Mono Cylindre, à mon tour....

[Balouboy]

à tous,

Mamie a démarrée sur un cylindre ce matin....
A priori c'est le cylindre avant qui fait la grève, et ça sent l'essence
Je n'ai pas eu encore le temps d'investiguer, j'ai pris la BAR

J'ai parcouru le forum, et je vais donc regarder du côté :
des CDI
des bobines
Passer du KF ? anti humidité (elle dort au chaud pourtant)
des durites d'arrivée d'essence
du robinet d'essence
des joints des carbu

Si vous avez d'autres idées, je suis preneur....

Merci à tous
Balouboy

[TiTi]

Tu avais fait la modif des CDI ?

Sinon, tu les inverses et tu regardes ton compte-tour. S'il marche dans un sens et pas dans l'autre, pas la peine de chercher plus loin

[phs74]

+1

[Balouboy]

Merci les gars.
En fait un CDI était lègérement sorti de son logement
en a profité pour retrouvé ses jambes de 20 ans.....
Porte CDI commandé chez Mr Honda 19€, montage dans la semaine!!!

[TiTi]

Voilà une bonne chose de (presque) faite

[phs74]

Ca ressemble a quoi ce porte CDI ???

Parce qu'avec le poids que je fais j'ai tout intêret à les protéger fissa moi

[Cazelles]

Le porte CDI est un bout de plastique noir et moue (idem le tour de la batterie)
Dans lequel sont insérés les CDI a la verticale (jusqu'a 91/92) et qui a été modifié après (les CDI sont en position horizontale et donc plus protégés)

[phs74]

Ok donc il va falloir que je trouve une astuce pour pouvoir les coucher...

Ben je note, un truc de plus à faire...

[jfd]

Ok donc il va falloir que je trouve une astuce pour pouvoir les coucher...

Ben je note, un truc de plus à faire...

salut

si tu n'as pas le porte CDI horizontal tu peux faire comme ça:



sinon avec le support horizontal ça donne ça:

[Balouboy]

Le mieux est d'aller voir ici http://transalpnet.free.fr/
Dans la rubrique CDI.
J'ai opté pour la solution "oficielle", que ne ferait t'on pas pour soigner
nos si chers CDI.....