non,

mais t'as pas la vintage ... la vraie, la pure, celle avec le p'tit tuyau ,

pit être il n'y en a qu'une dizaine sur planette terre

suis parti

Rv à ma grok les amisss

Déjà des 90 il n'y en a vraiment pas eu beaucoup...
Mais des 90 sans tuyau d'huile extérieur, comme tu dis, pit être il n'y en a qu'une dizaine sur planète terre

[stefter]

j'en ai vu une autre...

c'est celle sur la chaine juste avant les gris!
donc de l'ame diluer

[Zantafio]

Hé oui, je comprends que vous soyez jaloux !

Allez hop, grand sondage !

Qui possède une T@ de 1990 à moteur noir d'origine N° moteur de 2 302 019 à 2 302 482 sans tuyaux d'huile extérieur ?

Prière de joindre une photo où l'on voit le N° moteur et l’absence des fameux tuyaux.

[fagus.be]

vous avez gagné ...

je sort de nouveau, ( la porte n'étais pas bien fermée) ,

hervé,
si tu ouvres un nouveau post, tu peux y associer un formulaire pour le sondage

[fredouil49]

Maintenant que j'ai trouvé ma moto je peux vous faire partagé ma recherche:
http://www.leboncoin.fr/motos/434642929.htm?ca=18_s

Voici un t@ 55cv. J'ai demandé les numéro moteur. Si ça intéresse quelqu'un.

[le vioque]

Elle à l'air bien propre cette bécane ! et prix interressant !
Trop loin de chez moi....

[stefter]

verifie bien l'axe de sortie de boite surtout!


n'hesite pas a regarder les sujet dediet et a pre,ndre des photos pour que le vendeur comprenne pourquoi tu veux demonter le cache pignon...

mais fait le !

[Zantafio]

Maintenant que j'ai trouvé ma moto je peux vous faire partagé ma recherche:
http://www.leboncoin.fr/motos/434642929.htm?ca=18_s

Voici un t@ 55cv. J'ai demandé les numéro moteur. Si ça intéresse quelqu'un.

Elle a l'air belle, peu de bornes, si le reste est à l'avenant le prix est justifié.

Oui vas y donne le N° de moteur !

[svtdakar]

TRANSALP 600 Cyl : 600 1989 FRANCE
Début numéro moteur : 2 200 021
Fin numéro moteur : 2 216 100
TRANSALP 600 Cyl : 600 1990 FRANCE
Début numéro moteur : 2 302 019
Fin numéro moteur : 2 302 482

Au passage on remarquera qu'il n'y en pas eu beaucoup en 1990, 463 exemplaires !

Je deterre un vieux sujet, mais lorsque je regarde sur bp pour 1989, je ne trouve pas les memes numeros moteurs pour les joints:

[frust]

Allez hop, grand sondage !

Qui possède une T@ de 1990 à moteur noir d'origine N° moteur de 2 302 019 à 2 302 482 sans tuyaux d'huile extérieur ?

Prière de joindre une photo où l'on voit le N° moteur et l’absence des fameux tuyaux.

Allez... vu que le sujet et déjà déterré, autant en rajouter une couche...
T@ de 1990
Moteur noir d'origine...
Sans tuyaux entre les 2 cylindres...
N° moteur compris entre 2 302 019 et 2 302 482...


Autrement dit, une vrai de vrai avec tous ses chevaux bien en places qui viennent de galoper ce week-end même, leur quatre vingt dix millième km