T@ 99 perd du liquide de refroidissement

[LeDabe]

Bonjour a tous

J'ai depuis peu une transalp 99, 70000 au compteur
Je constate qu'après avoir roulé, même pas beaucoups, des que je m'arrete et pose la bécane, elle se met a perdre du liquide, par le tuyau de trop plein.
Ca coule franchement quand le vase est au max, pour me rammener d'un coup au minimum.
Je me suis dis je laisse comme ca, au min, et la sortie d'apres, meme chose (mais écoulement moins important).
Le niveau est maitenant en dessous du mini

J'ai pas localisé de fuite, c'est vraiment par ce tuyau qu'elle perd.
Mais apres 100 bornes, je dois remplir le vase a nouveau.

De quoi ca peu venir ?
Le moteur marche bien, a part ca

Merci

A+

[Methoxyflurane]

Bonjour LeDabe

Pour avoir tes réponses vas d'abord voir cette rubrique comme il t'est indiqué dans celle-ci

[Mr D]

Bonjour a tous

J'ai depuis peu une transalp 99, 70000 au compteur
Je constate qu'après avoir roulé, même pas beaucoups, des que je m'arrete et pose la bécane, elle se met a perdre du liquide, par le tuyau de trop plein.
Ca coule franchement quand le vase est au max, pour me rammener d'un coup au minimum.
Je me suis dis je laisse comme ca, au min, et la sortie d'apres, meme chose (mais écoulement moins important).
Le niveau est maitenant en dessous du mini

J'ai pas localisé de fuite, c'est vraiment par ce tuyau qu'elle perd.
Mais apres 100 bornes, je dois remplir le vase a nouveau.


De quoi ca peu venir ?
Le moteur marche bien, a part ca

Merci

A+

Bonjour aussi Le Dabe,comme dit Méthox n'oublie pas de faire un petit tour par la case présentation...
Sinon, pour ton problème ça ressemble étrangement à un problème que j'avais eu sur un moteur tdi,et dans ce cas là c'était le joint de culasse qui avait un défaut, (mise sous pression du circuit d'eau par un des cylindres) à chaud ça débordait, on ouvrait le bouchon et ça redescendait net, ainsi de suite jusqu'a être au minimum,voire en dessous.
Mais dans ton cas, je verrais plutot le "thermostat" qui reste fermé,mais je suis loin d'être un pro,au fait que dit l'aiguille de temp quand ça déborde?
Voilà en esperant que tu ira faire un tour par les présentation, ce qui augmentera les réponses et la convivialité!
a++ Dim

[LeDabe]

Merci pour la réponse.
Je viens de poster une présentation, j'aurais du commencer par la.

L'aiguille de temp, en roulant sur route est a 1/3. en ville a 1/2.
Quand ca se met a couler, c'est quand la moto tourne au ralenti et que le ventilateur tourne.
L'aiguille de temp n'a jamais dépassé mi-cadran

Merci

[Mr D]

t'inquiète, les réponses vont suivre, doivent être en train de dormir tous là...

[Cazelles]

C'est un problème qu'a eu petit nouveau et qu'il a résolu résolu avec l'aide d'Harquin ...
Un nettoyage du systeme avait solutionné le problème ...

Tu devrais vérifier ça en priorité
Leur démarche LA

A+

[cric29]

Si tu remontes le post que Cazelles vient de te conseiller, tu verras que j'avais eu un petit soucis avec des symptomes identiques au tien.
Bon, ça voudrait dire qu'il a eu un démontage et une inversion de tuyau au remontage

Bonne recherche

[LeDabe]

salut

J'ai vérifié les tuyaux, ya pas d'inversion, d'après les détails donnés sur ce forum.
Merci

[LeDabe]

au niveau du ventillo, pas de soucis, il tourne bien a mi cadran, atteint en 5minutes au ralentit (après avoir déja roulé)

Par contre, ce matin, a froid et apres avoir remplit le vase au max, je constate que les premières goutes tombent vite, meme si l'aiguille de temp a a peine décollée.

Si je devais résumer les propos du topic que tu me cite, je devrais faire une vidange du systeme de refroidissement ?

Merci

A+

[Mr D]

au niveau du ventillo, pas de soucis, il tourne bien a mi cadran, atteint en 5minutes au ralentit (après avoir déja roulé)

Par contre, ce matin, a froid et apres avoir remplit le vase au max, je constate que les premières goutes tombent vite, meme si l'aiguille de temp a a peine décollée.

Si je devais résumer les propos du topic que tu me cite, je devrais faire une vidange du systeme de refroidissement ?

Merci

A+

Oui, je commencerai par ça, ça peut être une crasse qui fait bouchon dans le système, mais tu ne l'aura peut etre pas comme ça...
un démontage et vérif du calorstat ne serait pas un luxe je crois..
a+ et bonne recherche
Dim

[LeDabe]

Bonjour et bonne fêtes

Pas trop de temps a consacrer a la mécanique ces jours ci.

J'ai fait 100 bornes ce week end et j'ai perdu moins d'eau que d'habitude.
Le niveau reste entre maxi et mini (mais j'etais au maxi en partant)

Par contre, en lisant une page de transalpnet, j'ai eut un doute.
Sur le vase, a quel endroit doit etre branché le trops plein ?
Ya une sortie avec comme un joint et une autre, un peu plus fine, sans joint

De tete il me semble que mon trop plein est sur le joint.

Je vérifierais dès ce soir en rentrant.

Merci, a bientôt !
et bonne année !

[cric29]

Sur le vase d'expansion, un des deux tuyau est prolongé dans le vase jusqu'au fond, c'est le tuyau venant du radia qui doit être branché dessus.

[LeDabe]

Bonjour a tous et bonne année !

Je me suis mis a la bricole ce matin, et j'ai branché correctement les tuyaux sur le vase.
Il y avait bien une inversion.

J'ai refait le niveau dans le vase, et fait tourner un certain temps.
2 fois le ventilo c'est mis en marche.
Pas une goutte d'eau a terre.

Je prévois une belle ballade ce week end pour tester en réél
Mais je pense que le problème venait de la.
Je ne sais pas combien detemps cette bécane a tourné comme ca
j'espère qu'il n'y aura pas de conséquences.

Au fait, de l'eau déminéralisée pure, acheté en supermarché, c'est bon ?
(Ici, la temp ne descend jamais sous 10°C)

Merci a tous pour les conseils
J'avais répondu au début du topic que le branchement était bon, et je m'étais planté en regardant.

Meilleurs voeux !

[patchris]

si inversion, le problème venait de là, j'ai testé avant toi !!!!
Pourtant on t'avait dit de vérifier dès le début, dommage, tu as perdu du temps !!!

[LeDabe]

Effectivement, autant pour moi

Merci

[DD]

on ne peut en théorie se tromper, mais bon!
tout est possible

quelques précisions