l'hiver approche les amis !!!!! yessssss

[Denis-71]

un grand bonjour à toutes et tous piouuuu depuis le temps....

finissons cet été trop chaud en espérant un hiver pourri de neige et de gèle.

je viens de terminer le rodage de mon poney , 100 000 km . les skis sont montés, il faut juste attendre encore un peu.. et j'espère croiser quelques fanatiques du forum cette année.

[smanix82]

La machine de guerre !

[marcopolo]

... les skis sont montés...

Déjà

skis montés en septembre, très très froid hiver sera

[dgero]

un grand bonjour à toutes et tous piouuuu depuis le temps....

finissons cet été trop chaud en espérant un hiver pourri de neige et de gèle.

T'as raison pour la canicle estivale mais Petit joueur Denis et le verglas hein !!! tu l'as oublié celui là
je ne sais pas si on aura l'occasion de faire un bonhomme de neige aux pieds de nos Transalps ou fondre comme une motte de suif en plein soleil mais j'aimerais bien te croiser un jour
Sinon pas bien grave hein, tu partages ici et j'arrive à avoir froid en te lisant, c'est déjà une belle rencontre

[ZeDab]

Ach, c'est tentant d'équiper un Panzer pour rouler dans la neige...
Mais pourquoi avoir mis un guidon ?

[marcopolo]

La conduite du Kettenkrad se fait en tournant le guidon. Pour de petits changements de direction, la roue avant dirigeait le véhicule. Pour de plus amples changements, le guidon engageait automatiquement (par un système de tringlerie) les freins de chenilles, pour permettre de virer plus court[8].

L'utilisation d'une roue avant donnait plus de stabilité en conduite à grande vitesse (entre 70 et 80 km/h) et autorisait le virage en courbes larges. La conduite sans roue avant était possible mais recommandée seulement pour de très mauvais terrains

[Denis-71]

80 km/h là-dessus ça devait être quelque-chose...

[Flan]

La guerre ?