kiki31 a écrit :
moi j'ai un résultat ressemblant avec les bombes mais si l'apparence y est la résitance .......bof c'est trés fin mème avec 3 couches ....
le problème avec les bombes.
c est que çà reste purement de la daube
un coup d ongle et y a plus rien
alors que sur les tofs , je suis persuadé que même sur les jantes çà ne bougerait pas d un poil, et même en TT.
kiki31 a écrit :
au pistolet je fais des coulures .... mème avec le nouveau basse pression de wagner..... je charge trop ou dilue trop ....bref c'est beurk !!!
commence par faire de léger voiles.
désormais la peinture est à l eau.
dilution 10%
vernis polyuréthane , dilution je crois de mémoire 100 peinture , 50 durcisseur , 50 diluant.
quoi que j ai un doute.
faut avouer qu à peindre sans cabine , on fini pas avoir des critères de dilution hors normes.
et celà fait , je crois depuis 84 que j ai céssé de fréquenter les cabines et prépare mes dilution à l oeil en fonction des conditions de travail.
c est ainsi que j ai apprisz à bosser.
à l époque , on disait que pour un tolier peintre , seul suffisait un marteau, un tas et un pétard.
la qualité du pétard étant inutile si le peintre n est pas à la mesure.
2 pétard chez moi.
un à 45€ et l autre à 19,90€.
