votre avis sur vis de richesse

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serge34

votre avis sur vis de richesse

Message par serge34 »

Quand je sert afond la vis de réglage de la richesse du carburateur droit le moteur ne cale pas et sur celui de gauche le moteur cale vis desserré de 2.25 tour sur le carbu de gauche et serré a fond sur le carburateur de droite la moto ne pète plus en décélération bizard non !

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jfd
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Re: votre avis sur vis de richesse

Message par jfd »

serge34 a écrit :Quand je sert afond la vis de réglage de la richesse du carburateur droit le moteur ne cale pas et sur celui de gauche le moteur cale vis desserré de 2.25 tour sur le carbu de gauche et serré a fond sur le carburateur de droite la moto ne pète plus en décélération bizard non !
salut

tes gicleurs de ralenti ne sont peut etre pas nickel
as tu fais un synchro des carbus ?
bonne journée

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serge34

Message par serge34 »

non pas encore fait la synchro
je doit acheter un twinmax la semaine prochaine tu croie que ces ca

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jfd
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Message par jfd »

serge34 a écrit :non pas encore fait la synchro
je doit acheter un twinmax la semaine prochaine tu croie que ces ca
salut

non pas certain, mais il pourrait y avoir des incidences

voici quelques infos sur les pb de petarade a la deceleration:


1) Pétarade en décélération :

Symptôme d'un moteur pauvre (pas au niveau du porte monnaie mais au niveau de l'essence). La combustion est ralentie et continue dans le système d'échappement. Ce phénomène est accentué par les réglages anti-pollution. Il apparait aussi lorsque votre échappement est malade, les chicanes cassées ne retenant plus assez les gaz (ou lorsque vous installez un pot adaptable plus bruyant). Ce bruit ne signifie pas que votre moteur va casser ou que son rendement va diminuer, au contraire. Toutefois on peut souhaiter être plus discret. En ce cas il va falloir soit remplacer l'échappement défectueux, soit rajouter de l'essence. En phase de décélération, poignée de gaz fermée, c'est le circuit de ralenti qui débite: on peut donc modifier le réglage des vis de richesse dudit circuit (attention il faut un peu d'expérience pour toucher à ça). Il existe parfois, sur certaines motos, un circuit spécifique du carburateur commandé par une petite membrane qui est actionné en cas de forte déceleration. En général, il est difficile de supprimer totalement ce bruit sauf si vous remplacez vos carburateur par un système d'injection.
bonne journée

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